Ликсутов отвечает

Ответы на вопросы слушателей радиоэфира «Говорит Москва» 

  1. На автобусах и трамваях «Мосгортранса» уже были установлены комплексы фотовидеофиксации в рамках пилотного проекта. Однако специалисты пришли к выводу, что контроль из движущегося транспортного средства намного менее эффективен, чем контроль стационарным комплексом фотовидефиксации из-за высокой доли забракованного фотоматериала.
  2. Мы знаем об этой проблеме, в районе Строгино действительно периодически возникают задержки в движении трамваев, которые невозможно предусмотреть плановой организацией работы (например, по причине ДТП на перекрестках или неисправности подвижного состава). Вместе с тем, в случае возникновения задержек движения трамваев по маршрутам №№ 10, 15, 21 и 30 «Мосгортранс» оперативно организует компенсационные автобусы.Отметим, что в целях улучшения работы наземного городского пассажирского транспорта в 2019 году запланирован капитальный ремонт трамвайных путей на Краснопресненской трамвайной сети по следующим адресам:– Узел «Улица Зои и Александра Космодемьянских – 1-й Новоподмосковный переулок»;– Соболевский проезд, от д. 18 до д. 22, стр. 1;– Новощукинская ул. (от узла «Новощукинская ул. угол Живописной ул.» до кольца у станции метро «Щукинская»);– Строгинское шоссе (от мачты 100 до мачты 128 и от мачты 136 до мачты 150);– Живописная ул. – оборотное кольцо.На 2020 – 2021 гг. также запланирован капитальный ремонт трамвайных путей на других объектах Краснопресненской трамвайной сети (участок Волоколамского шоссе, участок Авиационной улицы, участок Таллинской улицы, участок Тимирязевской улицы и др.), что позволит уменьшить износ подвижного состава и сократить количество неисправностей на линии.
  3. В настоящее время на эксплуатационную площадку филиала Зеленоградский автокомбинат ГУП «Мосгортранс» поступают новые автобусы большого и особо большого классов, которые используют компримированный природный газ в качестве моторного топлива.Сообщаем, что после завершения поставки (ориентировочно до конца лета 2019 года), предприятие будет полностью переведено на работу на газомоторном топливе.
  4. На отдельных участках МКАД сегодня действует более 30 автобусных маршрутов, которые связывают отдаленные районы столицы с Московской областью.Однако для значительного количества пассажиров востребованными оказываются остановки не только расположенные непосредственно на МКАД, но и на радиальных магистралях на подходах к МКАД.Учитывая систематические заторы на Московской кольцевой автодороге, а также развитие диаметральных линий метро в городе, сообщение на скоростном транспорте через центр столицы, как правило, оказывается предпочтительнее, чем поездка по МКАД. На данный момент организация маршрута автобуса с прохождением по всему протяжению Московской кольцевой автомобильной дороги мы считаем нецелесообразной из-за значительной протяженности маршрута – 109 км. 
  5. На время закрытия станций метро и проведения ремонтных работ подвижной состав снимается с действующих автобусных маршрутов.Отметим, что снятие подвижного состава распределяется между разными автобусными парками и маршрутами. Так, уменьшение количества транспортных средств на каждом из постоянных маршрутов «Мосгортранса» является незначительным и не сказывается на удобстве горожан. 
  6. При наличии заездных карманов на остановках общественного транспорта снижается скорость движения по маршруту: чтобы заехать и выехать из кармана нужно дополнительное время. Кроме того, в большинстве случае выезд из кармана затруднен из-за того, что водители прочего автотранспорта не пропускают автобусы, выезжающие из заездных карманов. Также часто бывают случаи длительной стоянки и парковки автомобилей. Исходя из этого, мы поддерживаем организацию заездных карманов только на остановках общественного транспорта, где не останавливаются экспрессные и полуэкспрессные маршруты.На Ленинском проспекте в крайнем правом ряду организована выделенная полоса для общественного транспорта. Организация заездных карманов на остановках не улучшит движение прочего транспорта, вместе с тем ухудшит условия движения для наземного городского пассажирского транспорта.
  7. Благодарим Вас за обращение и предоставленную информацию! В адрес перевозчика уже направлено уведомление о необходимости строгого соблюдения установленных параметров эксплуатации маршрута № 872к, в том числе и установленной трассы следования маршрута.
  8. Системы кондиционирования в вагонах метро регулярно проверяются перед выходом на линию. Если вы заметили неисправность системы кондиционирования в вагоне, обратитесь, пожалуйста, к оператору Ситуационного центра метрополитена с помощью колонны экстренного вызова. Для этого достаточно указать номер вагона. Специалисты примут необходимые меры для восстановления нормальной работы оборудования.
  9. Создание Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена – один из приоритетных городских проектов. Строители обещают открыть все станции БКЛ в 2023 году. Участок от станции «Каширская» до станции «Нижегородская» планируют построить к концу 2022 года. Актуальную информацию о планах развития метро всегда можно узнать здесь: stroi.mos.ru 
  10. Строители планируют завершить интеграцию станции МЦК «Ростокино» с платформой «Северянин» Ярославского направления МЖД в конце 2019 года.
  11. В Москве ежегодно проводится работа по оптимизации билетного и тарифного меню. По статистике, большинство покупателей билета «Единый» на 60 поездок использовали их в течение 40 – 45 дней, поэтому дальнейшее сохранение такой большой разницы между номинальным и фактическим сроком действия билета было признано нецелесообразным.Если за 45 дней вы совершаете менее 60 поездок, попробуйте использовать тариф «Кошелек» для карты «Тройка». Если вы спускаетесь в метро в основном в будние дни и совершаете по одной поездке утром и вечером, то в среднем в месяц вам требуется оплатить не более 50 поездок. С учетом того, что одна поездка по тарифу «Кошелек» стоит 38 ₽, 50 поездок вам обойдутся за ту же стоимость, что и билет «Единый» на 60 поездок, который вы не используете в течение его срока действия – 1900 ₽ При этом неиспользованные средства на «Тройке» не сгорают. Деньги на счету транспортной карты хранятся в течение 5 лет с момента ее последнего использования.Проверить остаток средств на «Тройке» и активировать баланс можно как в кассах и желтых терминалах на станциях, так и в мобильном приложении «Метро Москвы» (в зависимости от модели Вашего смартфона). 
  12. Спасибо за ваш вопрос. Персонализация карт «Тройка» начнется уже в конце 2019 года.
  13. Московский метрополитен и РЖД уже сотрудничают по ряду крупных проектов. Например, в 2016 году было запущено движение по Московскому центральному кольцу (МЦК). Его работу одновременно обеспечивают ОАО «РЖД» и Московский метрополитен. Сегодня МЦК ежедневно пользуются более 500 тысяч пассажиров. Благодаря запуску МЦК существенно разгрузились Кольцевая линия метро и центральные железнодорожные вокзалы. Опираясь на успешный опыт реализации проекта МЦК, метро совместно с РЖД и Московской областью, реализует проект Московских центральных диаметров (МЦД).МЦД – новый вид транспорта, который объединит формат пригородных электричек и метрополитена, создав фактически систему наземного метро. Особенность МЦД в том, что диаметры будут проходить Москву насквозь, в то время как обычные электрички, на данный момент имеют конечную остановку на вокзалах. Это увеличит комфорт передвижения, создаст множество новых вариантов маршрутов и сэкономит время в пути.
  14. Замена поездов Замоскворецкой линии начнется после 2023 года. До этого времени новые поезда в Московском метрополитене будут запускать на Таганско-Краснопресненской, Калужско-Рижской, Сокольнической, а также Солнцевской, Большой кольцевой и Некрасовской линиях. 
  15. Оборудование станций платформенными дверями обязательно влечет за собой снижение пропускной способности станции и скорости движения поездов. Интенсивность движения в Московском метрополитене не имеет аналогов в мире, на отдельных линиях интервал между поездами в Москве составляет всего 90 секунд. Установка платформенных дверей может привести к увеличению интервалов в часы пик, а значит, пассажирам придется дольше ждать поездов на платформе.Мы просим наших пассажиров неукоснительно соблюдать правила пользования Московским метрополитеном и не заходить за ограничительную линию в ожидании поезда.
  16. В ходе реализации проекта МЦД существующие наземные переходы в границах Москвы будут постепенно заменены на новые разноуровневые: надземные или подземные. На каких именно участках МЦД будут установлены подземные, а где надземные переходы – сейчас этот вопрос находится в разработке, главное, что все переходы на инфраструктуре Московских центральных диаметров в границах Москвы будут безопасными для пассажиров.На данный момент утверждено 12 новых наземных и подземных переходов на инфраструктуре МЦД-1 и МЦД-2, среди них и переход в районе Бутырского вала. Там действующий наземный переход на перегоне между станциями будет заменен на надземный.
  17. Мы рассматриваем и учитываем все обращения жителей столицы, связанные с организацией бесплатных парковочных мест. Так, был разработан перечень социальных объектов общегородского назначения (городские больницы, поликлиники, объекты религиозного назначения), около которых были обустроены бесплатные парковочные места для посетителей.Напомним, что парковка является бесплатной для отдельных категорий граждан: многодетных, резидентов, инвалидов на специальных местах. В 2018 году для жителей центральных районов города, которые неоднократно просили Департамент транспорта создать больше парковочных мест только для них, было организовано 76 мест, доступных только для резидентов.Бесплатно оставить автомобиль можно также на перехватывающих парковках при условии совершения двух поездок на метро.
  18. Для того, чтобы повысить оборачиваемость парковочных мест и уменьшить количество оставляющих здесь свои автомобили водителей из других районов и области, в 2018 году в Новокосино была введена платная парковка. В этом году также запланировано проектирование парковок со шлагбаумами вблизи станции Новокосино.В случае, если приезжающие автомобилисты занимают бесплатные парковочные места во дворах домов, жители имеют право получить субсидию от Правительства на установку шлагбаума – это позволит сохранить парковки только для местных жителей.Напомним, что правила постановки автомобиля на парковочное место устанавливаются с учетом безопасности всех участников дорожного движения и обеспечения беспрепятственного движения транспорта.
  19. Основной критерий при выборе скоростного режима – это безопасность всех участников дорожного движения. В населенных пунктах скорость движения ограничена до 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях – до 20 км/ч.Скорость в городе может быть и выше 60 км/ч, если дорожные условия позволяют обеспечить безопасное движение. А вот если на участке часто происходят аварии, есть искусственные неровности или резкие повороты и т.д., то скоростной режим, наоборот, понижают. 
  20. Ограничение скоростного режима до 30 км/ч в центральной части города в настоящее время не планируется.
  21. МКАД является городской транспортной артерией, которая соединяет вылетные магистрали Москвы, а также перераспределяет транспортные потоки, улучшает транспортное обслуживание между районами и исключает транзитное движение транспорта через центр столицы. В настоящее время МКАД работает на пределе своей пропускной способности, а в часы пик могут возникать заторы на пересечениях с вылетными магистралями и вблизи мест массового притяжения.Для того, чтобы организовать выделенную полосу, придется убрать одну полосу для движения личного транспорта. Это уменьшит пропускную способность МКАД и приведет к осложнению дорожной ситуации для всех участников движения.На данный момент введение выделенной полосы на МКАД нецелесообразно.
  22. К сожалению, в настоящее время правилами дорожного движения не предусмотрена отдельная полоса для движения мототранспорта. Мотоциклисты должны двигаться в общем потоке с другими участниками движения.
  23. Для того, чтобы обжаловать штраф за неоплату парковки, есть несколько способов. Вы можете выбрать для себя самый удобный. Оспорить штраф можно как лично – в сервисных центрах «Московский транспорт», так и дистанционно – на сайтах mos.ru, transport.mos.ru, avtokod.mos.ru. Также существует возможность отправить документы по почте.
  24. Ремонт планируется завершить в 2022 году. На этом участке предусмотрено строительство левоповоротного съезда с внешней стороны МКАД на Волоколамское шоссе, строительство разворотной эстакады на МКАД, расширение и реконструкция МКАД в зоне устройства новых съездов, строительство очистного сооружения для приема дождевых вод.
  25. Мы знаем об этой проблеме и сообщаем, что многоуровневая транспортная развязка на участке магистрали «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе» от ул. Поляны до Симферопольского шоссе будет реализована в 2022 году.
  26. Трассу от Ярославского шоссе до Лосиноостровской улицы длинной 3,2 км на данный момент проектируют. Предполагаемый срок начала строительства – I-II кв. 2020 года.
  27. Строительство участка Некрасовской (Кожуховской) линии метрополитена от станции «Косино» до станции «Авиамоторная», включая станцию «Нижегородская», планируется завершить в декабре 2019 года. Пересадка с платформы «Карачарово» будет осуществлена одновременно с вводом в эксплуатацию станции «Нижегородская».
  28. Сегодня реализуется множество проектов, направленных на развитие велосипедной инфраструктуры и увеличение числа поездок на велосипедах. Например, в 2019 году, по поручению Мэра Москвы С.С. Собянина запланирована реализация велосипедного маршрута «метро Филатов Луг – мкр. Град Московский», который позволит более 50 тыс. жителей города Московский быстро и комфортно добраться на велосипеде до станции «Филатов Луг» и продолжить поездку на велосипеде.

Ответы на вопросы слушателей радиоэфира «Говорит Москва»

  1. Остановка на Монтажной улице находится на островке между Щёлковским шоссе и дублером, а метро «Черкизовская» – на середине Черкизовского моста. Мосгортранс старается делать комфортными все остановки наземного транспорта. Мы были бы рады сделать такой и остановку около «Черкизовской», но пока это технически невозможно: мост может быть серьезно поврежден. Удобный павильон на остановке «Монтажная улица» установят в первом полугодии 2019-го. А в следующем году более комфортными станут и другие остановки на Щёлковском шоссе. 
  2. Ответ:Отмена турникетов позволила сделать посадку значительно более быстрой и удобной. Время в пути сократилось в среднем на 5-20 минут, а водителям стало проще соблюдать расписание движения – посадка пассажиров стала проходить намного быстрее.Мы, правда, надеемся на ответственное отношение москвичей к городскому транспорту и регулярно напоминаем о важности оплаты проезда – она позволяет городу обновлять подвижной состав, вводить новые сервисы и совершенствовать транспортную систему. Мы ведем целенаправленную работу по повышению уровня культуры оплаты проезда среди горожан.    
  3. Действительно, плоскостные парковки около стадиона «Локомотив» закрываются для автомобилистов на время проведения матчей. Таким образом организаторы заботятся о безопасности горожан. Приносим вам извинения за доставленные неудобства. ГКУ «АМПП» будет отдельно информировать о таких перекрытиях. Информацию о них всегда можно уточнить у контролеров парковок, а также в едином контакт-центре «Московский транспорт» по телефону: 8 495 539-54-54. В случае ограничений на парковках у стадиона «Локомотив» предлагаем вам пользоваться близлежащей парковкой рядом со станцией метро «Бульвар Рокоссовского». Она расположена на Открытом шоссе, дом 14. 
  4. Благодарим Вас за бдительность, мы передали информацию в дежурную часть ГИБДД. Этот участок регулярно патрулируют инспекторы МАДИ, а также «парконы». За парковку в запрещенном месте автомобилисты получают штрафы в размере 3 тысяч ₽ Контроль на этой территории будет усилен – мы направим туда дополнительный мобильный экипаж. 
  5. Если вам необходимо быть в центре города весь день, мы рекомендуем воспользоваться услугами городского транспорта, а для поездок на короткие расстояния есть автомобили каршеринга или такси. Свой же автомобиль вы можете оставить на любой из 27 московских перехватывающих парковок около удобного вам метро. Для длительной стоянки можно также воспользоваться капитальными паркингами. Кроме этого, в центральной части города расположены плоскостные парковки с большим количеством парковочных мест. Это парковки у «Музеона», на Новом Арбате, у Большого Театра, рядом с ГУМом и другие. 
  6. Рядом с метро «Тушинская» уже открыли плоскостную парковку со шлагбаумом, она находится по адресу: Волоколамский проезд вл. 3 к. 1. 
  7. Работники ГКУ «Организатор перевозок» совместно с сотрудниками МАДИ проверили участок между Цимлянской и Краснодарской улицами. На пешеходном переходе и под запрещающими знаками зафиксировали 50 нарушений правил остановки и стоянки автобусов коммерческих перевозчиков, чей маршрут начинается от остановки «Цимлянская ул. д.1». Мы отправили руководству перевозчика «ООО Ранд Транс» все собранные материалы. Водители автобусов будут оштрафованы, а мы будем чаще проверять перекресток возле ТЯК «Москва» для безопасности пешеходов и автомобилистов, чтобы исключить в дальнейшем подобные ситуации. 
  8. В июне этого года были выполнены работы по переразметке участка проспекта Маршала Жукова (от ул. Народного Ополчения до ул. Генерала Глаголева). В результате на дублере проспекта выделенные полосы для общественного транспорта были обособлены буфером, также организовали дополнительный съезд на основной ход проспекта в районе д. 60. Для устранения эффекта «бутылочного горлышка» перед началом выделенной полосы для маршрута автобуса №850 в районе д. 62 было равномерно уменьшено количество полос на основном ходу проспекта Маршала Жукова.Мы продолжаем следить за дорожно-транспортной ситуацией на этом участке после переразметки. 
  9. На этом участке предусмотрено строительство направленного съезда с Кутузовского проспекта на Рублёвское шоссе. Оно позволит перераспределить автомобильные потоки и разгрузить транспортный узел. 
  10. Транспортная развязка МКАД – Носовихинское шоссе будет реконструирована до конца 2019 года, а развязка МКАД – Липецкая улица – до 2020 года. Пересечения МКАД с Щёлковским шоссе и проездом Карамзина (Ясенево) пока не включены в адресную инвестиционную программу Москвы. 
  11. Камеры «Стрит-Фалькон» фиксируют нарушения в зоне действия дорожных знаков 3.27 «Остановка запрещена». Разрешить остановку для посадки и высадки пассажиров – это значит заменить дорожные знаки 3.27 «Остановка запрещена» на дорожные знаки 3.28 «Стоянка запрещена». В местах, где это не противоречит правилам дорожного движения и не создает помех для городского и личного транспорта, мы устанавливаем дорожные знаки, разрешающие остановку для посадки и высадки пассажиров. 
  12. На Ленинском проспекте организована выделенная полоса для общественного транспорта. Отсутствие или наличие заездных карманов не оказывает влияния на дорожную ситуацию и движение личного транспорта по магистрали. Отметим, что заездные карманы при наличии выделенной полосы будут иметь положительный эффект только для таксистов. Для общественного транспорта они, наоборот, создадут задержки. 
  13. Центр организации дорожного движения ведет постоянный мониторинг дорожно-транспортной обстановки на проспекте Будённого после открытия Северо-Восточной хорды. Сейчас работа светофоров здесь постоянно корректируется в зависимости от дорожной ситуации, чтобы позволить автомобилистам как можно быстрее проезжать участок и не создавать затруднений на прилегающих улицах и магистралях. По мере открытия Северо-Восточной хорды ситуация будет улучшаться. 
  14. Выделенной полосой на шоссе Энтузиастов ежедневно пользуются более 53 тысяч человек. Ее ликвидация неизбежно приведет к задержкам в движении наземного городского транспорта и снизит безопасность перевозок пассажиров. При этом положительный эффект для автомобилистов будет минимальным, ведь затруднения на шоссе Энтузиастов связаны со строительством Северо-Восточной хорды. Сейчас здесь действует временная схема движения, но после окончания всех работ будет разработана удобная схема для всех участников дорожного движения. 
  15. Мы знаем о проблеме заторов на шоссе Энтузиастов. Основная причина – строительство Северо-Восточной хорды, из-за которого автомобилисты вынуждены пользоваться временной схемой движения. После завершения строительных работ поворот с проспекта Будённого на шоссе Энтузиастов будет осуществляться в районе ул. Буракова и Владимирского путепровода, а по основному ходу шоссе под путепроводом Северо-Восточной хорды будет демонтирован существующий светофор и установлены осевые транспортные ограждения.На данный момент для безопасного выезда транспорта с пр-та Будённого в направлении шоссе Энтузиастов в сторону центра была проведена переразметка проезжей части дублера до двух полос (левая для выезда на основной ход магистрали, правая – для движения в направлении ул. Буракова). 
  16. Благодарим Вас за обращение и предоставленную информацию! Территория в районе Павелецкого вокзала ежедневно патрулируется инспекторами МАДИ. В самое ближайшее время патрули будут усилены. Кроме того, все автомобили, которые находятся в зоне действия запрещающих остановку знаков, фиксируются мобильным комплексом «Паркрайт» в автоматическом режиме. В сентябре текущего года за нарушение правил остановки и стоянки на указанной территории задержано 6 автомобилей. 499 собственников транспортных средств уже привлечены к административной ответственности, им выписаны штрафы в размере 3 тысяч ₽ Работа на указанном участке будет продолжена. 

Ответы на вопросы слушателей радиоэфира «Говорит Москва»

  1. В настоящее время Щелковский вокзал закрыт на реконструкцию, после которой он, как и ранее, будет доступен для пассажиров. В ходе реконструкции планируется построить новые широкие перроны для посадки и высадки, просторные кассовые залы и залы ожидания. В новом здании разместят кафе, магазины и кинотеатр, где пассажиры смогут провести свободное время до отправления автобуса.
  2. Остановка на Монтажной улице находится на островке между Щёлковским шоссе и дублером, а метро «Черкизовская» – на середине Черкизовского моста. Мосгортранс старается делать комфортными все остановки наземного транспорта. Мы были бы рады сделать такой и остановку около «Черкизовской», но пока это технически невозможно: мост может быть серьезно поврежден. Удобный павильон на остановке «Монтажная улица» установят в первом полугодии 2019-го. А в следующем году более комфортными станут и другие остановки на Щёлковском шоссе. 
  3. В настоящее время Щелковский вокзал закрыт на реконструкцию, после которой он, как и ранее, будет доступен для пассажиров. В ходе реконструкции планируется построить новые широкие перроны для посадки и высадки, просторные кассовые залы и залы ожидания. В новом здании разместят кафе, магазины и кинотеатр, где пассажиры смогут провести свободное время до отправления автобуса.
  4. В настоящее время на территории транспортно-пересадочного узла «Партизанская» ведется реконструкция. Данные работы находятся в сфере компетенции Департамента капитального ремонта города Москвы и планируются к завершению в 2017 году.
  5. В настоящее время на территории транспортно-пересадочного узла «Партизанская» ведется реконструкция. Данные работы находятся в сфере компетенции Департамента капитального ремонта города Москвы и планируются к завершению в 2017 году.
  6. Ответ:Отмена турникетов позволила сделать посадку значительно более быстрой и удобной. Время в пути сократилось в среднем на 5-20 минут, а водителям стало проще соблюдать расписание движения – посадка пассажиров стала проходить намного быстрее.Мы, правда, надеемся на ответственное отношение москвичей к городскому транспорту и регулярно напоминаем о важности оплаты проезда – она позволяет городу обновлять подвижной состав, вводить новые сервисы и совершенствовать транспортную систему. Мы ведем целенаправленную работу по повышению уровня культуры оплаты проезда среди горожан.    
  7. Современный уровень развития производства тяговых батарей позволил значительно снизить стоимость батарей при существенном повышении их емкостных характеристик и количества рабочих циклов заряда-разряда. Ответственность за надежность и исправность батарей будет нести сам производитель – закупка электробусов будет проводиться по контракту жизненного цикла. В рамках данного взаимодействия сервисное обслуживание и ремонт электробусов и, в частности, аккумуляторов, будет осуществлять производитель.
  8. Современный уровень развития производства тяговых батарей позволил значительно снизить стоимость батарей при существенном повышении их емкостных характеристик и количества рабочих циклов заряда-разряда. Ответственность за надежность и исправность батарей будет нести сам производитель – закупка электробусов будет проводиться по контракту жизненного цикла. В рамках данного взаимодействия сервисное обслуживание и ремонт электробусов и, в частности, аккумуляторов, будет осуществлять производитель.
  9. Действительно, плоскостные парковки около стадиона «Локомотив» закрываются для автомобилистов на время проведения матчей. Таким образом организаторы заботятся о безопасности горожан. Приносим вам извинения за доставленные неудобства. ГКУ «АМПП» будет отдельно информировать о таких перекрытиях. Информацию о них всегда можно уточнить у контролеров парковок, а также в едином контакт-центре «Московский транспорт» по телефону: 8 495 539-54-54. В случае ограничений на парковках у стадиона «Локомотив» предлагаем вам пользоваться близлежащей парковкой рядом со станцией метро «Бульвар Рокоссовского». Она расположена на Открытом шоссе, дом 14. 
  10. Задача Транспортного комплекса Москвы – развитие востребованных маршрутов наземного городского пассажирского транспорта, движение по которым будет быстрым, безопасным и комфортным. Ее выполнение на основе существовавшей троллейбусной инфраструктуры не представлялось возможным. На ряде направлений троллейбусное сообщение снижало эффективность работы маршрутов: устаревшая контактная сеть не позволяла увеличивать выпуск транспорта, а значит, и сократить время ожидания и проезда. Это приводило к задержкам и общему снижению скорости движения транспорта – как городского, так и личного.В настоящее время водители троллейбуса добровольно могут пройти бесплатную переподготовку для работы на автобусах непосредственно на базе ГУП «Мосгортранс». Переобучение водителей будет проводиться непосредственно на базе Мосгортранса и потребует минимального количества времени, поскольку технические характеристики электробусов позволяют водителям максимально быстро осваивать принципы их управления
  11. Задача Транспортного комплекса Москвы – развитие востребованных маршрутов наземного городского пассажирского транспорта, движение по которым будет быстрым, безопасным и комфортным. Ее выполнение на основе существовавшей троллейбусной инфраструктуры не представлялось возможным. На ряде направлений троллейбусное сообщение снижало эффективность работы маршрутов: устаревшая контактная сеть не позволяла увеличивать выпуск транспорта, а значит, и сократить время ожидания и проезда. Это приводило к задержкам и общему снижению скорости движения транспорта – как городского, так и личного.В настоящее время водители троллейбуса добровольно могут пройти бесплатную переподготовку для работы на автобусах непосредственно на базе ГУП «Мосгортранс». Переобучение водителей будет проводиться непосредственно на базе Мосгортранса и потребует минимального количества времени, поскольку технические характеристики электробусов позволяют водителям максимально быстро осваивать принципы их управления
  12. Благодарим Вас за бдительность, мы передали информацию в дежурную часть ГИБДД. Этот участок регулярно патрулируют инспекторы МАДИ, а также «парконы». За парковку в запрещенном месте автомобилисты получают штрафы в размере 3 тысяч ₽ Контроль на этой территории будет усилен – мы направим туда дополнительный мобильный экипаж. 
  13. Среднемесячная заработная плата водителей автобусов, троллейбусов и трамваев за 9 месяцев 2017 года увеличилась на 8,6% (с учетом выплаты годового вознаграждения) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Подготовительно-заключительное время (30 мнут в смену), а также продолжительность предрейсового и послерейсового медосмотра (по 5 минут в смену) водителя включаются в рабочее время. За особые условия труда в подготовительно-заключительное время осуществляется доплата в размере 37,8% от тарифной ставки.
  14. Если вам необходимо быть в центре города весь день, мы рекомендуем воспользоваться услугами городского транспорта, а для поездок на короткие расстояния есть автомобили каршеринга или такси. Свой же автомобиль вы можете оставить на любой из 27 московских перехватывающих парковок около удобного вам метро. Для длительной стоянки можно также воспользоваться капитальными паркингами. Кроме этого, в центральной части города расположены плоскостные парковки с большим количеством парковочных мест. Это парковки у «Музеона», на Новом Арбате, у Большого Театра, рядом с ГУМом и другие. 
  15. Среднемесячная заработная плата водителей автобусов, троллейбусов и трамваев за 9 месяцев 2017 года увеличилась на 8,6% (с учетом выплаты годового вознаграждения) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Подготовительно-заключительное время (30 мнут в смену), а также продолжительность предрейсового и послерейсового медосмотра (по 5 минут в смену) водителя включаются в рабочее время. За особые условия труда в подготовительно-заключительное время осуществляется доплата в размере 37,8% от тарифной ставки.
  16. Рядом с метро «Тушинская» уже открыли плоскостную парковку со шлагбаумом, она находится по адресу: Волоколамский проезд вл. 3 к. 1. 
  17. Корректировка маршрутов, проходящих по Садовому кольцу, организуется в рамках второго этапа внедрения маршрутной сети «Магистраль». Новые маршруты уже ходят по указанному участку с 7 октября 2017 года.
  18. Корректировка маршрутов, проходящих по Садовому кольцу, организуется в рамках второго этапа внедрения маршрутной сети «Магистраль». Новые маршруты уже ходят по указанному участку с 7 октября 2017 года.
  19. Работники ГКУ «Организатор перевозок» совместно с сотрудниками МАДИ проверили участок между Цимлянской и Краснодарской улицами. На пешеходном переходе и под запрещающими знаками зафиксировали 50 нарушений правил остановки и стоянки автобусов коммерческих перевозчиков, чей маршрут начинается от остановки «Цимлянская ул. д.1». Мы отправили руководству перевозчика «ООО Ранд Транс» все собранные материалы. Водители автобусов будут оштрафованы, а мы будем чаще проверять перекресток возле ТЯК «Москва» для безопасности пешеходов и автомобилистов, чтобы исключить в дальнейшем подобные ситуации. 
  20. В настоящее время Департамент транспорта рассматривает возможность организации дополнительного маршрута от станции МЦК «Кутузовская» до микрорайона Новая Трехгорка. Маршрут, о котором вы говорите, находится вне компетенции ГУП «Мосгортранс», он относится к Московской области. 
  21. В настоящее время Департамент транспорта рассматривает возможность организации дополнительного маршрута от станции МЦК «Кутузовская» до микрорайона Новая Трехгорка. Маршрут, о котором вы говорите, находится вне компетенции ГУП «Мосгортранс», он относится к Московской области. 
  22. В июне этого года были выполнены работы по переразметке участка проспекта Маршала Жукова (от ул. Народного Ополчения до ул. Генерала Глаголева). В результате на дублере проспекта выделенные полосы для общественного транспорта были обособлены буфером, также организовали дополнительный съезд на основной ход проспекта в районе д. 60. Для устранения эффекта «бутылочного горлышка» перед началом выделенной полосы для маршрута автобуса №850 в районе д. 62 было равномерно уменьшено количество полос на основном ходу проспекта Маршала Жукова.Мы продолжаем следить за дорожно-транспортной ситуацией на этом участке после переразметки. 
  23. До конца 2019 года в Москву поступят 300 новых трамваев, 100 из которых уже находятся на территории трамвайного депо имени Н.Э. Баумана. В скором времени современные вагоны начнут курсировать и на городских маршрутах, обсуживающихся другими депо. Планируется, что вагоны на Замоскворецкой линии московского метро полностью обновят уже до конца 2020 года.
  24. До конца 2019 года в Москву поступят 300 новых трамваев, 100 из которых уже находятся на территории трамвайного депо имени Н.Э. Баумана. В скором времени современные вагоны начнут курсировать и на городских маршрутах, обсуживающихся другими депо. Планируется, что вагоны на Замоскворецкой линии московского метро полностью обновят уже до конца 2020 года.
  25. Прошу Вас рассмотреть возможность возвращения стандартного автобуса на маршрут 787 и создания автобусного маршрута взамен маршрутного такси № 249. Также в районе не хватает маршрутки 646, курсировавшей внутри района от платформы Перово до метро Перово.Пассажирские перевозки по маршруту № 787 «Ст. Перово – 9-й мкрн. Кожухова» осуществляет ООО «Трансавтолиз». В настоящее время трассу следования маршрута № 249м частично дублируют маршруты № 52 и № 645. Кроме того, Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы прорабатывает возможность организации автобусного маршрута, полностью дублирующего отмененный маршрут № 249м.
  26. На этом участке предусмотрено строительство направленного съезда с Кутузовского проспекта на Рублёвское шоссе. Оно позволит перераспределить автомобильные потоки и разгрузить транспортный узел. 
  27. Прошу Вас рассмотреть возможность возвращения стандартного автобуса на маршрут 787 и создания автобусного маршрута взамен маршрутного такси № 249. Также в районе не хватает маршрутки 646, курсировавшей внутри района от платформы Перово до метро Перово.Пассажирские перевозки по маршруту № 787 «Ст. Перово – 9-й мкрн. Кожухова» осуществляет ООО «Трансавтолиз». В настоящее время трассу следования маршрута № 249м частично дублируют маршруты № 52 и № 645. Кроме того, Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы прорабатывает возможность организации автобусного маршрута, полностью дублирующего отмененный маршрут № 249м.
  28. Транспортная развязка МКАД – Носовихинское шоссе будет реконструирована до конца 2019 года, а развязка МКАД – Липецкая улица – до 2020 года. Пересечения МКАД с Щёлковским шоссе и проездом Карамзина (Ясенево) пока не включены в адресную инвестиционную программу Москвы. 
  29. В настоящее время основной объем работ на Славянской площади завершен. В рамках второго этапа внедрения маршрутной сети «Магистраль» маршруты уже скорректированы и начали свою работу. Подробности можно узнать по ссылке https://www.mos.ru/city/projects/magistral/
  30. В настоящее время основной объем работ на Славянской площади завершен. В рамках второго этапа внедрения маршрутной сети «Магистраль» маршруты уже скорректированы и начали свою работу. Подробности можно узнать по ссылке https://www.mos.ru/city/projects/magistral/
  31. Камеры «Стрит-Фалькон» фиксируют нарушения в зоне действия дорожных знаков 3.27 «Остановка запрещена». Разрешить остановку для посадки и высадки пассажиров – это значит заменить дорожные знаки 3.27 «Остановка запрещена» на дорожные знаки 3.28 «Стоянка запрещена». В местах, где это не противоречит правилам дорожного движения и не создает помех для городского и личного транспорта, мы устанавливаем дорожные знаки, разрешающие остановку для посадки и высадки пассажиров. 
  32. Маршруты 30 автобусов в ТиНАО города Москвы работают не по государственному контракту. Их обслуживают коммерческие перевозчики, которые работают по нерегулярным тарифам и устанавливают стоимость проезда и наличие мест для пассажиров льготных категорий самостоятельно. Также, в соответствии с Законом города Москвы, в негосударственных автобусах нельзя оплатить проезд с помощью социальной карты москвича.В соответствии с Постановлением Правительства, в 2018 году запланировано  заключение государственных контрактов с перевозчиками для работы на маршрутов в Троицком и Новомосковском административных округах города Москвы.По итогам перехода на Новую модель пассажиры, имеющие право льготного проезда в наземном городском пассажирском транспорте, смогут воспользоваться предусмотренными законодательством льготами.Справочно:На 5 маршрутах в Щербинке работают  перевозчики негосударственной формы собственности по нерегулируемым тарифам:№ 1 «ст. Щербинка - гарнизон Остафьево»,№ 2 «ст. Щербинка – пос. Новомосковский»,№4 «ул. Космонавтов – ст. Щербинка»,№ 548 «ст. м. Бульвар Дмитрия Донского –ст. Щербинка»,№ 885 «Щербинка (Клуб) – ул. Старокачаловская».
  33. Маршруты 30 автобусов в ТиНАО города Москвы работают не по государственному контракту. Их обслуживают коммерческие перевозчики, которые работают по нерегулярным тарифам и устанавливают стоимость проезда и наличие мест для пассажиров льготных категорий самостоятельно. Также, в соответствии с Законом города Москвы, в негосударственных автобусах нельзя оплатить проезд с помощью социальной карты москвича.В соответствии с Постановлением Правительства, в 2018 году запланировано  заключение государственных контрактов с перевозчиками для работы на маршрутов в Троицком и Новомосковском административных округах города Москвы.По итогам перехода на Новую модель пассажиры, имеющие право льготного проезда в наземном городском пассажирском транспорте, смогут воспользоваться предусмотренными законодательством льготами.Справочно:На 5 маршрутах в Щербинке работают  перевозчики негосударственной формы собственности по нерегулируемым тарифам:№ 1 «ст. Щербинка - гарнизон Остафьево»,№ 2 «ст. Щербинка – пос. Новомосковский»,№4 «ул. Космонавтов – ст. Щербинка»,№ 548 «ст. м. Бульвар Дмитрия Донского –ст. Щербинка»,№ 885 «Щербинка (Клуб) – ул. Старокачаловская».
  34. На Ленинском проспекте организована выделенная полоса для общественного транспорта. Отсутствие или наличие заездных карманов не оказывает влияния на дорожную ситуацию и движение личного транспорта по магистрали. Отметим, что заездные карманы при наличии выделенной полосы будут иметь положительный эффект только для таксистов. Для общественного транспорта они, наоборот, создадут задержки. 
  35. Центр организации дорожного движения ведет постоянный мониторинг дорожно-транспортной обстановки на проспекте Будённого после открытия Северо-Восточной хорды. Сейчас работа светофоров здесь постоянно корректируется в зависимости от дорожной ситуации, чтобы позволить автомобилистам как можно быстрее проезжать участок и не создавать затруднений на прилегающих улицах и магистралях. По мере открытия Северо-Восточной хорды ситуация будет улучшаться. 
  36. Выделенной полосой на шоссе Энтузиастов ежедневно пользуются более 53 тысяч человек. Ее ликвидация неизбежно приведет к задержкам в движении наземного городского транспорта и снизит безопасность перевозок пассажиров. При этом положительный эффект для автомобилистов будет минимальным, ведь затруднения на шоссе Энтузиастов связаны со строительством Северо-Восточной хорды. Сейчас здесь действует временная схема движения, но после окончания всех работ будет разработана удобная схема для всех участников дорожного движения. 
  37. Мы знаем о проблеме заторов на шоссе Энтузиастов. Основная причина – строительство Северо-Восточной хорды, из-за которого автомобилисты вынуждены пользоваться временной схемой движения. После завершения строительных работ поворот с проспекта Будённого на шоссе Энтузиастов будет осуществляться в районе ул. Буракова и Владимирского путепровода, а по основному ходу шоссе под путепроводом Северо-Восточной хорды будет демонтирован существующий светофор и установлены осевые транспортные ограждения.На данный момент для безопасного выезда транспорта с пр-та Будённого в направлении шоссе Энтузиастов в сторону центра была проведена переразметка проезжей части дублера до двух полос (левая для выезда на основной ход магистрали, правая – для движения в направлении ул. Буракова). 
  38. Маршрут автобусов № 609 «г. Москва (ст. м. Пражская) – Булатниково» является смежным межрегиональным маршрутом. На нём работают 2 перевозчика ООО «АвтоКарз» и ООО «Орбита XXI век» по нерегулируемым тарифам. Стоимость проезда и возможность льготного проезда на маршрутах с нерегулируемыми тарифами устанавливается перевозчиками самостоятельно.В соответствии с Постановлением Правительства Москвы автобусы (синего цвета), которые оборудованы валидаторами и которые позволяют оплачивать проезд любым типом городского билета, сейчас работают только на муниципальных маршрутах.Так как маршрут № 609 не является муниципальным (т.к. проходит по территории более чем одного субъекта Российской Федерации) действие Постановления Правительства Москвы № 643-ПП на него не распространяется и установка валидаторов на нем не предусмотрена. 
  39. Маршрут автобусов № 609 «г. Москва (ст. м. Пражская) – Булатниково» является смежным межрегиональным маршрутом. На нём работают 2 перевозчика ООО «АвтоКарз» и ООО «Орбита XXI век» по нерегулируемым тарифам. Стоимость проезда и возможность льготного проезда на маршрутах с нерегулируемыми тарифами устанавливается перевозчиками самостоятельно.В соответствии с Постановлением Правительства Москвы автобусы (синего цвета), которые оборудованы валидаторами и которые позволяют оплачивать проезд любым типом городского билета, сейчас работают только на муниципальных маршрутах.Так как маршрут № 609 не является муниципальным (т.к. проходит по территории более чем одного субъекта Российской Федерации) действие Постановления Правительства Москвы № 643-ПП на него не распространяется и установка валидаторов на нем не предусмотрена. 
  40. Благодарим Вас за обращение и предоставленную информацию! Территория в районе Павелецкого вокзала ежедневно патрулируется инспекторами МАДИ. В самое ближайшее время патрули будут усилены. Кроме того, все автомобили, которые находятся в зоне действия запрещающих остановку знаков, фиксируются мобильным комплексом «Паркрайт» в автоматическом режиме. В сентябре текущего года за нарушение правил остановки и стоянки на указанной территории задержано 6 автомобилей. 499 собственников транспортных средств уже привлечены к административной ответственности, им выписаны штрафы в размере 3 тысяч ₽ Работа на указанном участке будет продолжена. 
  41. Земельный участок, расположенный в границе транспортно-пересадочного узла «Тульская», передан ГКУ «АМПП» Департаментом городского имущества города Москвы для размещения и эксплуатации платной парковки со шлагбаумом. Отметим, что рядом с парковкой находится много мест притяжения, куда приезжают автомобилисты: крупный торговый центр, банки, кафе, офисные здания. Парковка рассчитана на 257 мест и может использоваться в качестве «перехватывающей» для тех, кто продолжает свой путь на общественном транспорте. Также на этой парковке был установлен специальный пониженный тариф в ночное время, чтобы местные жители могли оставлять там машины на льготных условиях. Так дневная стоимость стоянки вблизи ТПУ Тульская с 10 до 22 составляет 50 ₽ в час, а вся ночь (с 22 до 10) обойдется не более 100 ₽, так как оплачиваются только первые 2 часа парковки, а остальное время машина может стоять бесплатно. Все желающие автовладельцы могут воспользоваться данной платной парковкой ежедневно и круглосуточно.
  42. Земельный участок, расположенный в границе транспортно-пересадочного узла «Тульская», передан ГКУ «АМПП» Департаментом городского имущества города Москвы для размещения и эксплуатации платной парковки со шлагбаумом. Отметим, что рядом с парковкой находится много мест притяжения, куда приезжают автомобилисты: крупный торговый центр, банки, кафе, офисные здания. Парковка рассчитана на 257 мест и может использоваться в качестве «перехватывающей» для тех, кто продолжает свой путь на общественном транспорте. Также на этой парковке был установлен специальный пониженный тариф в ночное время, чтобы местные жители могли оставлять там машины на льготных условиях. Так дневная стоимость стоянки вблизи ТПУ Тульская с 10 до 22 составляет 50 ₽ в час, а вся ночь (с 22 до 10) обойдется не более 100 ₽, так как оплачиваются только первые 2 часа парковки, а остальное время машина может стоять бесплатно. Все желающие автовладельцы могут воспользоваться данной платной парковкой ежедневно и круглосуточно.
  43. Парковка была закрыта в сентябре 2016 года в связи с подготовкой к началу строительства Северного дублера Кутузовского проспекта от Молодогвардейской транспортной развязки до ММДЦ «Москва-Сити» вдоль Смоленского направления МЖД. После завершения строительных работ Департамент транспорта обязательно рассмотрит возможность организации парковочного пространства на прилегающих территориях.
  44. Парковка была закрыта в сентябре 2016 года в связи с подготовкой к началу строительства Северного дублера Кутузовского проспекта от Молодогвардейской транспортной развязки до ММДЦ «Москва-Сити» вдоль Смоленского направления МЖД. После завершения строительных работ Департамент транспорта обязательно рассмотрит возможность организации парковочного пространства на прилегающих территориях.
  45. День города Москвы не является государственным праздником, поэтому парковка 9 сентября была платная. Парковка бесплатна по воскресеньям и в дни официальных государственных праздников.
  46. День города Москвы не является государственным праздником, поэтому парковка 9 сентября была платная. Парковка бесплатна по воскресеньям и в дни официальных государственных праздников.
  47. Эта улица была включена в зону платного парковочного пространства по инициативе муниципальных депутатов района Царицыно в октябре 2015 года, так как здесь расположено много точек притяжения автомобилистов: торговый центр, офисные здания, метро и тд. Так как загрузка на Каспийской улице иногда достигала максимальных показателей, то было принято решение создать здесь упорядоченные парковочные места, от пересечения с Макеевской улицей и до пересечения с Ереванской улицей. Сразу после включения в зону платных парковок загрузка снизилась до оптимальных показателей, а местные жители смогли получить резидентные разрешения на парковку во всем районе проживания. В настоящий момент на этом участке ведутся ремонтные работы, после их завершения парковки вновь станут доступны для автомобилистов. 
  48. Эта улица была включена в зону платного парковочного пространства по инициативе муниципальных депутатов района Царицыно в октябре 2015 года, так как здесь расположено много точек притяжения автомобилистов: торговый центр, офисные здания, метро и тд. Так как загрузка на Каспийской улице иногда достигала максимальных показателей, то было принято решение создать здесь упорядоченные парковочные места, от пересечения с Макеевской улицей и до пересечения с Ереванской улицей. Сразу после включения в зону платных парковок загрузка снизилась до оптимальных показателей, а местные жители смогли получить резидентные разрешения на парковку во всем районе проживания. В настоящий момент на этом участке ведутся ремонтные работы, после их завершения парковки вновь станут доступны для автомобилистов. 
  49. На Новом Арбате автомобилисты могут оплатить парковку несколькими способами:– через службу коротких сообщений (SMS) на номер 7757;– через мобильное приложение «Парковки Москвы»;– наличными денежными средствами непосредственно через терминалы оплаты, находящиеся на парковке.
  50. На Новом Арбате автомобилисты могут оплатить парковку несколькими способами:– через службу коротких сообщений (SMS) на номер 7757;– через мобильное приложение «Парковки Москвы»;– наличными денежными средствами непосредственно через терминалы оплаты, находящиеся на парковке.
  51. В настоящее время у станции метрополитена «Черкизовская» обустроено две парковки со шлагбаумом, которые расположены у северного и южного вестибюлей. Движение на парковках упорядочено, препятствий для въезда и выезда автомобилей нет.На парковке, расположенной по адресу: ул. Большая Черкизовская, д. 125, стр. 27 установлен следующий тариф:- с 10:00 до 22:00 – 50 ₽ в час;- с 22:00 до 10:00 – 50 ₽ в час в течение первых 2-х часов, далее – бесплатно (при непрерывном размещении транспортных средств на парковочных местах); 
  52. В настоящее время у станции метрополитена «Черкизовская» обустроено две парковки со шлагбаумом, которые расположены у северного и южного вестибюлей. Движение на парковках упорядочено, препятствий для въезда и выезда автомобилей нет.На парковке, расположенной по адресу: ул. Большая Черкизовская, д. 125, стр. 27 установлен следующий тариф:- с 10:00 до 22:00 – 50 ₽ в час;- с 22:00 до 10:00 – 50 ₽ в час в течение первых 2-х часов, далее – бесплатно (при непрерывном размещении транспортных средств на парковочных местах); 
  53. Вблизи станции метро Бульвар Дмитрия Донского находятся две городские перехватывающие парковки. Оставить на них машину можно оплатив парковку по действующему тарифу, либо после валидации проездных билетов на метро. Одна парковка на 91 место расположена на пересечении бульвара Дмитрия Донского и ул. Грина, вторая на 132 машины находится на пересечении бульвара Дмитрия Донского и ул. Старокачаловская. Перехватывающие парковки доступны для всех и действительно пользуются большой популярностью в рабочие дни. Поэтому для удобства автомобилистов актуальные данные по количеству свободных мест отображаются онлайн на сайте metro-parking.mosmetro.ru.
  54. Вблизи станции метро Бульвар Дмитрия Донского находятся две городские перехватывающие парковки. Оставить на них машину можно оплатив парковку по действующему тарифу, либо после валидации проездных билетов на метро. Одна парковка на 91 место расположена на пересечении бульвара Дмитрия Донского и ул. Грина, вторая на 132 машины находится на пересечении бульвара Дмитрия Донского и ул. Старокачаловская. Перехватывающие парковки доступны для всех и действительно пользуются большой популярностью в рабочие дни. Поэтому для удобства автомобилистов актуальные данные по количеству свободных мест отображаются онлайн на сайте metro-parking.mosmetro.ru.
  55. Вблизи станции метро Бульвар Дмитрия Донского находятся две городские перехватывающие парковки. Оставить на них машину можно оплатив парковку по действующему тарифу, либо после валидации проездных билетов на метро. Одна парковка на 91 место расположена на пересечении бульвара Дмитрия Донского и ул. Грина, вторая на 132 машины находится на пересечении бульвара Дмитрия Донского и ул. Старокачаловская. Перехватывающие парковки доступны для всех и действительно пользуются большой популярностью в рабочие дни. Поэтому для удобства автомобилистов актуальные данные по количеству свободных мест отображаются онлайн на сайте metro-parking.mosmetro.ru.
  56. В настоящее время на участке Щелковского шоссе от Садового Кольца до МКАД проводится реконструкция. Установленные на данном участке светофоры на время ремонтных работ находятся на балансе организации, которая проводит реконструкцию. После завершения всех работ светофоры будут переданы на баланс Центра организации дорожного движения Правительства Москвы и подключены к системе координированного регулирования дорожным движением. Это позволит корректировать их работу с учетом временных изменений интенсивности движения и режимов работы других светофоров на шоссе.
  57. В настоящее время на участке Щелковского шоссе от Садового Кольца до МКАД проводится реконструкция. Установленные на данном участке светофоры на время ремонтных работ находятся на балансе организации, которая проводит реконструкцию. После завершения всех работ светофоры будут переданы на баланс Центра организации дорожного движения Правительства Москвы и подключены к системе координированного регулирования дорожным движением. Это позволит корректировать их работу с учетом временных изменений интенсивности движения и режимов работы других светофоров на шоссе.
  58. В настоящее время на участке Щелковского шоссе от Садового Кольца до МКАД проводится реконструкция. Установленные на данном участке светофоры на время ремонтных работ находятся на балансе организации, которая проводит реконструкцию. После завершения всех работ светофоры будут переданы на баланс Центра организации дорожного движения Правительства Москвы и подключены к системе координированного регулирования дорожным движением. Это позволит корректировать их работу с учетом временных изменений интенсивности движения и режимов работы других светофоров на шоссе.
  59. Выделенная полоса для маршрутных транспортных средств на ул. Широкой введена в эксплуатацию 23 октября. Начало работы было отложено на некоторое время  во избежание негативных последствий для участников дорожного движения:  автомобилистов и пассажиров общественного транспорта.
  60. Выделенная полоса для маршрутных транспортных средств на ул. Широкой введена в эксплуатацию 23 октября. Начало работы было отложено на некоторое время  во избежание негативных последствий для участников дорожного движения:  автомобилистов и пассажиров общественного транспорта.
  61. В настоящее время ведется разработка и согласование предпроектных решений развития территории в составе ТПУ Царицыно. Реализация транспортных мероприятий и строительства объектов в составе ТПУ запланирована на 2019-2020 гг.При развитии ТПУ Царицыно планируется реорганизовать схему движения транспорта, сделать дополнительный широкий проезд под железнодорожными путями, а на месте существующего прохода под железной дорогой, организовать широкую благоустроенную пешеходную зону, по которой жители и гости столицы могут беспрепятственно пройти от метро к главному входу в парк Царицыно.Также в составе ТПУ будут обустроены навесы и дополнительные места посадки и высадки пассажиров с наземного городского пассажирского транспорта, созданы условия для комфортной пересадки с пригородных поездов на метро. Территория ТПУ будет благоустроена с учетом доступности для людей с ограниченными возможностями.
  62. Эта ситуация уже исправлена. В данном месте сейчас нанесена прерывистая линия разметки.
  63. Эта ситуация уже исправлена. В данном месте сейчас нанесена прерывистая линия разметки.
  64. Организация выделенных полос для приоритетного движения общественного транспорта является одной из первоочередных мер по борьбе с пробками в Москве. Специалисты Департамента транспорта, прежде чем принять решение по организации дорожного движения, тщательно просчитывают пассажиропоток и регулярность движения общественного транспорта, а также влияние выделенной полосы на движения индивидуальных транспортных средств. При организации дорожного движения в городе стоит учитывать баланс всех участников дорожного движения. По статистике, регулярно в часы пик общественным транспортом пользуются более 70 % жителей Москвы. Именно поэтому транспортный комплекс уделяет большое внимание приоритету общественного транспорта.
  65. Организация выделенных полос для приоритетного движения общественного транспорта является одной из первоочередных мер по борьбе с пробками в Москве. Специалисты Департамента транспорта, прежде чем принять решение по организации дорожного движения, тщательно просчитывают пассажиропоток и регулярность движения общественного транспорта, а также влияние выделенной полосы на движения индивидуальных транспортных средств. При организации дорожного движения в городе стоит учитывать баланс всех участников дорожного движения. По статистике, регулярно в часы пик общественным транспортом пользуются более 70 % жителей Москвы. Именно поэтому транспортный комплекс уделяет большое внимание приоритету общественного транспорта.
  66. Сегодня оплатить проезд на турникете с использованием бесконтактных технологий PayPass/PayWave, Apple Pay, Samsung Pay, Android Pay уже можно более чем на 80 станциях метро и на всех станциях Московского центрального кольца. Возможнось оплаты проезда с помощью бесконтактных банковских карт на остальных станциях метрополитена появится до конца первого квартала 2018 года. В каждом вестибюле бесконтактная система оплаты будет реализована минимум на двух турникетах.
  67. Сегодня оплатить проезд на турникете с использованием бесконтактных технологий PayPass/PayWave, Apple Pay, Samsung Pay, Android Pay уже можно более чем на 80 станциях метро и на всех станциях Московского центрального кольца. Возможнось оплаты проезда с помощью бесконтактных банковских карт на остальных станциях метрополитена появится до конца первого квартала 2018 года. В каждом вестибюле бесконтактная система оплаты будет реализована минимум на двух турникетах.
  68. Московское центральное кольцо (МЦК) - это 14-я линией Московского метрополитена. Для бесплатного проезда по МЦК, так же как и для проезда в городском транспорте, используются «Социальные карты москвича», а также социальные карты для учащихся и студентов. В случае несрабатывания социальной карты пассажиру, имеющему льготы, необходимо обратиться в МФЦ, где была выдана карта.С подробной информацией о правилах проезда льготных категорий пассажиров по МЦК можно ознакомиться на официальном сайте метрополитена в разделе «Московское центральное кольцо / Правила проезда льготных категорий граждан» (http://www.mosmetro.ru/mcc/pravila-proezda-lgotnykh-kategoriy-grazhdan/).
  69. Московское центральное кольцо (МЦК) - это 14-я линией Московского метрополитена. Для бесплатного проезда по МЦК, так же как и для проезда в городском транспорте, используются «Социальные карты москвича», а также социальные карты для учащихся и студентов. В случае несрабатывания социальной карты пассажиру, имеющему льготы, необходимо обратиться в МФЦ, где была выдана карта.С подробной информацией о правилах проезда льготных категорий пассажиров по МЦК можно ознакомиться на официальном сайте метрополитена в разделе «Московское центральное кольцо / Правила проезда льготных категорий граждан» (http://www.mosmetro.ru/mcc/pravila-proezda-lgotnykh-kategoriy-grazhdan/).
  70. Между Московским метрополитеном и МЦК при оплате прохода через турникет, в том числе и при использовании бесконтактной системы оплаты проезда, действует бесплатная пересадка на 15 пересадочных узлах в течение 90 минут. Соответственно, заново оплачивать проезд не требуется.
  71. Между Московским метрополитеном и МЦК при оплате прохода через турникет, в том числе и при использовании бесконтактной системы оплаты проезда, действует бесплатная пересадка на 15 пересадочных узлах в течение 90 минут. Соответственно, заново оплачивать проезд не требуется.
  72. В настоящее время ведется разработка и согласование предпроектных решений развития территории в составе ТПУ Царицыно. Реализация транспортных мероприятий и строительства объектов в составе ТПУ запланирована на 2019-2020 гг.При развитии ТПУ Царицыно планируется реорганизовать схему движения транспорта, сделать дополнительный широкий проезд под железнодорожными путями, а на месте существующего прохода под железной дорогой, организовать широкую благоустроенную пешеходную зону, по которой жители и гости столицы могут беспрепятственно пройти от метро к главному входу в парк Царицыно.Также в составе ТПУ будут обустроены навесы и дополнительные места посадки и высадки пассажиров с наземного городского пассажирского транспорта, созданы условия для комфортной пересадки с пригородных поездов на метро. Территория ТПУ будет благоустроена с учетом доступности для людей с ограниченными возможностями.
  73. В настоящее время ведется разработка и согласование предпроектных решений развития территории в составе ТПУ Царицыно. Реализация транспортных мероприятий и строительства объектов в составе ТПУ запланирована на 2019-2020 гг.При развитии ТПУ Царицыно планируется реорганизовать схему движения транспорта, сделать дополнительный широкий проезд под железнодорожными путями, а на месте существующего прохода под железной дорогой, организовать широкую благоустроенную пешеходную зону, по которой жители и гости столицы могут беспрепятственно пройти от метро к главному входу в парк Царицыно.Также в составе ТПУ будут обустроены навесы и дополнительные места посадки и высадки пассажиров с наземного городского пассажирского транспорта, созданы условия для комфортной пересадки с пригородных поездов на метро. Территория ТПУ будет благоустроена с учетом доступности для людей с ограниченными возможностями.

Ответы на вопросы телезрителей ТК «Москва 24», программа «10 вопросов по транспорту»

  1. В настоящее время в городе в ночные часы работает 11 ночных маршрутов автобуса и 1 – трамвая.Данные маршруты обеспечивают обслуживание пассажиров на наиболее востребованных направлениях в ночное время.Департамент транспорта ведет постоянный мониторинг пассажиропотока, в результате которого определяется востребованность ночных маршрутов. На основе анализа стратегия транспортного обслуживания пассажиров в ночное время будет уточняться и корректироваться при необходимости.В настоящее время Департаментом ведётся работа по обследованию пассажиропотоков для определения востребованности ночных маршрутов. По результатам данного обследования стратегия транспортного обслуживания пассажиров города в ночное время будет уточняться, при необходимости будут разрабатываться новые ночные маршруты.
  2. В настоящее время в городе в ночные часы работает 11 ночных маршрутов автобуса и 1 – трамвая.Данные маршруты обеспечивают обслуживание пассажиров на наиболее востребованных направлениях в ночное время.Департамент транспорта ведет постоянный мониторинг пассажиропотока, в результате которого определяется востребованность ночных маршрутов. На основе анализа стратегия транспортного обслуживания пассажиров в ночное время будет уточняться и корректироваться при необходимости.В настоящее время Департаментом ведётся работа по обследованию пассажиропотоков для определения востребованности ночных маршрутов. По результатам данного обследования стратегия транспортного обслуживания пассажиров города в ночное время будет уточняться, при необходимости будут разрабатываться новые ночные маршруты.
  3. Проект строительства линии трамвая в Бирюлёво Западное курирует Департамент строительства Москвы, и этот вопрос находится в компетенции столичного Стройкомплекса.
  4. Сотрудники ГКУ «Организатор перевозок» проанализировали данные ГЛОНАСС, с помощью которого контролируется движение автобусов на маршрутах. Действительно, автобусы, работающие на вашем маршруте № 404, не всегда соблюдают расписание. Обслуживанием пассажиров на этом маршруте занимается перевозчик ООО «Трансавтолиз» по государственному контракту. По факту нарушения расписания движения к ООО «Трансавтолиз» будут применены соответствующие штрафные санкции. Работа автобуса № 404 будет взята по особый контроль.В основном, сбои в работе маршрутов происходят из–за заторов по трассе следования и аварий постороннего транспорта. Случаи заторов носят случайный и непредсказуемый характер и их длительность невозможно предвидеть. Кроме того, параметры ряда улиц и магистралей, по которым проходит трасса данного маршрута, не рассчитаны на существующий и постоянно возрастающий транспортный поток. Из–за этого автобусы на маршруте №404 могут опаздывать и ходить с увеличенным интервалом.Транспортная доступность микрорайона Шуваловский повысилась с вводом нового участка Калининско–Солнцевской линии Московского метрополитена и открытием станции «Ломоносовский проспект». Благодаря трём новым открытым 16 марта станциям («Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки») жители района могут быстрее добираться до центра Москвы, не доезжая до станций «Проспект Вернадского» или «Университет». 3. Чем объясняются низкие скорости автобусов на маршрутах Т25 и М3? ВероникаПочему маршруты М3 и 25 по Покровке ходят с интервалом не менее 40 минут и парами? Гришко О.На улицах и магистралях, где проходят маршруты автобусов №№ м3 и Т25, часто в часы пик скапливается транспорт, что влияет на выполнение расписания.Для улучшения выполнения расписания прорабатывается возможность создания выделенных полос для общественного транспорта на улицах Большая Семёновская, Спартаковская, Бакунинская, Старая Басманная, Покровка (в область), Пречистенка, Большая Пироговская, Лужнецкий проезд, а также реорганизации схемы движения на Боровицкой площади.
  5. Сейчас ГУП «Мосгортранс» проводит тестирование инновационного вида общественного транспорта – электробусов нескольких производителей; прорабатываются вопросы по привлечению дополнительных образцов транспорта.В ходе испытаний выявляются дефекты в работе опытных образцов, производители устраняют конструктивные недочеты.В случае положительных результатов испытаний будет принято решение об эксплуатации электробусов на постоянной основе на маршрутах пассажирского транспорта.
  6. Сейчас ГУП «Мосгортранс» проводит тестирование инновационного вида общественного транспорта – электробусов нескольких производителей; прорабатываются вопросы по привлечению дополнительных образцов транспорта.В ходе испытаний выявляются дефекты в работе опытных образцов, производители устраняют конструктивные недочеты.В случае положительных результатов испытаний будет принято решение об эксплуатации электробусов на постоянной основе на маршрутах пассажирского транспорта.
  7. В настоящее время на маршруте № 109 работает 6 автобусов большого класса с плановыми интервалами движения в часы пик – 14 минут. Маршрут № 109 с перевозками пассажиров справляется и, при отсутствии транспортных заторов, работает с запасом провозной способности.Работники ГКУ «Организатор перевозок» провели выездные обследования работы автобусного маршрута № 109. В утренние часы пик с 07.00 до 10.00 фактические интервалы движения составляли от 9 до 24 минут при наполнении салонов автобусов – от 6 до 27 человек. В вечерние часы пик с 17.00 до 20.00 интервалы движения составляли от 11 до 20 минут, наполнение салонов автобусов – от 12 до 32 человек. Таким образом, в каждом транспортном средстве имелся резерв провозной способности.ГУП «Мосгортранс» установлен постоянный контроль над работой маршрута автобуса № 109. В случае выявления недостатков в обслуживании пассажиров будут увеличен выпуск подвижного состава, корректировка расписания, сокращение интервалов движения.
  8. В настоящее время на маршруте № 109 работает 6 автобусов большого класса с плановыми интервалами движения в часы пик – 14 минут. Маршрут № 109 с перевозками пассажиров справляется и, при отсутствии транспортных заторов, работает с запасом провозной способности.Работники ГКУ «Организатор перевозок» провели выездные обследования работы автобусного маршрута № 109. В утренние часы пик с 07.00 до 10.00 фактические интервалы движения составляли от 9 до 24 минут при наполнении салонов автобусов – от 6 до 27 человек. В вечерние часы пик с 17.00 до 20.00 интервалы движения составляли от 11 до 20 минут, наполнение салонов автобусов – от 12 до 32 человек. Таким образом, в каждом транспортном средстве имелся резерв провозной способности.ГУП «Мосгортранс» установлен постоянный контроль над работой маршрута автобуса № 109. В случае выявления недостатков в обслуживании пассажиров будут увеличен выпуск подвижного состава, корректировка расписания, сокращение интервалов движения.
  9. Действительно, оба проекта призваны оказать положительное влияние на транспортную доступность районов Москвы, нарушенную в ходе строительных работ. Восстановление трамвайного движения на Трифоновской улице и улице Гиляровского обеспечит беспересадочную транспортную связь от Рижского до Белорусского вокзала. Возобновление движения от госпиталя имени Н.Н. Бурденко до станции метро «Бауманская» позволит восстановить транспортную связь между Бауманской улицей, Госпитальной площадью и Солдатской улицей.Тем не менее, восстановление трамвайных линий требует серьезного анализа и предпроектных исследований, включающих оценку состояния улично-дорожной сети и прилегающей инфраструктуры. Сегодня по заказу ГУП «Мосгортранс» уже разработан проект по восстановлению трамвайного движения по маршруту «Госпиталь им. Н.Н. Бурденко – м. «Бауманская». В скором времени соответствующие работы будут проведены и по проекту восстановления трамвайного движения на Трифоновской улице и улице Гиляровского.
  10. Работники ГКУ «Организатор перевозок» провели выездные обследования работы указанных автобусных маршрутов, в ходе которых выявлено, что перевозка пассажиров осуществляется в полном объеме с нагрузкой на маршруте согласно нормативу.В настоящее время на маршрутах эксплуатируется подвижной состав большого класса вместимости. При этом запланированные интервалы движения автобусов в часы пик составляют от  8 до 12 минут.ГУП «Мосгортранс» установлен постоянный контроль над работой указанных маршрутов автобуса. В случае выявления недостатков в обслуживании пассажиров будут проведены соответствующие мероприятия (увеличение выпуска подвижного состава, корректировка расписания, сокращение интервалов движения).
  11. Работники ГКУ «Организатор перевозок» провели выездные обследования работы указанных автобусных маршрутов, в ходе которых выявлено, что перевозка пассажиров осуществляется в полном объеме с нагрузкой на маршруте согласно нормативу.В настоящее время на маршрутах эксплуатируется подвижной состав большого класса вместимости. При этом запланированные интервалы движения автобусов в часы пик составляют от  8 до 12 минут.ГУП «Мосгортранс» установлен постоянный контроль над работой указанных маршрутов автобуса. В случае выявления недостатков в обслуживании пассажиров будут проведены соответствующие мероприятия (увеличение выпуска подвижного состава, корректировка расписания, сокращение интервалов движения).
  12. Для удобства пассажиров из вашего района до станции МЦК «Площадь Гагарина» ходит маршрут троллейбуса №м4 «Озёрная улица – Кинотеатр «Ударник». Также от станции МЦК «Лужники» из Очаково можно доехать с одной пересадкой – с маршрута автобуса № 902 на остановке «Винницкая улица» на маршрут автобуса № 806. Организация или изменение действующих маршрутов на данный момент не планируется.
  13. Сейчас по участку от ст.м. «Пражская» в район Бирюлево–Западное ходят маршруты автобуса №№ 160, 296, 635, 708, 796.На улицах и магистралях, где проходят эти маршруты часто скапливается транспорт, и периодически возникают заторы. Из–за этого автобусы могут опаздывать, ходить с увеличенным интервалом и нарушать расписание. ГУП «Мосгортранс» проводит мониторинг ситуации на этих маршрутах и ищет возможность стабилизировать работу маршрутов.
  14. На маршрутах автобуса № Т15, троллейбуса № 13 запланирована работа 18 и 14 единиц подвижного состава большого класса с интервалами движения в часы пик 5–18 и 4–10 минут соответственно.Выпуск транспорта и интервалы движения на указанных маршрутах регулярно уточняются с помощью автоматизированных систем мониторинга пассажиропотоков и контроля проезда.Работники «Организатор перевозок» провели выездные обследования работы автобусного маршрута № Т15 и троллейбусного маршрута № 13, в ходе которых установлено, что обслуживание пассажиров на указанных маршрутах осуществляется должным образом и, при отсутствии затруднений по трассам следования, в салонах транспортных средств имеется запас провозной способности.Однако дорожная обстановка на улицах и магистралях, где проходят маршруты, особенно на улицах Шереметьевская и Советской Армии, характеризуется частым скоплением транспорта и периодическими заторами. Иногда это приводит к увеличению плановых интервалов и нарушению графика движения городского транспорта, что в свою очередь снижает качество обслуживания пассажиров: увеличивается время ожидания автобусов на остановках, возрастает наполняемость салонов и продолжительность поездки.
  15. На маршрутах автобуса № Т15, троллейбуса № 13 запланирована работа 18 и 14 единиц подвижного состава большого класса с интервалами движения в часы пик 5–18 и 4–10 минут соответственно.Выпуск транспорта и интервалы движения на указанных маршрутах регулярно уточняются с помощью автоматизированных систем мониторинга пассажиропотоков и контроля проезда.Работники «Организатор перевозок» провели выездные обследования работы автобусного маршрута № Т15 и троллейбусного маршрута № 13, в ходе которых установлено, что обслуживание пассажиров на указанных маршрутах осуществляется должным образом и, при отсутствии затруднений по трассам следования, в салонах транспортных средств имеется запас провозной способности.Однако дорожная обстановка на улицах и магистралях, где проходят маршруты, особенно на улицах Шереметьевская и Советской Армии, характеризуется частым скоплением транспорта и периодическими заторами. Иногда это приводит к увеличению плановых интервалов и нарушению графика движения городского транспорта, что в свою очередь снижает качество обслуживания пассажиров: увеличивается время ожидания автобусов на остановках, возрастает наполняемость салонов и продолжительность поездки.
  16. Турникеты в наземном транспорте необходимы для сокращения количества безбилетных пассажиров. К сожалению, как показывает практика, при отказе от турникетов, даже несмотря на усиленный контроль, около 30% пассажиров перестают оплачивать проезд.Тем не менее, сейчас идет программа переоснащения подвижного состава наземного транспорта, закуплено 1450 новых валидаторов для оплаты проезда. У них выше скорость считывания билетов – 0,3 секунды, – они надежнее, меньше вероятность поломки. Благодаря этому посадка пассажиров в автобус будет производиться быстрее.Что касается маршрутов автобуса №№ 203 и 701, то сейчас на маршруте № 203 работает 13 автобусов большого и особо большого класса с интервалами движения в часы пик 8 минут. На маршруте № 701 работает 12 автобусов большого и особо большого класса с плановыми интервалами движения в часы пик 12 минут.Для стабилизации работы маршрутов автобуса №№ 203, 701 корректируется расписание, увеличивается количество автобусов на линиях, проводится мониторинг выполнения расписания.
  17. В 2015 году в Москве прошла большая транспортная реформа, в рамках которой частные перевозчики перешли на работу по новым стандартам качества. Теперь нормы комфорта и безопасности поездки прописаны в государственном контракте, исполнение которого строго контролируется. Кроме того, на всех маршрутах теперь действуют билеты «ТАТ», «Единый», «Тройка», «90 минут» и социальные карты.Маршрут №330 (ул. Федосьино – м. «Ясенево») обслуживает компания «Трансавтолиз». По маршруту ходят 24 автобуса марки Нижегородец VSN–700, рассчитанные на перевозку  не менее 45 пассажиров. Транспорт сертифицирован и отвечает всем необходимым стандартам. Автобусы оборудованы пандусами для посадки/высадки пассажиров с ограниченными возможностями и с детскими колясками, системой климат–контроля, устройством аудио–оповещения об остановках. Для безопасности пассажиров контролируется соблюдение скоростного режима, трассы маршрута, посадки и высадки строго на оборудованных остановках. Мы гарантируем, что на линию выходят исправные автобусы, а водители перед рейсами проходят медосмотр и в состоянии качественно выполнять свою работу.После обращения мы усилили контроль за маршрутом: обнаружено, что на прошлой неделе 5% рейсов перевозчик выполнил с отклонением от графика, за что ему будут начислены штрафные баллы. Эти баллы мы учтем при оплате услуг компании по итогам месяца.Также установлено, что срыв графика связан исключительно с дорожной ситуацией. Параметры ряда улиц и магистралей, по которым проходит трасса маршрута №330, не рассчитаны на возрастающий транспортный поток. Мы поручили аналитикам из ГУП «МосгортрансНИИПроект» рассмотреть варианты по улучшению качества обслуживания пассажиров на маршруте. Например, ГУП «МосгортрансНИИПроект» рассматривает возможность организации дополнительного маршрута с интервалом 10 мин в час пик по следующей трассе: Ул. Федосьино – ул. Скульптора Мухиной – Чоботовская ул. – Боровское шоссе – Озерная ул. – Никулинская ул. – ул. Покрышкина – просп. Вернадского – м. «Юго–Западная».
  18. В 2015 году в Москве прошла большая транспортная реформа, в рамках которой частные перевозчики перешли на работу по новым стандартам качества. Теперь нормы комфорта и безопасности поездки прописаны в государственном контракте, исполнение которого строго контролируется. Кроме того, на всех маршрутах теперь действуют билеты «ТАТ», «Единый», «Тройка», «90 минут» и социальные карты.Маршрут №330 (ул. Федосьино – м. «Ясенево») обслуживает компания «Трансавтолиз». По маршруту ходят 24 автобуса марки Нижегородец VSN–700, рассчитанные на перевозку  не менее 45 пассажиров. Транспорт сертифицирован и отвечает всем необходимым стандартам. Автобусы оборудованы пандусами для посадки/высадки пассажиров с ограниченными возможностями и с детскими колясками, системой климат–контроля, устройством аудио–оповещения об остановках. Для безопасности пассажиров контролируется соблюдение скоростного режима, трассы маршрута, посадки и высадки строго на оборудованных остановках. Мы гарантируем, что на линию выходят исправные автобусы, а водители перед рейсами проходят медосмотр и в состоянии качественно выполнять свою работу.После обращения мы усилили контроль за маршрутом: обнаружено, что на прошлой неделе 5% рейсов перевозчик выполнил с отклонением от графика, за что ему будут начислены штрафные баллы. Эти баллы мы учтем при оплате услуг компании по итогам месяца.Также установлено, что срыв графика связан исключительно с дорожной ситуацией. Параметры ряда улиц и магистралей, по которым проходит трасса маршрута №330, не рассчитаны на возрастающий транспортный поток. Мы поручили аналитикам из ГУП «МосгортрансНИИПроект» рассмотреть варианты по улучшению качества обслуживания пассажиров на маршруте. Например, ГУП «МосгортрансНИИПроект» рассматривает возможность организации дополнительного маршрута с интервалом 10 мин в час пик по следующей трассе: Ул. Федосьино – ул. Скульптора Мухиной – Чоботовская ул. – Боровское шоссе – Озерная ул. – Никулинская ул. – ул. Покрышкина – просп. Вернадского – м. «Юго–Западная».
  19. Сейчас прорабатывается возможность организации беспересадочного трамвайного маршрута на направлении Останкино – ВДНХ – Богородское – ст.м. «Бульвар Рокоссовского».
  20. ГУП «Мосгортранс» в настоящее время ведет тестирование инновационного вида общественного транспорта – электробусов нескольких производителей.Одним из главных преимуществ электробуса по сравнению с троллейбусом является его большая маневренность. Провода питания ограничивают маневренность троллейбуса. Необходимо отметить также ряд других преимуществ электробусов перед другими видами общественного транспорта: экологичность, бесшумность, простота в управлении, отсутствие потребления углеводородного топлива и необходимости периодической модернизации (реконструкции) контактной сети, а также возможность рекуперации энергии и т.д. В ходе испытаний выявляются дефекты в работе опытных образцов, производители устраняют конструктивные недочеты.В случае положительных результатов испытаний будет принято решение об эксплуатации электробусов на постоянной основе на маршрутах пассажирского транспорта.
  21. ГУП «Мосгортранс» в настоящее время ведет тестирование инновационного вида общественного транспорта – электробусов нескольких производителей.Одним из главных преимуществ электробуса по сравнению с троллейбусом является его большая маневренность. Провода питания ограничивают маневренность троллейбуса. Необходимо отметить также ряд других преимуществ электробусов перед другими видами общественного транспорта: экологичность, бесшумность, простота в управлении, отсутствие потребления углеводородного топлива и необходимости периодической модернизации (реконструкции) контактной сети, а также возможность рекуперации энергии и т.д. В ходе испытаний выявляются дефекты в работе опытных образцов, производители устраняют конструктивные недочеты.В случае положительных результатов испытаний будет принято решение об эксплуатации электробусов на постоянной основе на маршрутах пассажирского транспорта.
  22. На Трифоновской ул. запланировано восстановление беспересадочного трамвайного маршрута от Рижского до Белорусского вокзала с интервалом движения 5–10 мин.Параллельно проспекту Мира будет восстановлен беспересадочный трамвайный маршрут от Рижского вокзала до района Протопоповского переулка, Каланчёвской улицы и Комсомольской площади.Маршрут №м9 по плану должен ходить с интервалом в часы пик 10 минут. Задержки автобусов вызваны заторами на участках маршрута без выделенных полос.
  23. В настоящее время от ст. м. «Семеновская» в направлении шоссе Энтузиастов ходят следующие маршруты ГУП «Мосгортранс»: автобусы №№ 36 (4 единицы большой вместимости (БК)), 254 (5 ед. БК), 730 (6 ед. БК), троллейбус № 32 (20 ед. БК), трамваи №№ 34 (22 ед.), 36 (17 ед.).Интервалы следования на этих маршрутах определены сложившимся пассажиропотоком. Работа маршрутов автобуса №№ 36, 254, 730, троллейбуса № 32, трамвая №№ 34, 36 контролируется.Для удобства пассажиров вскоре на участке от метро «Семёновская» по проспекту Будённого до шоссе Энтузиастов будут ходить новые трёхсекционные низкопольные трамваи повышенной вместимости. Это позволит увеличить провозную способность городского транспорта на этом участке.
  24. Скажите, до каких пор будет продолжаться ваше вранье по поводу платных парковок. Сначала Вы говорили про несколько платных улиц внутри бульварного кольца, потом про зону бульварного кольца, потом вдруг появилось садовое, за ним ПП появились в зоне ТТК, а теперь почти по всей Москве. Кроме того, ни в одном законодательном акте не дано определение что же такое "услуга платной парковки". По сути, получается, что Ваше ведомство берет с населения деньги за воздух. Поясните вечь этот дурдом. С "уважением", Екатерина МаркевичРешение об организации платной городской уличной парковки принимается Департаментом транспорта Москвы после обсуждения с муниципальными депутатами, жителями, префектурами, управами, а также после мониторинга дорожной ситуации сотрудниками Департамента и подведомственных учреждений.Платная парковка за пределами ТТК вводится в тех точках, где отмечается пятикратное превышение емкости парковочного пространства, большое количество ДТП и затруднения движения общественного транспорта.Парковочные места стали платными у торговых и бизнес–центров, офисных зданий, станций метро, железнодорожных и других объектов притяжения, где наблюдаются значительные затруднения в движении и большое количество нарушений.На улицах 11–ая Парковая и Верхняя Первомайская платная парковка введена точечно, так как на данных участках расположены места наибольшего скопления автомобилистов: торговые центры, магазины, филиалы крупных банков, кинотеатр. Платная парковка была здесь введена для того, чтобы снизить загруженность улично–дорожной сети, сократить аварийность, предоставить возможность местным жителям оставлять автомобили на льготных условиях.Подчеркнем, что после введения платных парковок увеличивается оборачиваемость парковочных мест. Это помогает снизить «блуждающий» трафик, при котором автомобилисты вынуждены кружить по району в поисках свободного места. Как следствие, уменьшаются лишние перепробеги транспорта, количество загрязняющих выбросов и общий уровень шума городских улиц. Изменяется транспортное поведение горожан за счет рационального использования автомобиля и предварительного планирования поездки к месту назначения.
  25. Скажите, до каких пор будет продолжаться ваше вранье по поводу платных парковок. Сначала Вы говорили про несколько платных улиц внутри бульварного кольца, потом про зону бульварного кольца, потом вдруг появилось садовое, за ним ПП появились в зоне ТТК, а теперь почти по всей Москве. Кроме того, ни в одном законодательном акте не дано определение что же такое "услуга платной парковки". По сути, получается, что Ваше ведомство берет с населения деньги за воздух. Поясните вечь этот дурдом. С "уважением", Екатерина МаркевичРешение об организации платной городской уличной парковки принимается Департаментом транспорта Москвы после обсуждения с муниципальными депутатами, жителями, префектурами, управами, а также после мониторинга дорожной ситуации сотрудниками Департамента и подведомственных учреждений.Платная парковка за пределами ТТК вводится в тех точках, где отмечается пятикратное превышение емкости парковочного пространства, большое количество ДТП и затруднения движения общественного транспорта.Парковочные места стали платными у торговых и бизнес–центров, офисных зданий, станций метро, железнодорожных и других объектов притяжения, где наблюдаются значительные затруднения в движении и большое количество нарушений.На улицах 11–ая Парковая и Верхняя Первомайская платная парковка введена точечно, так как на данных участках расположены места наибольшего скопления автомобилистов: торговые центры, магазины, филиалы крупных банков, кинотеатр. Платная парковка была здесь введена для того, чтобы снизить загруженность улично–дорожной сети, сократить аварийность, предоставить возможность местным жителям оставлять автомобили на льготных условиях.Подчеркнем, что после введения платных парковок увеличивается оборачиваемость парковочных мест. Это помогает снизить «блуждающий» трафик, при котором автомобилисты вынуждены кружить по району в поисках свободного места. Как следствие, уменьшаются лишние перепробеги транспорта, количество загрязняющих выбросов и общий уровень шума городских улиц. Изменяется транспортное поведение горожан за счет рационального использования автомобиля и предварительного планирования поездки к месту назначения.
  26. Маршрут автобуса № 83 «Станция Перово – Метро «Семёновская». Маршрутом № 83 обслуживает ООО «Трансавтолиз» по государственному контракту. Здесь ходит 11 автобусов большой вместимости с интервалом 8–10 минут в часы «пик», 11 минут в дневное время, 21 минута после 19 часов.Работа маршрута № 83 проходит мониториниг – в случае выявления недостатков в обслуживании пассажиров перевозчик должен будет исправить ситуацию.
  27. В настоящее время в городе в ночные часы работает 11 ночных маршрутов автобуса и 1 маршрут трамвая.Данные маршруты обеспечивают обслуживание пассажиров на наиболее востребованных направлениях в ночное время.Департамент ведёт работу по мониторингу пассажиропотоков и определению востребованности ночных маршрутов. По результатам анализа стратегия транспортного обслуживания пассажиров в ночное время будет уточняться.
  28. В настоящее время в городе в ночные часы работает 11 ночных маршрутов автобуса и 1 маршрут трамвая.Данные маршруты обеспечивают обслуживание пассажиров на наиболее востребованных направлениях в ночное время.Департамент ведёт работу по мониторингу пассажиропотоков и определению востребованности ночных маршрутов. По результатам анализа стратегия транспортного обслуживания пассажиров в ночное время будет уточняться.
  29. В настоящее время ведётся работа по корректировке маршрутной сети в районе Замоскворечье. В ходе работы учитываются мнения жителей Садовнической улицы и Космодамианской набережной. По просьбам жителей района в феврале 2017 г. продлён режим работы автобусного маршрута № 158 до 1:00.
  30. Обслуживанием пассажиров на этом маршруте занимается ООО «Альфа–Грант» по государственному контракту. По факту нарушения расписания движения к компании будут применены соответствующие штрафные санкции.Сейчас проводится мониторинг работы данного маршрута, чтобы понимать, следует ли увеличить количество рейсов и количество автобусов на нем и вводить дополнительные остановки.
  31. Магистральный маршрут м6 «м. Нагатинская – Силикатный завод» в настоящее время обеспечивает транспортную связь в Пресненском и Хорошёвском районах. Ежедневно на участке от станции метро Краснопресненская до Силикатного завода автобусами данного маршрута пользуются около 1700 москвичей. Изменение его трассы может вызвать справедливые нарекания пассажиров, пользующихся маршрутом в настоящее время, поскольку данный маршрут обеспечивает быстрые и уникальные транспортные связи между заводом и ближайшими станциями метро Таганско–Краснопресненской линии. При этом количество маршрутов, курсирующих от проспекта Маршала Жукова и улицы Мневники до станций МЦК является достаточным и удовлетворяет транспортным потребностям района.Вместе с тем, Департаментом транспорта запланированы дальнейшие шаги по совершенствованию движения наземного транспорта в рамках развития сети «Магистраль».Как и в центре Москвы, перепроектирование маршрутов по всему городу ведется с учётом мнений москвичей, высказанных в обращениях, с привлечением районных властей и ведущих экспертов транспортной отрасли. 
  32. Магистральный маршрут м6 «м. Нагатинская – Силикатный завод» в настоящее время обеспечивает транспортную связь в Пресненском и Хорошёвском районах. Ежедневно на участке от станции метро Краснопресненская до Силикатного завода автобусами данного маршрута пользуются около 1700 москвичей. Изменение его трассы может вызвать справедливые нарекания пассажиров, пользующихся маршрутом в настоящее время, поскольку данный маршрут обеспечивает быстрые и уникальные транспортные связи между заводом и ближайшими станциями метро Таганско–Краснопресненской линии. При этом количество маршрутов, курсирующих от проспекта Маршала Жукова и улицы Мневники до станций МЦК является достаточным и удовлетворяет транспортным потребностям района.Вместе с тем, Департаментом транспорта запланированы дальнейшие шаги по совершенствованию движения наземного транспорта в рамках развития сети «Магистраль».Как и в центре Москвы, перепроектирование маршрутов по всему городу ведется с учётом мнений москвичей, высказанных в обращениях, с привлечением районных властей и ведущих экспертов транспортной отрасли. 
  33. Мониторинг работы указанных маршрутов показал, что маршруты справляется с перевозками пассажиров: максимальная нагрузка транспортных средств не превысила 92%, случаев отказа пассажирам в посадке не было. На улицах и магистралях, по которым проходит трасса этих маршрутов, часто скапливается транспорт, и периодически возникают заторы. Из–за этого автобусы могут опаздывать, ходить с увеличенным интервалом и нарушать расписание.В случае если сбои в движении продолжаться, сообщить информацию пассажиры могут в контакт–центр «Московский транспорт» по телефону +7 (495) 539–54–54, короткий номер 3210 (для абонентов Билайн, МТС, Мегафон). По каждому обращению проводятся соответствующие проверки.Для подачи электронного обращения по вопросам транспортного комплекса пассажир может воспользоваться разделом «Оставить обращение» на Едином транспортном портале transport.mos.ru
  34. Учитывая возрастающую динамику увеличения плотности улично–дорожной сети (УДС) в Москве, исключение Большой Марьинской улицы из состава УДС нецелесообразно. В дальнейшем это сделает невозможным проведение мероприятий по реконструкции и увеличению пропускной способности прилегающей УДС. 
  35. Учитывая возрастающую динамику увеличения плотности улично–дорожной сети (УДС) в Москве, исключение Большой Марьинской улицы из состава УДС нецелесообразно. В дальнейшем это сделает невозможным проведение мероприятий по реконструкции и увеличению пропускной способности прилегающей УДС. 
  36. Автобусный маршрут № 3 «Камчатская улица – Метро «Бульвар Рокоссовского» обслуживает государственный перевозчик «Мосгортранс». На маршруте работают 13 автобусов особо большой вместимости с интервалами движения в часы пик 7–8 минут.По данным мониторинга работы автобусного маршрута № 3, обслуживание пассажиров осуществляется должным образом и при отсутствии затруднений по трассам следования в салонах транспортных средств имеется запас провозной способности.
  37. Автобусный маршрут № 3 «Камчатская улица – Метро «Бульвар Рокоссовского» обслуживает государственный перевозчик «Мосгортранс». На маршруте работают 13 автобусов особо большой вместимости с интервалами движения в часы пик 7–8 минут.По данным мониторинга работы автобусного маршрута № 3, обслуживание пассажиров осуществляется должным образом и при отсутствии затруднений по трассам следования в салонах транспортных средств имеется запас провозной способности.
  38. В марте на линию вышли первые низкопольные трехсекционные трамваи «Витязь-М», а в ближайшие три года город получит 300 таких вагонов. Удобство посадки и высадки в них обеспечено за счет полностью низкого пола, отсутствия турникетов и возможности осуществлять посадку во все шесть дверей.Информация о некорректном объявлении остановок передана в Единый трамвайный филиал ГУП «Мосгортранс» для дальнейшей работы.
  39. Работодатель и/или его представители, уполномоченные им в установленном порядке, допустившие задержку выплаты заработной платы и другие нарушения оплаты труда, несут ответственность в соответствии с Трудовым кодексом РФ и иными федеральными законами.ГКУ «Организатор перевозок» направило руководству ООО «Трансавтолиз» уведомление с указанием устранить все имеющиеся на сегодняшний момент нарушения трудового законодательства, как в части выплаты заработной платы работникам, так и иные, в т.ч. режима труда и отдыха водителей.Сообщаем, что вопросы оплаты труда относятся к трудовым отношениям и не подлежат регулированию со стороны органов исполнительной власти.Также обращаем Ваше внимание, что на конечном пункте маршрута автобуса № 641 «Матвеевское» предусмотрено место для межрейсового и обеденного отстоя, а также место для отдыха водительского состава.Ответы на вопросы телезрителей ТК «Москва 24», программа «10 вопросов по транспорту»
  40. Работодатель и/или его представители, уполномоченные им в установленном порядке, допустившие задержку выплаты заработной платы и другие нарушения оплаты труда, несут ответственность в соответствии с Трудовым кодексом РФ и иными федеральными законами.ГКУ «Организатор перевозок» направило руководству ООО «Трансавтолиз» уведомление с указанием устранить все имеющиеся на сегодняшний момент нарушения трудового законодательства, как в части выплаты заработной платы работникам, так и иные, в т.ч. режима труда и отдыха водителей.Сообщаем, что вопросы оплаты труда относятся к трудовым отношениям и не подлежат регулированию со стороны органов исполнительной власти.Также обращаем Ваше внимание, что на конечном пункте маршрута автобуса № 641 «Матвеевское» предусмотрено место для межрейсового и обеденного отстоя, а также место для отдыха водительского состава.Ответы на вопросы телезрителей ТК «Москва 24», программа «10 вопросов по транспорту»
  41. Маршрут автобуса № 224 ходит с интервалами в утренние часы пик 3–6 минут, в вечерние 5–10 минут. На маршруте работает 22 автобуса.Кроме того, с 24 октября 2016 года организованы короткие рейсы маршрута № 163 с продлением трассы следования до ст. м. «Проспект Вернадского».
  42. От Ташкентской улицы до ст.м. «Выхино» ходят автобусы: № 169 (6 автобусов большой вместимости), с интервалом в часы «пик» 20–27 мин., №169к (10 автобусов большой вместимости) с интервалами в часы «пик» 8–10 мин.Количество автобусов соответствует сложившимся пассажиропотокам. При этом работа маршрутов автобуса №№ 169, 169к постоянно контролируется.
  43. В настоящее время Департамент транспорта проводит анализ маршрутной сети города, пассажиропотоков и обращений граждан. На основе этого планируются перераспределение и увеличение количества автобусов на маршрутах, а также мероприятия по совершенствованию дорожного движения, вводу новых выделенных полос для общественного транспорта.С апреля 2017 года трасса маршрута «м2» проходит в обоих направлениях через ул. Воздвиженка и не будет ходить через ул. Знаменка.                 
  44. Вход и выход пассажиров согласно Постановлению Правительства Москвы от 2 сентября 2008 г. N 797–ПП разрешен только на остановочных пунктах – это вопрос безопасности пассажиров, а также участников дорожного движения.20. Здравствуйте! У меня такой вопрос, когда уже оптимизируют расписание автобусного маршрута 715? В будний день, днём, его ждёшь на морозе 15 мин, а если они приходят, то друг за другом, это же бессмысленно! И ещё к проблеме транспорта, запустили вместо коммерческого, городской маршрут 494, но закупили автобусы малой вместимости, а народу очень много на этот маршрут, т. к проходит он через районы Раменки и Шуваловский. Разберитесь с этим пожалуйста!На маршруте № 715 работает 11 автобуса большой вместимости с интервалом движения в часы «пик» 6–8 минут.Сбои в работе маршрутов в основном происходят из–за заторов по трассе следования и аварий постороннего транспорта. Случаи заторов носят случайный и непредсказуемый характер и их длительность невозможно предвидеть. ГУП «Мосгортранс» принимает меры по стабилизации работы маршрута.
  45. Московский метрополитен – это сложное техническое сооружение, инфраструктура которого требует повышенного внимания, регулярного проведения плановых осмотров и ремонтов, обследования состояния путей и линий.Высокая интенсивность перевозок в дневные и вечерние часы позволяет проводить все вышеперечисленные работы исключительно в ночные часы, так называемые «технологические» окна, после остановки движения поездов по тоннелям. Без проведения ежедневных работ по ремонту и осмотру всех элементов инфраструктуры метрополитена было бы невозможно обеспечить его нормальную бесперебойную работу, а также безопасность пассажиров при перевозке.Но необходимо сказать, что в этом году впервые в истории Московский метрополитен работал круглосуточно в новогоднюю ночь с 31 декабря 2016 года на 1 января 2017 года. Это стало возможным благодаря регулярному проведению удлинённых технологических окон на радиальных линиях метрополитена с 2014 года, в ходе которых специалисты выполняли большой объем ремонтных и профилактических работ по обновлению путевой и пассажирской инфраструктуры.В случае необходимости, время работы метрополитена может быть изменено, например, накануне и во время официальных государственных праздников.
  46. Главная причина изменения графика работы Монорельса – снижение пассажиропотока. Монорельс – экспериментальный транспорт, разработка которого велась в конце 90–х гг. прошлого века. Развитие системы общественного транспорта на севере столицы повысило транспортную доступность этого района, при этом количество пассажиров Монорельса уменьшилось.Для оптимизации работы Монорельса в новом году мы провели исследования его эффективности и востребованности. Экскурсионный график работы – наиболее оптимальный на сегодняшний день, учитывая сложившийся пассажиропоток.Сейчас движение поездов на Монорельсе осуществляется с 08 час. 00 мин. до 20 час. 00 мин., с интервалом – 30 мин. На всех станциях вывешены расписания нового графика движения поездов. В настоящее время менять расписание не планируется. Ведётся проработка вопросов организации альтернативного протяженного трамвайного маршрута.
  47. Нормативная база по проектированию и строительству метрополитенов, которая действовала до 2004 года, не предусматривала устройство в сооружениях метро каких–либо приспособлений для передвижения маломобильных пассажиров. Однако сегодня Московский метрополитен, интенсивно развиваясь вместе с городом, совершенствует свою инфраструктуру. Платформы, вестибюли и подуличные переходы метро становятся доступнее для всех категорий граждан. К сожалению, оборудовать лифтами, эскалаторами или подъемниками старые станции, построенные в советское время, а также станции глубокого заложения не представляется возможным из–за сложных гидрогеологических условий, плотности застройки в центральной части города.Для максимально безопасного и комфортного передвижения по метрополитену маломобильных категорий граждан создан Центр обеспечения мобильности пассажиров. Инспекторы центра оказывают бесплатную помощь в передвижении по метро людям с нарушением слуха, зрения функций опорно–двигательного аппарата, социальных категорий (пожилые люди, многодетные семьи, родители с детьми до 7 лет и др.). Сопровождение осуществляется по всему маршруту следования – от входа на станцию, в лифтах, по лестницам, эскалаторам и платформам станций, в вагонах поездов.Для обеспечения сопровождения по территории метрополитена работниками Центра необходимо заблаговременно оформить заявку, позвонив по телефону поддержки: 8 (495) 622–73–41     или    заполнить   соответствующую    форму на сайте: www.mosmetro.ru в разделе «Центр обеспечения мобильности пассажиров». Время обслуживания пассажиров с 8:30 до 19:30 час.
  48. Завершить работы на станции планируется в ближайшие 2 недели. Длительность ремонта на некоторых участках увеличилась из–за сложности проводимых работ.Программа благоустройства только на первый взгляд кажется стандартным косметическим ремонтом. Многие переходы не ремонтировались с момента строительства станций. Под воздействием внешних факторов их инфраструктура морально и физически устарела, ведь капитальный ремонт переходов не проводился с момента их постройки. Выявленное в ходе демонтажных работ предаварийное состояние инфраструктуры и инженерных коммуникаций потребовали глобальной корректировки проектно–сметной документации по всем 84 станциям. Составление новых смет проводилось в течение 8 месяцев.Метрополитен принимает все необходимые меры для своевременного завершения ремонта. За графиком производства работ установлен круглосуточный контроль технического и авторского надзора.
  49. Одной из мер по интеграции городского транспорта с пригородными электричками, было решение объединить проездные карты «Тройка» и «Стрелка» в один билет. Теперь жители Подмосковья, могут записать свои городские проездные на «Стрелку» или же записать подмосковные билеты на карту «Тройка» и пользоваться одним проездным, как на городском транспорте, так и на подмосковном.Для удобства пассажиров график движения пригородных поездов изменен с вводом зимнего расписания на МЖД 11 декабря прошлого года. Коллеги из РЖД сделали возможным такой график, при котором 97% пригородных электричек стали делать остановки на станциях с пересадкой на МЦК. Таким образом, мы смогли еще более тесно интегрировать пригородный железнодорожный транспорт с городским и теперь всё больше пассажиров пересаживаются с электрички на МЦК, не доезжая до центральных столичных вокзалов.Правительством Москвы и ОАО «РЖД» проработаны вопросы строительства дополнительных путей на радиальных направлениях железной дороги Московского транспортного узла, сокращения интервалов и увеличения скорости движения электропоездов, что позволит включить дополнительные поезда в график движения и, тем самым, увеличить провозную способность пригородного железнодорожного транспорта.
  50. В рамках мероприятий по улучшению транспортной и пешеходной доступности вблизи станций МЦК предусмотрена организация нерегулируемого пешеходного перехода через Окружной проезд в районе дома 16, как раз в том месте, которое вы указываете. Постараемся сделать это в максимально короткие сроки.
  51. Мы пытаемся использовать рационально то пространство, которое имеется в городе. По федеральному законодательству при разметке парковок отдается 10 процентов мест маломобильным гражданам. Причем, если на стоянке 101 место, то выделяется 11 мест. Так происходит на каждой стоянке автотранспортных средств, в том числе около предприятий торговли, сферы услуг, медицинских, спортивных и культурно–зрелищных учреждений. Эти места не должны занимать иные транспортные средства. Штраф за такую стоянку уже не 2500, а 5000 ₽ и оплата эвакуации.К тому же, согласно правилам дорожного движения автомобили инвалидов, оснащённые специальным знаком «Инвалид», могут парковаться в зоне действия знаков 3.28–3.30 (Стоянка запрещена).К сожалению, у нас есть недобросовестные водители, которые паркуются на местах для инвалидов. Мы проводим масштабные рейды вместе с ГИБДД, эвакуируем машины незаконно припаркованные на местах для инвалидов.
  52. Чтобы оградить свои дворы от посторонних автомобилей, которые могут занимать свободные парковочные места, жители могут установить шлагбаумы. В настоящий момент порядка 10% дворовых территорий (~2,5 тысячи дворов из 23 тысяч) оборудованы ограждающими устройствами. Процедура их установки максимально упрощена: требуется согласовать необходимость установки ограждающего устройства с большинством собственников жилых помещений и советом муниципальных депутатов района и обеспечить возможность проезда во двор экстренных служб.
  53. Департамент регулярно изучается международный опыт и анализируются лучшие мировые практики по выработке эффективных городских транспортных решений.Жители, чьи дома расположены на улицах платных городских парковок обладают преимущественным правом на парковку вблизи своих домов, для них есть возможность получения парковочных резидентных разрешений, дающих возможность оставлять автомобиль во всем районе.С 15 марта 2016 года на 22 улицах Центрального административного округа города Москвы начал работу пилотный проект по организации парковочных мест, предназначенных только для владельцев парковочных разрешений.Места обозначаются дорожным знаком дополнительной информации 8.9.1 «Стоянка только для владельцев парковочных разрешений» совместно с дорожным знаком 6.4 «Парковка» и информационным щитом. Воспользоваться ими могут жители, имеющие резидентное разрешение (только в пределах административного района проживания), резиденты – участники ВОВ, герои СССР и др. (в пределах города Москвы), владельцы разрешений многодетной семьи, а также автомобили каршеринга.
  54. По федеральному законодательству при разметке парковок отдается 10 процентов мест маломобильным гражданам. Причем, если на стоянке 101 место, то 11 мест будет отдано под парковку для инвалидов, поэтому бесплатная парковка для инвалидов возможна только на специально отведенных местах.К тому же, согласно правилам дорожного движения автомобили инвалидов, оснащённые специальным знаком «Инвалид», могут парковаться в зоне действия знаков 3.28–3.30 (Стоянка запрещена).
  55. Правительство Москвы разработало список социальных объектов (городские поликлиники, городские больницы и религиозные учреждения), у которых, с учетом возможностей улично–дорожной сети, организованы бесплатные парковочные места для посетителей вышеуказанных учреждений. По мере введения новых платных парковочных зон города Москвы указанный список уточняется и дополняется. Обычно у социального объекта устанавливается информационная табличка зеленого цвета. Также бесплатные парковочные места у социальных объектов отображаются на сайте «Московский паркинг» при выборе соответствующего номера парковки. Городская поликлиника № 214 по адресу: г. Москва, Елецкая улица, 14 будет включена в список социальных объектов для организации бесплатных парковочных мест для посетителей.
  56. Департамент транспорта сотрудничает с контрольно–надзорными органами. Совместными усилиями в конце 2016 года удалось добиться прекращения работы нелегальных перевозчиков на маршрутах №№ 725м, 114, 1505, 716 и 1645.Иногда вместо одного нелегального перевозчика на маршрут приходит другой. Поэтому специалисты «Организатора перевозок» каждый день ведут мониторинг во всех округах столицы. С начала 2017 года за нарушения транспортного законодательства и норм безопасности при перевозке пассажиров в Москве арестовано, задержано и изъято более 800 автобусов.В случае если сбои в движении продолжаться, сообщить информацию пассажиры могут в контакт–центр «Московский транспорт» по телефону +7 (495) 539–54–54, короткий номер 3210 (для абонентов Билайн, МТС, Мегафон). По каждому обращению проводятся соответствующие проверки.Для подачи электронного обращения по вопросам транспортного комплекса пассажир может воспользоваться разделом «Оставить обращение» на Едином транспортном портале transport.mos.ru. 

Ответы на вопросы телезрителей ТК «Москва 24», программа «10 вопросов по транспорту»

  1. Проект строительства линии трамвая в Бирюлёво Западное курирует Департамент строительства Москвы, и этот вопрос находится в компетенции столичного Стройкомплекса.
  2. Сотрудники ГКУ «Организатор перевозок» проанализировали данные ГЛОНАСС, с помощью которого контролируется движение автобусов на маршрутах. Действительно, автобусы, работающие на вашем маршруте № 404, не всегда соблюдают расписание. Обслуживанием пассажиров на этом маршруте занимается перевозчик ООО «Трансавтолиз» по государственному контракту. По факту нарушения расписания движения к ООО «Трансавтолиз» будут применены соответствующие штрафные санкции. Работа автобуса № 404 будет взята по особый контроль.В основном, сбои в работе маршрутов происходят из–за заторов по трассе следования и аварий постороннего транспорта. Случаи заторов носят случайный и непредсказуемый характер и их длительность невозможно предвидеть. Кроме того, параметры ряда улиц и магистралей, по которым проходит трасса данного маршрута, не рассчитаны на существующий и постоянно возрастающий транспортный поток. Из–за этого автобусы на маршруте №404 могут опаздывать и ходить с увеличенным интервалом.Транспортная доступность микрорайона Шуваловский повысилась с вводом нового участка Калининско–Солнцевской линии Московского метрополитена и открытием станции «Ломоносовский проспект». Благодаря трём новым открытым 16 марта станциям («Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки») жители района могут быстрее добираться до центра Москвы, не доезжая до станций «Проспект Вернадского» или «Университет». 3. Чем объясняются низкие скорости автобусов на маршрутах Т25 и М3? ВероникаПочему маршруты М3 и 25 по Покровке ходят с интервалом не менее 40 минут и парами? Гришко О.На улицах и магистралях, где проходят маршруты автобусов №№ м3 и Т25, часто в часы пик скапливается транспорт, что влияет на выполнение расписания.Для улучшения выполнения расписания прорабатывается возможность создания выделенных полос для общественного транспорта на улицах Большая Семёновская, Спартаковская, Бакунинская, Старая Басманная, Покровка (в область), Пречистенка, Большая Пироговская, Лужнецкий проезд, а также реорганизации схемы движения на Боровицкой площади.
  3. Действительно, оба проекта призваны оказать положительное влияние на транспортную доступность районов Москвы, нарушенную в ходе строительных работ. Восстановление трамвайного движения на Трифоновской улице и улице Гиляровского обеспечит беспересадочную транспортную связь от Рижского до Белорусского вокзала. Возобновление движения от госпиталя имени Н.Н. Бурденко до станции метро «Бауманская» позволит восстановить транспортную связь между Бауманской улицей, Госпитальной площадью и Солдатской улицей.Тем не менее, восстановление трамвайных линий требует серьезного анализа и предпроектных исследований, включающих оценку состояния улично-дорожной сети и прилегающей инфраструктуры. Сегодня по заказу ГУП «Мосгортранс» уже разработан проект по восстановлению трамвайного движения по маршруту «Госпиталь им. Н.Н. Бурденко – м. «Бауманская». В скором времени соответствующие работы будут проведены и по проекту восстановления трамвайного движения на Трифоновской улице и улице Гиляровского.
  4. Для удобства пассажиров из вашего района до станции МЦК «Площадь Гагарина» ходит маршрут троллейбуса №м4 «Озёрная улица – Кинотеатр «Ударник». Также от станции МЦК «Лужники» из Очаково можно доехать с одной пересадкой – с маршрута автобуса № 902 на остановке «Винницкая улица» на маршрут автобуса № 806. Организация или изменение действующих маршрутов на данный момент не планируется.
  5. Сейчас по участку от ст.м. «Пражская» в район Бирюлево–Западное ходят маршруты автобуса №№ 160, 296, 635, 708, 796.На улицах и магистралях, где проходят эти маршруты часто скапливается транспорт, и периодически возникают заторы. Из–за этого автобусы могут опаздывать, ходить с увеличенным интервалом и нарушать расписание. ГУП «Мосгортранс» проводит мониторинг ситуации на этих маршрутах и ищет возможность стабилизировать работу маршрутов.
  6. Турникеты в наземном транспорте необходимы для сокращения количества безбилетных пассажиров. К сожалению, как показывает практика, при отказе от турникетов, даже несмотря на усиленный контроль, около 30% пассажиров перестают оплачивать проезд.Тем не менее, сейчас идет программа переоснащения подвижного состава наземного транспорта, закуплено 1450 новых валидаторов для оплаты проезда. У них выше скорость считывания билетов – 0,3 секунды, – они надежнее, меньше вероятность поломки. Благодаря этому посадка пассажиров в автобус будет производиться быстрее.Что касается маршрутов автобуса №№ 203 и 701, то сейчас на маршруте № 203 работает 13 автобусов большого и особо большого класса с интервалами движения в часы пик 8 минут. На маршруте № 701 работает 12 автобусов большого и особо большого класса с плановыми интервалами движения в часы пик 12 минут.Для стабилизации работы маршрутов автобуса №№ 203, 701 корректируется расписание, увеличивается количество автобусов на линиях, проводится мониторинг выполнения расписания.
  7. Сейчас прорабатывается возможность организации беспересадочного трамвайного маршрута на направлении Останкино – ВДНХ – Богородское – ст.м. «Бульвар Рокоссовского».
  8. На Трифоновской ул. запланировано восстановление беспересадочного трамвайного маршрута от Рижского до Белорусского вокзала с интервалом движения 5–10 мин.Параллельно проспекту Мира будет восстановлен беспересадочный трамвайный маршрут от Рижского вокзала до района Протопоповского переулка, Каланчёвской улицы и Комсомольской площади.Маршрут №м9 по плану должен ходить с интервалом в часы пик 10 минут. Задержки автобусов вызваны заторами на участках маршрута без выделенных полос.
  9. В настоящее время от ст. м. «Семеновская» в направлении шоссе Энтузиастов ходят следующие маршруты ГУП «Мосгортранс»: автобусы №№ 36 (4 единицы большой вместимости (БК)), 254 (5 ед. БК), 730 (6 ед. БК), троллейбус № 32 (20 ед. БК), трамваи №№ 34 (22 ед.), 36 (17 ед.).Интервалы следования на этих маршрутах определены сложившимся пассажиропотоком. Работа маршрутов автобуса №№ 36, 254, 730, троллейбуса № 32, трамвая №№ 34, 36 контролируется.Для удобства пассажиров вскоре на участке от метро «Семёновская» по проспекту Будённого до шоссе Энтузиастов будут ходить новые трёхсекционные низкопольные трамваи повышенной вместимости. Это позволит увеличить провозную способность городского транспорта на этом участке.
  10. Маршрут автобуса № 83 «Станция Перово – Метро «Семёновская». Маршрутом № 83 обслуживает ООО «Трансавтолиз» по государственному контракту. Здесь ходит 11 автобусов большой вместимости с интервалом 8–10 минут в часы «пик», 11 минут в дневное время, 21 минута после 19 часов.Работа маршрута № 83 проходит мониториниг – в случае выявления недостатков в обслуживании пассажиров перевозчик должен будет исправить ситуацию.
  11. В настоящее время ведётся работа по корректировке маршрутной сети в районе Замоскворечье. В ходе работы учитываются мнения жителей Садовнической улицы и Космодамианской набережной. По просьбам жителей района в феврале 2017 г. продлён режим работы автобусного маршрута № 158 до 1:00.
  12. Обслуживанием пассажиров на этом маршруте занимается ООО «Альфа–Грант» по государственному контракту. По факту нарушения расписания движения к компании будут применены соответствующие штрафные санкции.Сейчас проводится мониторинг работы данного маршрута, чтобы понимать, следует ли увеличить количество рейсов и количество автобусов на нем и вводить дополнительные остановки.
  13. Мониторинг работы указанных маршрутов показал, что маршруты справляется с перевозками пассажиров: максимальная нагрузка транспортных средств не превысила 92%, случаев отказа пассажирам в посадке не было. На улицах и магистралях, по которым проходит трасса этих маршрутов, часто скапливается транспорт, и периодически возникают заторы. Из–за этого автобусы могут опаздывать, ходить с увеличенным интервалом и нарушать расписание.В случае если сбои в движении продолжаться, сообщить информацию пассажиры могут в контакт–центр «Московский транспорт» по телефону +7 (495) 539–54–54, короткий номер 3210 (для абонентов Билайн, МТС, Мегафон). По каждому обращению проводятся соответствующие проверки.Для подачи электронного обращения по вопросам транспортного комплекса пассажир может воспользоваться разделом «Оставить обращение» на Едином транспортном портале transport.mos.ru
  14. В марте на линию вышли первые низкопольные трехсекционные трамваи «Витязь-М», а в ближайшие три года город получит 300 таких вагонов. Удобство посадки и высадки в них обеспечено за счет полностью низкого пола, отсутствия турникетов и возможности осуществлять посадку во все шесть дверей.Информация о некорректном объявлении остановок передана в Единый трамвайный филиал ГУП «Мосгортранс» для дальнейшей работы.
  15. Маршрут автобуса № 224 ходит с интервалами в утренние часы пик 3–6 минут, в вечерние 5–10 минут. На маршруте работает 22 автобуса.Кроме того, с 24 октября 2016 года организованы короткие рейсы маршрута № 163 с продлением трассы следования до ст. м. «Проспект Вернадского».
  16. От Ташкентской улицы до ст.м. «Выхино» ходят автобусы: № 169 (6 автобусов большой вместимости), с интервалом в часы «пик» 20–27 мин., №169к (10 автобусов большой вместимости) с интервалами в часы «пик» 8–10 мин.Количество автобусов соответствует сложившимся пассажиропотокам. При этом работа маршрутов автобуса №№ 169, 169к постоянно контролируется.
  17. В настоящее время Департамент транспорта проводит анализ маршрутной сети города, пассажиропотоков и обращений граждан. На основе этого планируются перераспределение и увеличение количества автобусов на маршрутах, а также мероприятия по совершенствованию дорожного движения, вводу новых выделенных полос для общественного транспорта.С апреля 2017 года трасса маршрута «м2» проходит в обоих направлениях через ул. Воздвиженка и не будет ходить через ул. Знаменка.                 
  18. Вход и выход пассажиров согласно Постановлению Правительства Москвы от 2 сентября 2008 г. N 797–ПП разрешен только на остановочных пунктах – это вопрос безопасности пассажиров, а также участников дорожного движения.20. Здравствуйте! У меня такой вопрос, когда уже оптимизируют расписание автобусного маршрута 715? В будний день, днём, его ждёшь на морозе 15 мин, а если они приходят, то друг за другом, это же бессмысленно! И ещё к проблеме транспорта, запустили вместо коммерческого, городской маршрут 494, но закупили автобусы малой вместимости, а народу очень много на этот маршрут, т. к проходит он через районы Раменки и Шуваловский. Разберитесь с этим пожалуйста!На маршруте № 715 работает 11 автобуса большой вместимости с интервалом движения в часы «пик» 6–8 минут.Сбои в работе маршрутов в основном происходят из–за заторов по трассе следования и аварий постороннего транспорта. Случаи заторов носят случайный и непредсказуемый характер и их длительность невозможно предвидеть. ГУП «Мосгортранс» принимает меры по стабилизации работы маршрута.
  19. Московский метрополитен – это сложное техническое сооружение, инфраструктура которого требует повышенного внимания, регулярного проведения плановых осмотров и ремонтов, обследования состояния путей и линий.Высокая интенсивность перевозок в дневные и вечерние часы позволяет проводить все вышеперечисленные работы исключительно в ночные часы, так называемые «технологические» окна, после остановки движения поездов по тоннелям. Без проведения ежедневных работ по ремонту и осмотру всех элементов инфраструктуры метрополитена было бы невозможно обеспечить его нормальную бесперебойную работу, а также безопасность пассажиров при перевозке.Но необходимо сказать, что в этом году впервые в истории Московский метрополитен работал круглосуточно в новогоднюю ночь с 31 декабря 2016 года на 1 января 2017 года. Это стало возможным благодаря регулярному проведению удлинённых технологических окон на радиальных линиях метрополитена с 2014 года, в ходе которых специалисты выполняли большой объем ремонтных и профилактических работ по обновлению путевой и пассажирской инфраструктуры.В случае необходимости, время работы метрополитена может быть изменено, например, накануне и во время официальных государственных праздников.
  20. Главная причина изменения графика работы Монорельса – снижение пассажиропотока. Монорельс – экспериментальный транспорт, разработка которого велась в конце 90–х гг. прошлого века. Развитие системы общественного транспорта на севере столицы повысило транспортную доступность этого района, при этом количество пассажиров Монорельса уменьшилось.Для оптимизации работы Монорельса в новом году мы провели исследования его эффективности и востребованности. Экскурсионный график работы – наиболее оптимальный на сегодняшний день, учитывая сложившийся пассажиропоток.Сейчас движение поездов на Монорельсе осуществляется с 08 час. 00 мин. до 20 час. 00 мин., с интервалом – 30 мин. На всех станциях вывешены расписания нового графика движения поездов. В настоящее время менять расписание не планируется. Ведётся проработка вопросов организации альтернативного протяженного трамвайного маршрута.
  21. Нормативная база по проектированию и строительству метрополитенов, которая действовала до 2004 года, не предусматривала устройство в сооружениях метро каких–либо приспособлений для передвижения маломобильных пассажиров. Однако сегодня Московский метрополитен, интенсивно развиваясь вместе с городом, совершенствует свою инфраструктуру. Платформы, вестибюли и подуличные переходы метро становятся доступнее для всех категорий граждан. К сожалению, оборудовать лифтами, эскалаторами или подъемниками старые станции, построенные в советское время, а также станции глубокого заложения не представляется возможным из–за сложных гидрогеологических условий, плотности застройки в центральной части города.Для максимально безопасного и комфортного передвижения по метрополитену маломобильных категорий граждан создан Центр обеспечения мобильности пассажиров. Инспекторы центра оказывают бесплатную помощь в передвижении по метро людям с нарушением слуха, зрения функций опорно–двигательного аппарата, социальных категорий (пожилые люди, многодетные семьи, родители с детьми до 7 лет и др.). Сопровождение осуществляется по всему маршруту следования – от входа на станцию, в лифтах, по лестницам, эскалаторам и платформам станций, в вагонах поездов.Для обеспечения сопровождения по территории метрополитена работниками Центра необходимо заблаговременно оформить заявку, позвонив по телефону поддержки: 8 (495) 622–73–41     или    заполнить   соответствующую    форму на сайте: www.mosmetro.ru в разделе «Центр обеспечения мобильности пассажиров». Время обслуживания пассажиров с 8:30 до 19:30 час.
  22. Завершить работы на станции планируется в ближайшие 2 недели. Длительность ремонта на некоторых участках увеличилась из–за сложности проводимых работ.Программа благоустройства только на первый взгляд кажется стандартным косметическим ремонтом. Многие переходы не ремонтировались с момента строительства станций. Под воздействием внешних факторов их инфраструктура морально и физически устарела, ведь капитальный ремонт переходов не проводился с момента их постройки. Выявленное в ходе демонтажных работ предаварийное состояние инфраструктуры и инженерных коммуникаций потребовали глобальной корректировки проектно–сметной документации по всем 84 станциям. Составление новых смет проводилось в течение 8 месяцев.Метрополитен принимает все необходимые меры для своевременного завершения ремонта. За графиком производства работ установлен круглосуточный контроль технического и авторского надзора.
  23. Одной из мер по интеграции городского транспорта с пригородными электричками, было решение объединить проездные карты «Тройка» и «Стрелка» в один билет. Теперь жители Подмосковья, могут записать свои городские проездные на «Стрелку» или же записать подмосковные билеты на карту «Тройка» и пользоваться одним проездным, как на городском транспорте, так и на подмосковном.Для удобства пассажиров график движения пригородных поездов изменен с вводом зимнего расписания на МЖД 11 декабря прошлого года. Коллеги из РЖД сделали возможным такой график, при котором 97% пригородных электричек стали делать остановки на станциях с пересадкой на МЦК. Таким образом, мы смогли еще более тесно интегрировать пригородный железнодорожный транспорт с городским и теперь всё больше пассажиров пересаживаются с электрички на МЦК, не доезжая до центральных столичных вокзалов.Правительством Москвы и ОАО «РЖД» проработаны вопросы строительства дополнительных путей на радиальных направлениях железной дороги Московского транспортного узла, сокращения интервалов и увеличения скорости движения электропоездов, что позволит включить дополнительные поезда в график движения и, тем самым, увеличить провозную способность пригородного железнодорожного транспорта.
  24. В рамках мероприятий по улучшению транспортной и пешеходной доступности вблизи станций МЦК предусмотрена организация нерегулируемого пешеходного перехода через Окружной проезд в районе дома 16, как раз в том месте, которое вы указываете. Постараемся сделать это в максимально короткие сроки.
  25. Мы пытаемся использовать рационально то пространство, которое имеется в городе. По федеральному законодательству при разметке парковок отдается 10 процентов мест маломобильным гражданам. Причем, если на стоянке 101 место, то выделяется 11 мест. Так происходит на каждой стоянке автотранспортных средств, в том числе около предприятий торговли, сферы услуг, медицинских, спортивных и культурно–зрелищных учреждений. Эти места не должны занимать иные транспортные средства. Штраф за такую стоянку уже не 2500, а 5000 ₽ и оплата эвакуации.К тому же, согласно правилам дорожного движения автомобили инвалидов, оснащённые специальным знаком «Инвалид», могут парковаться в зоне действия знаков 3.28–3.30 (Стоянка запрещена).К сожалению, у нас есть недобросовестные водители, которые паркуются на местах для инвалидов. Мы проводим масштабные рейды вместе с ГИБДД, эвакуируем машины незаконно припаркованные на местах для инвалидов.
  26. Чтобы оградить свои дворы от посторонних автомобилей, которые могут занимать свободные парковочные места, жители могут установить шлагбаумы. В настоящий момент порядка 10% дворовых территорий (~2,5 тысячи дворов из 23 тысяч) оборудованы ограждающими устройствами. Процедура их установки максимально упрощена: требуется согласовать необходимость установки ограждающего устройства с большинством собственников жилых помещений и советом муниципальных депутатов района и обеспечить возможность проезда во двор экстренных служб.
  27. Департамент регулярно изучается международный опыт и анализируются лучшие мировые практики по выработке эффективных городских транспортных решений.Жители, чьи дома расположены на улицах платных городских парковок обладают преимущественным правом на парковку вблизи своих домов, для них есть возможность получения парковочных резидентных разрешений, дающих возможность оставлять автомобиль во всем районе.С 15 марта 2016 года на 22 улицах Центрального административного округа города Москвы начал работу пилотный проект по организации парковочных мест, предназначенных только для владельцев парковочных разрешений.Места обозначаются дорожным знаком дополнительной информации 8.9.1 «Стоянка только для владельцев парковочных разрешений» совместно с дорожным знаком 6.4 «Парковка» и информационным щитом. Воспользоваться ими могут жители, имеющие резидентное разрешение (только в пределах административного района проживания), резиденты – участники ВОВ, герои СССР и др. (в пределах города Москвы), владельцы разрешений многодетной семьи, а также автомобили каршеринга.
  28. По федеральному законодательству при разметке парковок отдается 10 процентов мест маломобильным гражданам. Причем, если на стоянке 101 место, то 11 мест будет отдано под парковку для инвалидов, поэтому бесплатная парковка для инвалидов возможна только на специально отведенных местах.К тому же, согласно правилам дорожного движения автомобили инвалидов, оснащённые специальным знаком «Инвалид», могут парковаться в зоне действия знаков 3.28–3.30 (Стоянка запрещена).
  29. Правительство Москвы разработало список социальных объектов (городские поликлиники, городские больницы и религиозные учреждения), у которых, с учетом возможностей улично–дорожной сети, организованы бесплатные парковочные места для посетителей вышеуказанных учреждений. По мере введения новых платных парковочных зон города Москвы указанный список уточняется и дополняется. Обычно у социального объекта устанавливается информационная табличка зеленого цвета. Также бесплатные парковочные места у социальных объектов отображаются на сайте «Московский паркинг» при выборе соответствующего номера парковки. Городская поликлиника № 214 по адресу: г. Москва, Елецкая улица, 14 будет включена в список социальных объектов для организации бесплатных парковочных мест для посетителей.
  30. Одной из мер по интеграции городского транспорта с пригородными электричками, было решение объединить проездные карты «Тройка» и «Стрелка» в один билет. Теперь жители Подмосковья, могут записать свои городские проездные на «Стрелку» или же записать подмосковные билеты на карту «Тройка» и пользоваться одним проездным, как на городском транспорте, так и на подмосковном.Для удобства пассажиров график движения пригородных поездов изменен с вводом зимнего расписания на МЖД 11 декабря прошлого года. Коллеги из РЖД сделали возможным такой график, при котором 97% пригородных электричек стали делать остановки на станциях с пересадкой на МЦК. Таким образом, мы смогли еще более тесно интегрировать пригородный железнодорожный транспорт с городским и теперь всё больше пассажиров пересаживаются с электрички на МЦК, не доезжая до центральных столичных вокзалов.Правительством Москвы и ОАО «РЖД» проработаны вопросы строительства дополнительных путей на радиальных направлениях железной дороги Московского транспортного узла, сокращения интервалов и увеличения скорости движения электропоездов, что позволит включить дополнительные поезда в график движения и, тем самым, увеличить провозную способность пригородного железнодорожного транспорта.   

Ответы на вопросы слушателей «Авторадио»

  1. Такая система администрирования применяется в большинстве городов мира, где на улице организована платная парковка. Система работает в автоматическом режиме и сверяет номера припаркованных машин, оплативших парковку. Ввод пост оплаты замедлит и усложнит обработку парковочных сессий.Для удобства пользователей оплаченную парковочную сессию можно прервать в любой подходящий момент. Используя при оплате sms–сообщение или мобильное приложение «Парковки Москвы», тарификация происходит поминутно – деньги за неиспользованное время стоянки не сгорают и сохраняются на парковочном счете. Они списываются во время оплаты следующих парковочных сессий.
  2. Такая система администрирования применяется в большинстве городов мира, где на улице организована платная парковка. Система работает в автоматическом режиме и сверяет номера припаркованных машин, оплативших парковку. Ввод пост оплаты замедлит и усложнит обработку парковочных сессий.Для удобства пользователей оплаченную парковочную сессию можно прервать в любой подходящий момент. Используя при оплате sms–сообщение или мобильное приложение «Парковки Москвы», тарификация происходит поминутно – деньги за неиспользованное время стоянки не сгорают и сохраняются на парковочном счете. Они списываются во время оплаты следующих парковочных сессий.
  3. ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» в спорных ситуациях всегда встаёт на строну горожан.  В данной ситуации оплата штрафа 09 сентября 2016 не была произведена по техническим причинам. На данный момент деньги возвращены на счет пользователя. После повторной оплаты штрафа пользователем ГКУ «АМПП» уже направило в ФССП уведомление о том, что штраф оплачен.  ГКУ «АМПП» приносят извинения за доставленные неудобства.
  4. ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» в спорных ситуациях всегда встаёт на строну горожан.  В данной ситуации оплата штрафа 09 сентября 2016 не была произведена по техническим причинам. На данный момент деньги возвращены на счет пользователя. После повторной оплаты штрафа пользователем ГКУ «АМПП» уже направило в ФССП уведомление о том, что штраф оплачен.  ГКУ «АМПП» приносят извинения за доставленные неудобства.
  5. Департамент транспорта не организовывает парковки во дворах – эта территория принадлежит жителям. Жильцам необходимо обратиться в управу своего района, если придомовая территория используется незаконно.
  6. Департамент транспорта не организовывает парковки во дворах – эта территория принадлежит жителям. Жильцам необходимо обратиться в управу своего района, если придомовая территория используется незаконно.
  7. Платные парковки введены точечно, вблизи мест наибольшего притяжения автомобилистов: станций метро, транспортно–пересадочных узлов, парков, торговых и бизнес–центров. При выборе участков учитывались исследования загруженности парковочных мест, наличие на улицах очагов аварийности и сложной транспортной обстановки. Чтобы ваша улица была включена в зону платной парковки, необходимо направить обращение в Департамент транспорта. Кроме того, местные жители могут получить резидентное разрешение – право за 3 тысячи ₽ в год оставлять машину круглосуточно во всем районе, где они проживают.
  8. Платные парковки введены точечно, вблизи мест наибольшего притяжения автомобилистов: станций метро, транспортно–пересадочных узлов, парков, торговых и бизнес–центров. При выборе участков учитывались исследования загруженности парковочных мест, наличие на улицах очагов аварийности и сложной транспортной обстановки. Чтобы ваша улица была включена в зону платной парковки, необходимо направить обращение в Департамент транспорта. Кроме того, местные жители могут получить резидентное разрешение – право за 3 тысячи ₽ в год оставлять машину круглосуточно во всем районе, где они проживают.
  9. Маршрут автобуса № 622 изменен по просьбам пассажиров из–за увеличения пассажиропотока в промзоне, находящейся на Верейской улице, а также из–за незначительного пассажиропотока на участке от станции Очаково до Верейской улицы. После организованных изменений популярность данного маршрута возросла почти в два раза.Транспортная доступность станции Очаково осталась. По–прежнему её обеспечивают маршруты автобуса № 11 и № 807. При этом, например, на маршруте № 11 интервалы движения в час пик не превышают 7 минут.
  10. Маршрут автобуса № 622 изменен по просьбам пассажиров из–за увеличения пассажиропотока в промзоне, находящейся на Верейской улице, а также из–за незначительного пассажиропотока на участке от станции Очаково до Верейской улицы. После организованных изменений популярность данного маршрута возросла почти в два раза.Транспортная доступность станции Очаково осталась. По–прежнему её обеспечивают маршруты автобуса № 11 и № 807. При этом, например, на маршруте № 11 интервалы движения в час пик не превышают 7 минут.
  11. К сожалению, отставание от графика автобусов, следующих по маршруту № 642, периодически фиксируется. Сбои в работе маршрутов в основном происходят из–за заторов по трассе следования и аварий постороннего транспорта. Случаи заторов носят случайный и непредсказуемый характер и их длительность невозможно предвидеть. Это связано с рядом проблем: систематическим выездом автомобилей на выделенную полосу на проспекте Вернадского и сложной транспортной ситуацией в пиковые часы на МКАД. И если водители личного транспорта, видя заторы в пути следования, имеют возможность их объехать, то городской транспорт, не может отклониться от своего маршрута.Для повышения скорости движения по данному маршруту диспетчеры в оперативно режиме дают указание о дополнительном выпуске подвижного состава на линию. Кроме того, в ближайшее время Мосгортранс проведет дополнительное обследование пассажиропотока в часы пик на маршруте № 642 и при необходимости произведет корректировку выпуска подвижного состава.
  12. К сожалению, отставание от графика автобусов, следующих по маршруту № 642, периодически фиксируется. Сбои в работе маршрутов в основном происходят из–за заторов по трассе следования и аварий постороннего транспорта. Случаи заторов носят случайный и непредсказуемый характер и их длительность невозможно предвидеть. Это связано с рядом проблем: систематическим выездом автомобилей на выделенную полосу на проспекте Вернадского и сложной транспортной ситуацией в пиковые часы на МКАД. И если водители личного транспорта, видя заторы в пути следования, имеют возможность их объехать, то городской транспорт, не может отклониться от своего маршрута.Для повышения скорости движения по данному маршруту диспетчеры в оперативно режиме дают указание о дополнительном выпуске подвижного состава на линию. Кроме того, в ближайшее время Мосгортранс проведет дополнительное обследование пассажиропотока в часы пик на маршруте № 642 и при необходимости произведет корректировку выпуска подвижного состава.
  13. Проект строительства линии трамвая в Бирюлёво Западное курирует Департамент строительства Москвы, и этот вопрос находится в компетенции столичного Стройкомплекса.
  14. Проект строительства линии трамвая в Бирюлёво Западное курирует Департамент строительства Москвы, и этот вопрос находится в компетенции столичного Стройкомплекса.
  15. В настоящий момент разработан проект планировки территории Транспортного пересадочного узла, прилегающей к станции метро «Тропарево». В проекте предусмотрена организация двух перехватывающих парковок вместимостью 348 машиномест, которые планируется вести в эксплуатацию в 2021 году. На прошедших в феврале публичных слушаниях местные жители высказали свои предложения по проекту, в том числе и по увеличению парковочных мест, которые, по мере возможности, будут учтены разработчиком при дальнейшем согласовании проекта.
  16. В настоящий момент разработан проект планировки территории Транспортного пересадочного узла, прилегающей к станции метро «Тропарево». В проекте предусмотрена организация двух перехватывающих парковок вместимостью 348 машиномест, которые планируется вести в эксплуатацию в 2021 году. На прошедших в феврале публичных слушаниях местные жители высказали свои предложения по проекту, в том числе и по увеличению парковочных мест, которые, по мере возможности, будут учтены разработчиком при дальнейшем согласовании проекта.
  17. Ваше обращение передано в Ространснадзор. Совместно со специалистами «Организатора перевозок» в этом районе пройдут проверки работы наземного городского транспорта. За нарушения законодательства автобусы нелегальных перевозчиков будут арестованы.Что касается легальных перевозчиков в Бирюлево Западное, в этом районе действуют три официальных маршрута. Автобусы на маршрутах №708 (Бирюлёво Западное – ст. м. «Южная») и №796 (Бирюлёво Западное – 16–й м/р Чертанова) следуют через станцию метро «Пражская». Расписание размещено на сайте ГУП «Мосгортранс». «Организатором перевозок» назначена проверка выполнения расписания перевозчиком. Также в Вашем районе работает маршрут №609 (ст. м. «Пражская» – Булатниково), его обслуживает 14 автобусов коммерческих перевозчиков.
  18. Ваше обращение передано в Ространснадзор. Совместно со специалистами «Организатора перевозок» в этом районе пройдут проверки работы наземного городского транспорта. За нарушения законодательства автобусы нелегальных перевозчиков будут арестованы.Что касается легальных перевозчиков в Бирюлево Западное, в этом районе действуют три официальных маршрута. Автобусы на маршрутах №708 (Бирюлёво Западное – ст. м. «Южная») и №796 (Бирюлёво Западное – 16–й м/р Чертанова) следуют через станцию метро «Пражская». Расписание размещено на сайте ГУП «Мосгортранс». «Организатором перевозок» назначена проверка выполнения расписания перевозчиком. Также в Вашем районе работает маршрут №609 (ст. м. «Пражская» – Булатниково), его обслуживает 14 автобусов коммерческих перевозчиков.
  19. На указанном участке запланировано нанесение   разметки для велополосы на всем протяжении и общая переразметка. Ширина полос для движения транспорта в одном направлении составит 3,5 и 3,0 м соответственно.В связи с этим, а также в целях повышения безопасности дорожного движения и обеспечения необходимой пропускной способности, организация парковочных мест на проезжей части не предусмотрена, поэтому поставлен знак «Стоянка запрещена».При этом на бульваре предусмотрена организация 160 мест в парковочных карманах, из которых 16 предназначены для транспорта инвалидов. Всего планируется увеличить количество парковочных мест до 229, и до 30 для инвалидов. Возле дома 13 по Перервенскому бульвару также будут обустроены парковочные карманы на 51 машиноместо, с 4 – для инвалидов.В непосредственной близости от велодрома, на Новомарьинской улице, имеется парковочный карман на 17 парковочных мест, с 4 машиноместами для инвалидов.
  20. На указанном участке запланировано нанесение   разметки для велополосы на всем протяжении и общая переразметка. Ширина полос для движения транспорта в одном направлении составит 3,5 и 3,0 м соответственно.В связи с этим, а также в целях повышения безопасности дорожного движения и обеспечения необходимой пропускной способности, организация парковочных мест на проезжей части не предусмотрена, поэтому поставлен знак «Стоянка запрещена».При этом на бульваре предусмотрена организация 160 мест в парковочных карманах, из которых 16 предназначены для транспорта инвалидов. Всего планируется увеличить количество парковочных мест до 229, и до 30 для инвалидов. Возле дома 13 по Перервенскому бульвару также будут обустроены парковочные карманы на 51 машиноместо, с 4 – для инвалидов.В непосредственной близости от велодрома, на Новомарьинской улице, имеется парковочный карман на 17 парковочных мест, с 4 машиноместами для инвалидов.

Ответы на вопросы телезрителей ТК «Москва 24»

  1. Бестурникетная система оплаты проезда была введена нами вместе с так называемым тактовым расписанием на 9 трамвайных маршрутах на северо-западе Москвы. Это маршруты № 6,10,15, 21,23, 27, 28, 30, 31.  При тактовом расписании трамваи следуют с единым интервалом движения, пребывая на остановки в одни и те же минуты каждого часа.В тестовом режиме они работали в выходные дни в течение двух месяцев. При этом удалось сократить среднее время ожидания с 10 до 6 минут, увеличив количество пассажиров до 7-10%. То есть результаты эксперимента с полной уверенностью можно назвать успешными.Но турникеты в наземном транспорте необходимы, прежде всего, для сокращения количества безбилетных пассажиров. К сожалению, как показывает практика, при отказе от турникетов, даже несмотря на усиленный контроль, около 30% пассажиров перестают оплачивать проезд. Поэтому вопрос полного перехода на бестурникетную систему сегодня не рассматривается.При этом необходимо отметить, что переход к единой тарифной системе и внедрение карты «Тройка» в 2013 году позволили в течение двух лет свести к минимуму задержки на входе в автобусы, троллейбусы и трамваи. С вводом нового билетного меню количество пассажиров, приобретающих билеты у водителя, и связанные с этим задержки сократились в 4 раза.
  2. Бестурникетная система оплаты проезда была введена нами вместе с так называемым тактовым расписанием на 9 трамвайных маршрутах на северо-западе Москвы. Это маршруты № 6,10,15, 21,23, 27, 28, 30, 31.  При тактовом расписании трамваи следуют с единым интервалом движения, пребывая на остановки в одни и те же минуты каждого часа.В тестовом режиме они работали в выходные дни в течение двух месяцев. При этом удалось сократить среднее время ожидания с 10 до 6 минут, увеличив количество пассажиров до 7-10%. То есть результаты эксперимента с полной уверенностью можно назвать успешными.Но турникеты в наземном транспорте необходимы, прежде всего, для сокращения количества безбилетных пассажиров. К сожалению, как показывает практика, при отказе от турникетов, даже несмотря на усиленный контроль, около 30% пассажиров перестают оплачивать проезд. Поэтому вопрос полного перехода на бестурникетную систему сегодня не рассматривается.При этом необходимо отметить, что переход к единой тарифной системе и внедрение карты «Тройка» в 2013 году позволили в течение двух лет свести к минимуму задержки на входе в автобусы, троллейбусы и трамваи. С вводом нового билетного меню количество пассажиров, приобретающих билеты у водителя, и связанные с этим задержки сократились в 4 раза.
  3. В 2016 году на шоссе Энтузиастов по заказу ГУП «Мосгортранс»ведется капитальный ремонт трамвайных путей. Трамвайные пути будут физически обособлены от проезжей части. В ходе ремонта будут уложены железнодорожные рельсы на открытых шпалах, без верхнего покрытия плитами. Это позволит увеличить скорость движения трамваев и предотвратить выезды автотранспорта на трамвайные пути и прилегающие к ним тротуары, обезопасив пассажиров городского транспорта и пешеходов. Завершение реконструкции планируется осенью.
  4. В 2016 году на шоссе Энтузиастов по заказу ГУП «Мосгортранс»ведется капитальный ремонт трамвайных путей. Трамвайные пути будут физически обособлены от проезжей части. В ходе ремонта будут уложены железнодорожные рельсы на открытых шпалах, без верхнего покрытия плитами. Это позволит увеличить скорость движения трамваев и предотвратить выезды автотранспорта на трамвайные пути и прилегающие к ним тротуары, обезопасив пассажиров городского транспорта и пешеходов. Завершение реконструкции планируется осенью.
  5. Информация, распространенная в СМИ, не соответствуют действительности. Все сотрудники службы безопасности Московского метрополитена прошли специальную подготовку и обучены профайлингу. Кроме того, для выявления опасных предметов в каждом вестибюле 200 станций Московского метрополитена работают пункты досмотра пассажиров, оснащённые уникальными техническими средствами. Среди этого спецоборудования такие средства, как: стационарные досмотровые рентгеновские установки, портативные обнаружители следов взрывчатых веществ и многие другие.  Досмотровые операции, в том числе и ручными детекторами, проводятся на всех действующих вестибюлях Московского метрополитена. Ежедневно досматривается свыше 135 тыс. пассажиров и более 60 тыс. единиц багажа. Каждый день выявляется более 150 опасных предметов, большую часть (85%) из которых составляет колюще-режущее оружие.
  6. Информация, распространенная в СМИ, не соответствуют действительности. Все сотрудники службы безопасности Московского метрополитена прошли специальную подготовку и обучены профайлингу. Кроме того, для выявления опасных предметов в каждом вестибюле 200 станций Московского метрополитена работают пункты досмотра пассажиров, оснащённые уникальными техническими средствами. Среди этого спецоборудования такие средства, как: стационарные досмотровые рентгеновские установки, портативные обнаружители следов взрывчатых веществ и многие другие.  Досмотровые операции, в том числе и ручными детекторами, проводятся на всех действующих вестибюлях Московского метрополитена. Ежедневно досматривается свыше 135 тыс. пассажиров и более 60 тыс. единиц багажа. Каждый день выявляется более 150 опасных предметов, большую часть (85%) из которых составляет колюще-режущее оружие.
  7. Да, к сожалению, это иногда происходит. В основном из–за заторов по трассе следования. Причина - аварии постороннего транспорта, а также проведение строительных работ. Случаи заторов носят случайный и непредсказуемый характер и их длительность невозможно предвидеть. Транспорт, выходя на маршрут по расписанию, может задерживаться в пути. И если водители личного транспорта, видя заторы в пути следования, имеют возможность их объехать, то городской транспорт не может отклониться от своего маршрута.В каждом конкретном сбое следования маршрутов разбираются рабочие группы ГУП «Мосгортранса».
  8. Да, к сожалению, это иногда происходит. В основном из–за заторов по трассе следования. Причина - аварии постороннего транспорта, а также проведение строительных работ. Случаи заторов носят случайный и непредсказуемый характер и их длительность невозможно предвидеть. Транспорт, выходя на маршрут по расписанию, может задерживаться в пути. И если водители личного транспорта, видя заторы в пути следования, имеют возможность их объехать, то городской транспорт не может отклониться от своего маршрута.В каждом конкретном сбое следования маршрутов разбираются рабочие группы ГУП «Мосгортранса».
  9. В Москве налажен прозрачный механизм сбора и распределения средств от платных парковок. Актуальная сумма собранных денег опубликована на сайте «Администратора Московского парковочного пространства». Бюджет Москвы с 2012 года получил от оплаты парковки и штрафов за неправильную парковку 7,31 млрд ₽Передача средств в районы на благоустройство закреплена Постановлением Правительства Москвы № 849–ПП. Основная часть мероприятий по благоустройству реализуется по предложениям жителей. Деньги в префектуры распределяются в зависимости от количества мест платной парковки в районах. Больше всех средств в этом году направлено в ЦАО – 1,36 млрд ₽, в ЗАО – 0,2 млрд и в ВАО – 0,19 млрд.В 2016 году 3 млрд ₽ получено префектурами административных округов с платных парковок. Все средства от оплаты парковки, направляются на благоустройство в те районы, где были собраны. Во дворах возводятся новые детские площадки, парковки для жителей, обустраиваются места для отдыха и благоустроенные пешеходные зоны, которые позволили сделать городское пространство комфортнее для москвичей. За один только 2015 год районные управы Москвы обустроили на средства от оплаты парковок свыше 500 объектов. Во дворах возведены новые детские площадки, парковки для жителей, обустроены места для отдыха и благоустроенные пешеходные зоны, которые позволили сделать городское пространство комфортнее для москвичей.Префектуры и управы обязаны на собственных сайтах выкладывать списки обустроенных и планируемых к обустройству объектов. Со списком объектов за 2015 год можно также ознакомится на сайте Московский паркинг http://parking.mos.ru/upload/docs/sredstva_raskhod.pdf
  10. В Москве налажен прозрачный механизм сбора и распределения средств от платных парковок. Актуальная сумма собранных денег опубликована на сайте «Администратора Московского парковочного пространства». Бюджет Москвы с 2012 года получил от оплаты парковки и штрафов за неправильную парковку 7,31 млрд ₽Передача средств в районы на благоустройство закреплена Постановлением Правительства Москвы № 849–ПП. Основная часть мероприятий по благоустройству реализуется по предложениям жителей. Деньги в префектуры распределяются в зависимости от количества мест платной парковки в районах. Больше всех средств в этом году направлено в ЦАО – 1,36 млрд ₽, в ЗАО – 0,2 млрд и в ВАО – 0,19 млрд.В 2016 году 3 млрд ₽ получено префектурами административных округов с платных парковок. Все средства от оплаты парковки, направляются на благоустройство в те районы, где были собраны. Во дворах возводятся новые детские площадки, парковки для жителей, обустраиваются места для отдыха и благоустроенные пешеходные зоны, которые позволили сделать городское пространство комфортнее для москвичей. За один только 2015 год районные управы Москвы обустроили на средства от оплаты парковок свыше 500 объектов. Во дворах возведены новые детские площадки, парковки для жителей, обустроены места для отдыха и благоустроенные пешеходные зоны, которые позволили сделать городское пространство комфортнее для москвичей.Префектуры и управы обязаны на собственных сайтах выкладывать списки обустроенных и планируемых к обустройству объектов. Со списком объектов за 2015 год можно также ознакомится на сайте Московский паркинг http://parking.mos.ru/upload/docs/sredstva_raskhod.pdf
  11. На Ленинградском шоссе установлено 5 стационарных комплексов фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения, которые контролируют соблюдение правил пользования выделенной полосой. Все нарушения фиксируются, а затем нарушителям направляются штрафы.  В 2016 году планируется дополнительно установить 4 новых стационарных комплексов фотовидеофиксации на Ленинградском шоссе.К сентябрю 2016 году также планируется установка дополнительных 500 комплексов фотовидеофиксации нарушений в пределах МКАД. Таким образом, к осени в планах у Департамента транспорта установить по всей длине выделенной полосы на Ленинградском шоссе комплексы фотовидеофиксации.Контроль за соблюдением ПДД осуществляют сотрудники Управления ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве. Если вы заметили нарушения правил дорожного движения, необходимо обратиться в Управление ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве, либо в окружные или районные подразделения в зависимости от места совершения правонарушения.Круглосуточный телефон дежурной части Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве: +7 (495) 624–31–17.
  12. На Ленинградском шоссе установлено 5 стационарных комплексов фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения, которые контролируют соблюдение правил пользования выделенной полосой. Все нарушения фиксируются, а затем нарушителям направляются штрафы.  В 2016 году планируется дополнительно установить 4 новых стационарных комплексов фотовидеофиксации на Ленинградском шоссе.К сентябрю 2016 году также планируется установка дополнительных 500 комплексов фотовидеофиксации нарушений в пределах МКАД. Таким образом, к осени в планах у Департамента транспорта установить по всей длине выделенной полосы на Ленинградском шоссе комплексы фотовидеофиксации.Контроль за соблюдением ПДД осуществляют сотрудники Управления ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве. Если вы заметили нарушения правил дорожного движения, необходимо обратиться в Управление ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве, либо в окружные или районные подразделения в зависимости от места совершения правонарушения.Круглосуточный телефон дежурной части Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве: +7 (495) 624–31–17.
  13. Комплекс городского хозяйства ведет  работы по благоустройству улиц в рамках программы «Моя улица», в том числе на ул. Большая Якиманка. После окончания реконструкции общее количество автомобильных полос на Бол. Якиманке не изменится – там останется по 4 полосы в каждую сторону, в том числе выделенные полосы для общественного транспорта.Благоустройство реализуется без сокращения пропускной способности улиц. Например, общее количество проезжающих автомобилей по улицам, благоустроенным в 2015 году, не уменьшилось. Изменение средней скорости транспортного потока на разных улицах составило всего от –1% до +2%.На время работ частично проезжая часть и тротуары городских улиц перекрываются. Как следствие возможны временные затруднения в движении как личного, так и общественного транспорта, особенно в часы пик.На  сайте Москвы mos.ruоткрыта интерактивная карта, которая включает раздел – «Моя улица». В нем указаны данные по ограничениям в движении. Таким образом, жители могут ознакомиться с информацией о любых ограничениях, датах начала и окончания выполнения работ и заранее построить свой маршрут.Просим водителей корректировать свои маршруты в соответствии с ограничениями и выбирать пути объезда, а для поездок в центр рекомендуем пользоваться общественным транспортом и метрополитеном.
  14. Комплекс городского хозяйства ведет  работы по благоустройству улиц в рамках программы «Моя улица», в том числе на ул. Большая Якиманка. После окончания реконструкции общее количество автомобильных полос на Бол. Якиманке не изменится – там останется по 4 полосы в каждую сторону, в том числе выделенные полосы для общественного транспорта.Благоустройство реализуется без сокращения пропускной способности улиц. Например, общее количество проезжающих автомобилей по улицам, благоустроенным в 2015 году, не уменьшилось. Изменение средней скорости транспортного потока на разных улицах составило всего от –1% до +2%.На время работ частично проезжая часть и тротуары городских улиц перекрываются. Как следствие возможны временные затруднения в движении как личного, так и общественного транспорта, особенно в часы пик.На  сайте Москвы mos.ruоткрыта интерактивная карта, которая включает раздел – «Моя улица». В нем указаны данные по ограничениям в движении. Таким образом, жители могут ознакомиться с информацией о любых ограничениях, датах начала и окончания выполнения работ и заранее построить свой маршрут.Просим водителей корректировать свои маршруты в соответствии с ограничениями и выбирать пути объезда, а для поездок в центр рекомендуем пользоваться общественным транспортом и метрополитеном.
  15. При противоречии знаков и разметки водитель должен руководствоваться прежде всего знаками (согласно Правилам дорожного движения).Нанесение и демаркировка дорожной разметки находятся в ведении балансодержателей дорог. Житель, заметивший какое-либо противоречие, необходимо обратиться в Префектуру своего округа.
  16. При противоречии знаков и разметки водитель должен руководствоваться прежде всего знаками (согласно Правилам дорожного движения).Нанесение и демаркировка дорожной разметки находятся в ведении балансодержателей дорог. Житель, заметивший какое-либо противоречие, необходимо обратиться в Префектуру своего округа.
  17. Парковка автомобилей на местах, предназначенных для инвалидов – это г₽ое нарушение правил дорожного движения, и согласно Федеральному закону РФ 07.02.2011 № 3–ФЗ «О полиции» администрирование таких нарушений находится в компетенции полиции.За январь-июль 2016 года 17 829 автомобилей эвакуировано с мест для инвалидов.Если вы обнаружили подобное нарушение правил дорожного движения, то вам необходимо обратиться в Управление ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве, либо в окружные или районные подразделения в зависимости от места совершения правонарушения.Круглосуточный телефон дежурной части Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве: +7 (495) 624–31–17.Автоматического продления для резидентных парковочных разрешений не планируется, так как обладатель разрешения может утратить право на оформление разрешения – например, продать квартиру, переехать.
  18. Парковка автомобилей на местах, предназначенных для инвалидов – это г₽ое нарушение правил дорожного движения, и согласно Федеральному закону РФ 07.02.2011 № 3–ФЗ «О полиции» администрирование таких нарушений находится в компетенции полиции.За январь-июль 2016 года 17 829 автомобилей эвакуировано с мест для инвалидов.Если вы обнаружили подобное нарушение правил дорожного движения, то вам необходимо обратиться в Управление ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве, либо в окружные или районные подразделения в зависимости от места совершения правонарушения.Круглосуточный телефон дежурной части Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве: +7 (495) 624–31–17.Автоматического продления для резидентных парковочных разрешений не планируется, так как обладатель разрешения может утратить право на оформление разрешения – например, продать квартиру, переехать.
  19. Территорию платных парковок вместе с автомобилями–парконами ЦОДД патрулируют пешие инспекторы ГКУ «АМПП». Они фиксируют номера всех автомобилей, стоящих на платной парковке. Если регистрационный номерной знак автомобиля закрыт посторонним предметом, инспекторы убирает его и фиксируют регистрационный номер автомобиля. Затем все фотоснимки обрабатываются и тем автомобилистам, кто не оплатил парковку, выписывается штраф в размере 2 500 ₽Кроме того, любой обладатель смартфона сможет через приложение «Помощник Москвы» сфотографировать автомобиль, припаркованный с нарушениями в зоне платной парковки и под запрещающими знаками «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена». Вся информация о нарушителе будет отправлена в соответствующие структуры для вынесения постановления.Для использования приложения нужно иметь учётную запись на портале госуслуг столицы pgu.mos.ru. Приложение доступно магазинах App Store и Google Play, его можно скачать и установить на любой современный смартфон, имеющий камеру с 5 мегапикселями и выше, 50 мегабайт свободного места и GPS/ГЛОНАСС приемник. Для удобства пользователей предусмотрены «подсказки», которым необходимо чётко следовать для достоверной фиксации нарушения.
  20. Территорию платных парковок вместе с автомобилями–парконами ЦОДД патрулируют пешие инспекторы ГКУ «АМПП». Они фиксируют номера всех автомобилей, стоящих на платной парковке. Если регистрационный номерной знак автомобиля закрыт посторонним предметом, инспекторы убирает его и фиксируют регистрационный номер автомобиля. Затем все фотоснимки обрабатываются и тем автомобилистам, кто не оплатил парковку, выписывается штраф в размере 2 500 ₽Кроме того, любой обладатель смартфона сможет через приложение «Помощник Москвы» сфотографировать автомобиль, припаркованный с нарушениями в зоне платной парковки и под запрещающими знаками «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена». Вся информация о нарушителе будет отправлена в соответствующие структуры для вынесения постановления.Для использования приложения нужно иметь учётную запись на портале госуслуг столицы pgu.mos.ru. Приложение доступно магазинах App Store и Google Play, его можно скачать и установить на любой современный смартфон, имеющий камеру с 5 мегапикселями и выше, 50 мегабайт свободного места и GPS/ГЛОНАСС приемник. Для удобства пользователей предусмотрены «подсказки», которым необходимо чётко следовать для достоверной фиксации нарушения.
  21.  
  22. Для удовлетворения растущего спроса москвичей на качественное транспортное обслуживание в рамках реализации подпрограммы «Моя улица» запланирован частичный демонтаж контактной сети троллейбуса в Центральном административном округе Москвы, 71 единица троллейбусов заменена на автобусы.При этом все новые автобусы, закупаемые Правительством Москвы, производятся в Российской Федерации, и соответствуют экологическому стандарту Евро-5, а также отличаются высокими динамическими характеристиками, уровнем безопасности и наличием современных систем отопления и кондиционирования.Вышеуказанные изменения не подразумевают ликвидации троллейбусов в городе: замененный подвижной состав направлен на усиление выпуска существующих троллейбусных маршрутов и замену физически устаревшего подвижного состава с истекшим сроком службы. За период 2010-2015 гг. Правительством Москвы обновлено 526 единиц троллейбусов и 180 трамваев. В перспективе до 2020 года ГУП «Мосгортранс» планируется закупка 60 троллейбусов ежегодно.Баланс электротранспорта в городе не меняется.Исторически и культурно значимые маршруты троллейбусов, проходящие по Садовому Кольцу и ряду других улиц центра, сохраняются.Маршруты, на которых троллейбусы заменены на автобусы:1(Больница им. Боткина – м. Нагатинская),2 (Фили – м. Китай–Город),9 (Гостница «Останкино»  –  Лубянская площадь),12 (Институт «Гидропроект» – м. Китай город),15 (метро «ВДНХ» – Лужнецкий пр.)31 (Стадион Лужники – Т₽ная площадь),33 (ул. Кравченко – м. Китай Город),44 (Парк Победы – Александровский сад).Контактная сеть демонтируется на следующих улицах:Никитский, Тверской, Страстной и Петровский бульвары;Новый Арбат, улица Воздвиженка, площадь Свободной России;Тверская улица, Сретенка, Малая Дмитровка;Кремлевская набережная, улицы Волхонка, Моховая, Охотный ряд, Театральный и Китайгородский проезды (участок от Славянской пл. до Москворецкой набережной).В Департаменте транспорта также принимается во внимание важность экологического аспекта и высокий потенциал развития электротранспорта.
  23. Для удовлетворения растущего спроса москвичей на качественное транспортное обслуживание в рамках реализации подпрограммы «Моя улица» запланирован частичный демонтаж контактной сети троллейбуса в Центральном административном округе Москвы, 71 единица троллейбусов заменена на автобусы.При этом все новые автобусы, закупаемые Правительством Москвы, производятся в Российской Федерации, и соответствуют экологическому стандарту Евро-5, а также отличаются высокими динамическими характеристиками, уровнем безопасности и наличием современных систем отопления и кондиционирования.Вышеуказанные изменения не подразумевают ликвидации троллейбусов в городе: замененный подвижной состав направлен на усиление выпуска существующих троллейбусных маршрутов и замену физически устаревшего подвижного состава с истекшим сроком службы. За период 2010-2015 гг. Правительством Москвы обновлено 526 единиц троллейбусов и 180 трамваев. В перспективе до 2020 года ГУП «Мосгортранс» планируется закупка 60 троллейбусов ежегодно.Баланс электротранспорта в городе не меняется.Исторически и культурно значимые маршруты троллейбусов, проходящие по Садовому Кольцу и ряду других улиц центра, сохраняются.Маршруты, на которых троллейбусы заменены на автобусы:1(Больница им. Боткина – м. Нагатинская),2 (Фили – м. Китай–Город),9 (Гостница «Останкино»  –  Лубянская площадь),12 (Институт «Гидропроект» – м. Китай город),15 (метро «ВДНХ» – Лужнецкий пр.)31 (Стадион Лужники – Т₽ная площадь),33 (ул. Кравченко – м. Китай Город),44 (Парк Победы – Александровский сад).Контактная сеть демонтируется на следующих улицах:Никитский, Тверской, Страстной и Петровский бульвары;Новый Арбат, улица Воздвиженка, площадь Свободной России;Тверская улица, Сретенка, Малая Дмитровка;Кремлевская набережная, улицы Волхонка, Моховая, Охотный ряд, Театральный и Китайгородский проезды (участок от Славянской пл. до Москворецкой набережной).В Департаменте транспорта также принимается во внимание важность экологического аспекта и высокий потенциал развития электротранспорта.
  24. Ответ:<
  25. На московских маршрутах проходит тестирование инновационного троллейбуса «Белкоммунмаш» с дизель-генератором. Машина уже успешно прошла испытания на маршруте «Б» по Садовому кольцу. С 13 июля этот троллейбус работает на маршруте «Т25». От конечной остановки «Проспект Будённого» до Садового кольца он едет как троллейбус под проводами, а по Маросейке и Покровке до Лубянской площади следует с опущенными штангами при помощи двигателя. Рассчитываем, что испытания продлятся до конца года, по их итогам наши специалисты подготовят заключение о готовности такого подвижного состава к работе на столичных маршрутах.
  26. На московских маршрутах проходит тестирование инновационного троллейбуса «Белкоммунмаш» с дизель-генератором. Машина уже успешно прошла испытания на маршруте «Б» по Садовому кольцу. С 13 июля этот троллейбус работает на маршруте «Т25». От конечной остановки «Проспект Будённого» до Садового кольца он едет как троллейбус под проводами, а по Маросейке и Покровке до Лубянской площади следует с опущенными штангами при помощи двигателя. Рассчитываем, что испытания продлятся до конца года, по их итогам наши специалисты подготовят заключение о готовности такого подвижного состава к работе на столичных маршрутах.
  27. Строительство эстакады на Можайском шоссе от ул. Петра Алексеева до ул. Говорова выполнено по заказу столичного Стройкомплекса в рамках реконструкции Можайского шоссе для разделения транспортных потоков. По проекту предусмотрено обустройство выделенных полос для движения общественного транспорта.На сегодняшний день специалисты ГУП «НИ и ПИ Генплана Москвы» разрабатывают проект строительства Северного дублера Кутузовского проспекта с направленными съездами с Кутузовского проспекта на Рублевское шоссе и в обратном направлении в районе станции метро «Славянский бульвар». Это позволит перераспределить транспортные потоки и снизить загруженность пересечения Рублевского и Аминьевского шоссе.Северо–Западная хорда, за строительство которой отвечает Департамент Строительства, пройдет от Сколковского шоссе по улицам Витебская, Вяземская, Кубинка, Толбухина, Боженко, Ярцевская, Крылатская, Нижние Мневники, Народного Ополчения, по Алабяно–Балтийскому тоннелю, пересекающему Ленинградский проспект, дальше – по Большой Академической улице, пересекая Дмитровское шоссе, выйдет на Березовую аллею, проезд Серебрякова и вольется в Ярославское шоссе. Также запланировано строительство дополнительного моста через канал Карамышевское Спрямление.
  28. Строительство эстакады на Можайском шоссе от ул. Петра Алексеева до ул. Говорова выполнено по заказу столичного Стройкомплекса в рамках реконструкции Можайского шоссе для разделения транспортных потоков. По проекту предусмотрено обустройство выделенных полос для движения общественного транспорта.На сегодняшний день специалисты ГУП «НИ и ПИ Генплана Москвы» разрабатывают проект строительства Северного дублера Кутузовского проспекта с направленными съездами с Кутузовского проспекта на Рублевское шоссе и в обратном направлении в районе станции метро «Славянский бульвар». Это позволит перераспределить транспортные потоки и снизить загруженность пересечения Рублевского и Аминьевского шоссе.Северо–Западная хорда, за строительство которой отвечает Департамент Строительства, пройдет от Сколковского шоссе по улицам Витебская, Вяземская, Кубинка, Толбухина, Боженко, Ярцевская, Крылатская, Нижние Мневники, Народного Ополчения, по Алабяно–Балтийскому тоннелю, пересекающему Ленинградский проспект, дальше – по Большой Академической улице, пересекая Дмитровское шоссе, выйдет на Березовую аллею, проезд Серебрякова и вольется в Ярославское шоссе. Также запланировано строительство дополнительного моста через канал Карамышевское Спрямление.
  29. Планов по запуску пилотного проекта по установке реверсивных светофоров на выделенных полосах, предназначенных для движения общественного транспорта, нет.
  30. Планов по запуску пилотного проекта по установке реверсивных светофоров на выделенных полосах, предназначенных для движения общественного транспорта, нет.
  31. Согласно Федеральному закону от 07.02.2011г. № 3–ФЗ «О полиции», контролируют сквозной проезд автотранспорта по внтуртидворовым территориям сотрудники Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве. Если вы заметили нарушения правил дорожного движения, необходимо обратиться в Управление ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве, либо в окружные или районные подразделения в зависимости от места совершения правонарушения.Круглосуточный телефон дежурной части Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве: +7 (495) 624–31–17.Кроме того, чтобы исключить сквозной проезд через ваш двор, вы можете рассмотреть жильцами вопрос об установке шлагбаума. Установка ограждения оплачивается из собственных средств собственников, решение затем необходимо направить в совет депутатов муниципального округа на согласование.
  32. Согласно Федеральному закону от 07.02.2011г. № 3–ФЗ «О полиции», контролируют сквозной проезд автотранспорта по внтуртидворовым территориям сотрудники Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве. Если вы заметили нарушения правил дорожного движения, необходимо обратиться в Управление ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве, либо в окружные или районные подразделения в зависимости от места совершения правонарушения.Круглосуточный телефон дежурной части Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве: +7 (495) 624–31–17.Кроме того, чтобы исключить сквозной проезд через ваш двор, вы можете рассмотреть жильцами вопрос об установке шлагбаума. Установка ограждения оплачивается из собственных средств собственников, решение затем необходимо направить в совет депутатов муниципального округа на согласование.
  33. Согласно Закону города Москвы от 23.11.2005 № 60 «О социальной поддержке семей с детьми в городе Москве», студенты–очники могут рассчитывать на льготы по оплате проезда на всех видах городского пассажирского транспорта (кроме такси и маршрутного такси), а также льготы по оплате проезда на пригородном железнодорожном транспорте в размере 50% с 1 сентября по 15 июня.
  34. Согласно Закону города Москвы от 23.11.2005 № 60 «О социальной поддержке семей с детьми в городе Москве», студенты–очники могут рассчитывать на льготы по оплате проезда на всех видах городского пассажирского транспорта (кроме такси и маршрутного такси), а также льготы по оплате проезда на пригородном железнодорожном транспорте в размере 50% с 1 сентября по 15 июня.
  35. Сегодня работают 98 киосков по продаже билетов, адреса размещены на сайте transport.mos.ru. Уменьшение количества киосков обусловлено тем, что старые пункты продажи не соответствуют текущим требованиям к объектам улично–дорожной сети.ГУП «Мосгортранс» реализует программу по оптимизации сети киосков «Проездные билеты», в ходе которой киоски заменяются на автоматы по продаже билетов.На улицах города в настоящий момент установлены 72 автомата. На них проводятся работы по монтажу, подключению к сетям электроснабжения и установке программного обеспечения.Кроме того, сегодня активно развиваются современные дистанционные способы оплаты. Пополнить карту «Тройка» можно через SMS, через сайт transport.mos.ru. Всю информацию можно найти на Едином транспортном портале Москвы.Социальную карту школьника (студента) можно пополнить и в онлайн-режиме через Портал городских услуг Москвы PGU.MOS.RU. Пополнение также доступно через терминалы и мобильные приложения Сбербанка, Банка Москвы, терминалы «Московского кредитного банка», платежную систему QIWI.Пополнить карты учащегося для льготного проезда можно в киосках «Проездные билет» ГУП «Мосгортранс» или в терминалах самообслуживания «Элекснет». Они работают круглосуточно
  36. Сегодня работают 98 киосков по продаже билетов, адреса размещены на сайте transport.mos.ru. Уменьшение количества киосков обусловлено тем, что старые пункты продажи не соответствуют текущим требованиям к объектам улично–дорожной сети.ГУП «Мосгортранс» реализует программу по оптимизации сети киосков «Проездные билеты», в ходе которой киоски заменяются на автоматы по продаже билетов.На улицах города в настоящий момент установлены 72 автомата. На них проводятся работы по монтажу, подключению к сетям электроснабжения и установке программного обеспечения.Кроме того, сегодня активно развиваются современные дистанционные способы оплаты. Пополнить карту «Тройка» можно через SMS, через сайт transport.mos.ru. Всю информацию можно найти на Едином транспортном портале Москвы.Социальную карту школьника (студента) можно пополнить и в онлайн-режиме через Портал городских услуг Москвы PGU.MOS.RU. Пополнение также доступно через терминалы и мобильные приложения Сбербанка, Банка Москвы, терминалы «Московского кредитного банка», платежную систему QIWI.Пополнить карты учащегося для льготного проезда можно в киосках «Проездные билет» ГУП «Мосгортранс» или в терминалах самообслуживания «Элекснет». Они работают круглосуточно
  37. На данный момент такая функция действует только на социальных картах, а механизм использования других проездных билетов остался без изменений.
  38. На данный момент такая функция действует только на социальных картах, а механизм использования других проездных билетов остался без изменений.
  39. Сегодня билетная выручка перевозчиков общественного транспорта Москвы покрывает только эксплуатационные расходы перевозчиков. Строительство новых станций, закупка нового подвижного состава и другие крупные инфраструктурные проекты финансируются из городского бюджета и не влияют на стоимость проезда.Нами принимаются меры по оптимизации затрат перевозчиков, в том числе за счет усиления борьбы с безбилетниками, а также ввода Единых билетов на городской транспорт – это карты «Тройка» и «90 минут».Повышение стоимости проезда будет удерживаться в пределах инфляции.
  40. Сегодня билетная выручка перевозчиков общественного транспорта Москвы покрывает только эксплуатационные расходы перевозчиков. Строительство новых станций, закупка нового подвижного состава и другие крупные инфраструктурные проекты финансируются из городского бюджета и не влияют на стоимость проезда.Нами принимаются меры по оптимизации затрат перевозчиков, в том числе за счет усиления борьбы с безбилетниками, а также ввода Единых билетов на городской транспорт – это карты «Тройка» и «90 минут».Повышение стоимости проезда будет удерживаться в пределах инфляции.
  41. Таких планов у Департамента транспорта нет.
  42. Таких планов у Департамента транспорта нет.
  43. На эскалаторе длиной 50 метров, а иногда и более, сама вероятность скатывания велосипеда создает угрозу. Вход в вагон пассажира с велосипедом может создать для находящихся в вагоне пассажиров неудобства и дискомфорт. И перегруженность метрополитена, даже в непиковые часы, не позволяет в настоящее время обеспечить провоз велосипедов так, чтобы это было комфортным и безопасным для остальных пассажиров. Поэтому велосипед нужно либо разобрать, либо сложить. Складные и детские велосипеды в метро провозить разрешается без ограничений.Необходимо отметить, что в том или ином виде ограничения по перевозке велосипедов имеются на всех ведущих метрополитенах мира, даже имеющих значительно меньший трафик перевозок, чем Московский метрополитен.С 2013 года москвичи могут бесплатно перевозить велосипеды в наземном городском транспорте. Входить в транспорт велосипедисты могут через вторую дверь автобусов, троллейбусов и трамваев.Кроме того, велосипеды можно перевозить в пригородных поездах. Провоз велосипеда бесплатен с 11 до 16 часов и с 21 до 6 часов утра. В остальное время стоимость провоза велосипеда составит от 40 ₽ – в зависимости от направления и расстояния перевозки.
  44. На эскалаторе длиной 50 метров, а иногда и более, сама вероятность скатывания велосипеда создает угрозу. Вход в вагон пассажира с велосипедом может создать для находящихся в вагоне пассажиров неудобства и дискомфорт. И перегруженность метрополитена, даже в непиковые часы, не позволяет в настоящее время обеспечить провоз велосипедов так, чтобы это было комфортным и безопасным для остальных пассажиров. Поэтому велосипед нужно либо разобрать, либо сложить. Складные и детские велосипеды в метро провозить разрешается без ограничений.Необходимо отметить, что в том или ином виде ограничения по перевозке велосипедов имеются на всех ведущих метрополитенах мира, даже имеющих значительно меньший трафик перевозок, чем Московский метрополитен.С 2013 года москвичи могут бесплатно перевозить велосипеды в наземном городском транспорте. Входить в транспорт велосипедисты могут через вторую дверь автобусов, троллейбусов и трамваев.Кроме того, велосипеды можно перевозить в пригородных поездах. Провоз велосипеда бесплатен с 11 до 16 часов и с 21 до 6 часов утра. В остальное время стоимость провоза велосипеда составит от 40 ₽ – в зависимости от направления и расстояния перевозки.
  45. Информационными табло оборудованы 554 остановки. Кроме того, в приложении «Яндекс-транспорт» отображаются данные о движении московских автобусов, троллейбусов и трамваев. Обладатели смартфонов могут установить приложение и подходить на остановку, не ожидая транспорт. Приложение с высокой точностью отобразит прогноз прибытия нужного маршрута на экране смартфона. Единственное исключение – в Яндекс-транспорте не отображается транспорт частных перевозчиков. Сейчас отображение коммерческих маршрутов только тестируется. Скоро и маршруты частников будут отображаться на табло остановок.Если требуется,  диспетчеры, регулирующие работу маршрутов наземного городского транспорта, вносят оперативные корректировки в расписание движения автобусов, троллейбусов и трамваев. При этом может изменяться и очередность отправления транспортных средств с конечных станций. Прогноз времени прибытия автобусов, троллейбусов и трамваев строится на основе телематических данных об их движении на маршруте с учётом загруженности дорог на данном направлении.Существующая схема работы предусматривает незамедлительное построение и отображение прогноза прибытия транспортного средства на все остановки по трассе маршрута после его отправления с конечной станции.
  46. Информационными табло оборудованы 554 остановки. Кроме того, в приложении «Яндекс-транспорт» отображаются данные о движении московских автобусов, троллейбусов и трамваев. Обладатели смартфонов могут установить приложение и подходить на остановку, не ожидая транспорт. Приложение с высокой точностью отобразит прогноз прибытия нужного маршрута на экране смартфона. Единственное исключение – в Яндекс-транспорте не отображается транспорт частных перевозчиков. Сейчас отображение коммерческих маршрутов только тестируется. Скоро и маршруты частников будут отображаться на табло остановок.Если требуется,  диспетчеры, регулирующие работу маршрутов наземного городского транспорта, вносят оперативные корректировки в расписание движения автобусов, троллейбусов и трамваев. При этом может изменяться и очередность отправления транспортных средств с конечных станций. Прогноз времени прибытия автобусов, троллейбусов и трамваев строится на основе телематических данных об их движении на маршруте с учётом загруженности дорог на данном направлении.Существующая схема работы предусматривает незамедлительное построение и отображение прогноза прибытия транспортного средства на все остановки по трассе маршрута после его отправления с конечной станции.
  47. В настоящее время на маршруте автобуса № 691 «станция метро «Молодежная» – м. «Сокол»» запланирована работа 5 единиц подвижного состава особо большой вместимости, с интервалом движения в часы «пик» 11–12 минут. Указанный маршрут автобуса с перевозками справляется и при отсутствии заторов работает с запасом провозной способности.К сожалению, на улицах и магистралях периодически возникают заторы, которые носят стихийный и непредсказуемый характер и их длительность невозможно предвидеть.ГУП «Мосгортранс» принимает меры по стабилизации работы маршрута, но дорожные помехи мешают организовать движение на должном уровне. Сегодня за работой маршрута автобуса № 691 установлен контроль.В случае если сбои в движении продолжаться, сообщить информацию пассажиры могут в контакт–центр «Московский транспорт» по телефону +7 (495) 539–54–54, короткий номер 3210 (для абонентов Билайн, МТС, Мегафон). По каждому обращению проводятся соответствующие проверки.Для подачи электронного обращения по вопросам транспортного комплекса пассажир может воспользоваться разделом «Оставить сообщение» на Едином транспортном портале transport.mos.ru
  48. В настоящее время на маршруте автобуса № 691 «станция метро «Молодежная» – м. «Сокол»» запланирована работа 5 единиц подвижного состава особо большой вместимости, с интервалом движения в часы «пик» 11–12 минут. Указанный маршрут автобуса с перевозками справляется и при отсутствии заторов работает с запасом провозной способности.К сожалению, на улицах и магистралях периодически возникают заторы, которые носят стихийный и непредсказуемый характер и их длительность невозможно предвидеть.ГУП «Мосгортранс» принимает меры по стабилизации работы маршрута, но дорожные помехи мешают организовать движение на должном уровне. Сегодня за работой маршрута автобуса № 691 установлен контроль.В случае если сбои в движении продолжаться, сообщить информацию пассажиры могут в контакт–центр «Московский транспорт» по телефону +7 (495) 539–54–54, короткий номер 3210 (для абонентов Билайн, МТС, Мегафон). По каждому обращению проводятся соответствующие проверки.Для подачи электронного обращения по вопросам транспортного комплекса пассажир может воспользоваться разделом «Оставить сообщение» на Едином транспортном портале transport.mos.ru
  49. В трамвайных депо организован постоянный контроль за соблюдением надлежащего санитарно–технического состояния подвижного состава. Каждую ночь перед выходом на маршруты производятся работы по техническому обслуживанию трамваев. В объем ежедневного обслуживания городского транспорта входят работы осмотру кузова и его деталей, его мойке и уборке салона.Свои конкретные замечания и предложения по работе городского транспорта можно оставить в контакт–центре «Московский транспорт» по телефону +7 (495) 539–54–54 или 3210 (с мобильного) или на Едином транспортном портале transport.mos.ru
  50. В трамвайных депо организован постоянный контроль за соблюдением надлежащего санитарно–технического состояния подвижного состава. Каждую ночь перед выходом на маршруты производятся работы по техническому обслуживанию трамваев. В объем ежедневного обслуживания городского транспорта входят работы осмотру кузова и его деталей, его мойке и уборке салона.Свои конкретные замечания и предложения по работе городского транспорта можно оставить в контакт–центре «Московский транспорт» по телефону +7 (495) 539–54–54 или 3210 (с мобильного) или на Едином транспортном портале transport.mos.ru
  51. Ответ:<
  52. Ответ:<

Ответы на вопросы слушателей радиоэфира «Говорит Москва» 

  1. Организация платных парковок – это мера регулирования, которая предпринимается городом для того, чтобы разгрузить улицы от пробок и не допускать транспортного коллапса.Уже сегодня платные парковки позволили не только упорядочить парковку и уменьшить загруженность дорог, но также ликвидировать нарушения и сократить число ДТП.Скорость движения транспорта в зоне платных парковок увеличилась на 15%, загруженность дорог сократилась на 25%. На 65% стало меньше нарушений правил дорожного движения.Платные парковки организуются только в местах наибольшего притяжения автомобилистов, чтобы упорядочить стоянку, сократить количество ДТП и предотвратить нарушения ПДД.Департамент транспорта Москвы предпринимает все необходимые меры, чтобы создать равные условия для всех участников дорожного движения. Платность городских парковок позволила повысить оборачиваемость парковочных мест: гораздо большее число автомобилистов получили возможность припарковаться в течение дня.Если в течение рабочего дня автовладелец использует автомобиль в производственных целях, парковочный абонемент на автомобиль может приобрести работодатель.Если же в автомобиле нет крайней необходимости, то автомобилист может воспользоваться для передвижений по городу общественным транспортом. Правительство Москвы предпринимает все возможные меры, чтобы повысить комфортность поездок в общественном транспорте. Использование городского транспорта в будние дни позволит Вам сэкономить время в пути и не зависеть от транспортной ситуации на дорогах города. На перехватывающих парковках около станций метрополитена оставить автомобиль можно бесплатно.
  2. Организация платных парковок – это мера регулирования, которая предпринимается городом для того, чтобы разгрузить улицы от пробок и не допускать транспортного коллапса.Уже сегодня платные парковки позволили не только упорядочить парковку и уменьшить загруженность дорог, но также ликвидировать нарушения и сократить число ДТП.Скорость движения транспорта в зоне платных парковок увеличилась на 15%, загруженность дорог сократилась на 25%. На 65% стало меньше нарушений правил дорожного движения.Платные парковки организуются только в местах наибольшего притяжения автомобилистов, чтобы упорядочить стоянку, сократить количество ДТП и предотвратить нарушения ПДД.Департамент транспорта Москвы предпринимает все необходимые меры, чтобы создать равные условия для всех участников дорожного движения. Платность городских парковок позволила повысить оборачиваемость парковочных мест: гораздо большее число автомобилистов получили возможность припарковаться в течение дня.Если в течение рабочего дня автовладелец использует автомобиль в производственных целях, парковочный абонемент на автомобиль может приобрести работодатель.Если же в автомобиле нет крайней необходимости, то автомобилист может воспользоваться для передвижений по городу общественным транспортом. Правительство Москвы предпринимает все возможные меры, чтобы повысить комфортность поездок в общественном транспорте. Использование городского транспорта в будние дни позволит Вам сэкономить время в пути и не зависеть от транспортной ситуации на дорогах города. На перехватывающих парковках около станций метрополитена оставить автомобиль можно бесплатно.
  3. Проект организации дорожного движения и размещения парковочных мест на Восточной улице предусматривает 180 парковочных мест, в том числе 18 машиномест для инвалидов.Согласно нормам федерального законодательства, не менее 10% парковочных мест на улично-дорожной сети должны быть отведены для парковки транспортных средств инвалидов. Данная мера обязательна для исполнения. Она учитывает интересы лиц с ограниченными возможностями.Проект организации дорожного движения на Восточной улице разработан с учетом требований ГОСТ и с учётом безопасности всех участников дорожного движения, в том числе с учётом пожеланий инвалидов.
  4. Проект организации дорожного движения и размещения парковочных мест на Восточной улице предусматривает 180 парковочных мест, в том числе 18 машиномест для инвалидов.Согласно нормам федерального законодательства, не менее 10% парковочных мест на улично-дорожной сети должны быть отведены для парковки транспортных средств инвалидов. Данная мера обязательна для исполнения. Она учитывает интересы лиц с ограниченными возможностями.Проект организации дорожного движения на Восточной улице разработан с учетом требований ГОСТ и с учётом безопасности всех участников дорожного движения, в том числе с учётом пожеланий инвалидов.
  5. Благодарим Вас за обращение! Организация усиленной работы автомобилей-эвакуаторов по пятницам у мечети на Минской улице на данный момент прорабатывается совместно с УГИБДД ГУ МВД России по г. Москве.Вместе с тем сообщаем, что по результатам проведения совместных мероприятий по пресечению нарушений правил остановки и стоянки силами ГКУ «АМПП» в период с января по сентябрь2015 года с Минской улицы на спецстоянки было перемещено 66 задержанных автомобилей.
  6. Благодарим Вас за обращение! Организация усиленной работы автомобилей-эвакуаторов по пятницам у мечети на Минской улице на данный момент прорабатывается совместно с УГИБДД ГУ МВД России по г. Москве.Вместе с тем сообщаем, что по результатам проведения совместных мероприятий по пресечению нарушений правил остановки и стоянки силами ГКУ «АМПП» в период с января по сентябрь2015 года с Минской улицы на спецстоянки было перемещено 66 задержанных автомобилей.
  7. Парковочные разрешения выдаются инвалидам и многодетным родителям только при предоставлении документа, подтверждающего льготу. Такие разрешения выдаются бесплатно и купить данный абонемент нельзя.Мы просим горожан сообщать о всех случаях незаконной продажи льготных парковочных разрешений по телефону горячей линии (495) 539-5454.Покупая такой абонемент у неустановленных лиц, вы становитесь соучастником преступления.Для выявления граждан, неправомерно получивших инвалидное или многодетное парковочное разрешение, еженедельно проводится выборочная проверка выданных разрешений. В случае выявления нарушений, такие разрешения немедленно аннулируются, а материалы по ним передаются в правоохранительные органы.
  8. Парковочные разрешения выдаются инвалидам и многодетным родителям только при предоставлении документа, подтверждающего льготу. Такие разрешения выдаются бесплатно и купить данный абонемент нельзя.Мы просим горожан сообщать о всех случаях незаконной продажи льготных парковочных разрешений по телефону горячей линии (495) 539-5454.Покупая такой абонемент у неустановленных лиц, вы становитесь соучастником преступления.Для выявления граждан, неправомерно получивших инвалидное или многодетное парковочное разрешение, еженедельно проводится выборочная проверка выданных разрешений. В случае выявления нарушений, такие разрешения немедленно аннулируются, а материалы по ним передаются в правоохранительные органы.
  9. Да, на сегодняшний день Правительством Москвы принято решение о том, что на городских объектах парковочного пространства электромобили будут размещаться бесплатно.
  10. Да, на сегодняшний день Правительством Москвы принято решение о том, что на городских объектах парковочного пространства электромобили будут размещаться бесплатно.
  11. За последние 5 лет Правительством Москвы предприняты беспрецедентные меры по развитию трамвая в городе. Выполнен капитальный ремонт свыше 140 км трамвайных путей. Закуплено 180 трамвайных вагонов, в том числе 60 трёхсекционных трамваев нового поколения.Новые рельсы укладываются с применением шумопоглощающих технологий. Это позволяет сделать движение вагонов более комфортным для пассажиров и менее заметным для жителей домов, расположенных вблизи трамвайных линий.Ведется работа по обособлению трамвайных путей от автомобильных дорог для предотвращения выезда на них постороннего транспорта. Сегодня из 417 км трамвайных линий уже 244 км находятся на обособленном полотне.В ходе реконструкции на трамвайных остановках строятся посадочные платформы, адаптированные для маломобильных пассажиров, а также остановочные павильоны индивидуальной конструкции. Платформы располагаются на одном уровне с входом в трамвай, имеют специальные пандусы и защитные ограждения от проезжей части. В настоящий момент более 130 трамвайных остановок по всему городу оснащены высокими платформами. С 2010 года в столицу поступило 180 новых трамвайных вагонов, при этом 60 из них ‒ низкопольные трехсекционные трамваи нового поколения УВЗ-PESA, оборудованные всем необходимым для комфортного проезда пассажиров, в том числе маломобильных. Такие трамвайные вагоны курсируют в северо-западных районах Москвы (маршруты № 6, 15, 27, 28, 30).  Также в столице ведётся проектирование новых трамвайных линий:‒ вдоль шоссе Энтузиастов от 3-й Владимирской улицы до Ивановского;‒ на участке «посёлок Северный – Лианозово»;‒ от Чертановской улицы в район Бирюлёво Восточное;‒ в Ново Москве из Коммунарки до строящейся станции метро «Саларьево» (предлагаемая линия станет основой для дальнейшего развития трамвая в ТиНАО).
  12. За последние 5 лет Правительством Москвы предприняты беспрецедентные меры по развитию трамвая в городе. Выполнен капитальный ремонт свыше 140 км трамвайных путей. Закуплено 180 трамвайных вагонов, в том числе 60 трёхсекционных трамваев нового поколения.Новые рельсы укладываются с применением шумопоглощающих технологий. Это позволяет сделать движение вагонов более комфортным для пассажиров и менее заметным для жителей домов, расположенных вблизи трамвайных линий.Ведется работа по обособлению трамвайных путей от автомобильных дорог для предотвращения выезда на них постороннего транспорта. Сегодня из 417 км трамвайных линий уже 244 км находятся на обособленном полотне.В ходе реконструкции на трамвайных остановках строятся посадочные платформы, адаптированные для маломобильных пассажиров, а также остановочные павильоны индивидуальной конструкции. Платформы располагаются на одном уровне с входом в трамвай, имеют специальные пандусы и защитные ограждения от проезжей части. В настоящий момент более 130 трамвайных остановок по всему городу оснащены высокими платформами. С 2010 года в столицу поступило 180 новых трамвайных вагонов, при этом 60 из них ‒ низкопольные трехсекционные трамваи нового поколения УВЗ-PESA, оборудованные всем необходимым для комфортного проезда пассажиров, в том числе маломобильных. Такие трамвайные вагоны курсируют в северо-западных районах Москвы (маршруты № 6, 15, 27, 28, 30).  Также в столице ведётся проектирование новых трамвайных линий:‒ вдоль шоссе Энтузиастов от 3-й Владимирской улицы до Ивановского;‒ на участке «посёлок Северный – Лианозово»;‒ от Чертановской улицы в район Бирюлёво Восточное;‒ в Ново Москве из Коммунарки до строящейся станции метро «Саларьево» (предлагаемая линия станет основой для дальнейшего развития трамвая в ТиНАО).
  13. В ГУП «Мосгортранс» проводится внутренняя реорганизация ‒ идет укрупнение и, соответственно, сокращение числа административных единиц. При этом само количество парков  на количестве подвижного состава на маршрутах и качестве транспортного обслуживания горожан данные изменения не сказываются.Вместе с этим идет постоянная оптимизация маршрутной сети, в том числе троллейбусной. Маршрутная сеть оптимизируется с учетом исключения дублирования одних маршрутов другими и повышения эффективности использования подвижного состава на линиях. В случае отмены какого-либо маршрута высвободившийся подвижной состав переходит на усиление действующих направлений наземного городского транспорта.В ближайшее время (конец 2015 ‒ начало 2016 г.) запланировано приобретение 75 низкопольных троллейбусов с автономным ходом, в том числе 12 единиц с увеличенным (от 15 км) для работы на маршрутах в центральной части города.С 2010 года ГУП «Мосгортранс» было приобретено 527 троллейбусов.
  14. В ГУП «Мосгортранс» проводится внутренняя реорганизация ‒ идет укрупнение и, соответственно, сокращение числа административных единиц. При этом само количество парков  на количестве подвижного состава на маршрутах и качестве транспортного обслуживания горожан данные изменения не сказываются.Вместе с этим идет постоянная оптимизация маршрутной сети, в том числе троллейбусной. Маршрутная сеть оптимизируется с учетом исключения дублирования одних маршрутов другими и повышения эффективности использования подвижного состава на линиях. В случае отмены какого-либо маршрута высвободившийся подвижной состав переходит на усиление действующих направлений наземного городского транспорта.В ближайшее время (конец 2015 ‒ начало 2016 г.) запланировано приобретение 75 низкопольных троллейбусов с автономным ходом, в том числе 12 единиц с увеличенным (от 15 км) для работы на маршрутах в центральной части города.С 2010 года ГУП «Мосгортранс» было приобретено 527 троллейбусов.
  15. На троллейбусных маршрутах № 60, 72 средний интервал движения в часы пик по Чонгарскому бульвару, улицам Каховка и Наметкина не превышает двух минут. Во внепиковое время частота движения на этих направлениях около трех минут. На указанные маршруты ежедневно выпускаются дополнительные машины.Сбои в работе маршрутов в основном происходят по дорожным условиям из-за заторов по трассе следования и мелких аварий постороннего транспорта.С 14 сентября 2015 года на участке Профсоюзной ул. от станции метро «Коньково» введена в эксплуатацию выделенная полоса для наземного городского транспорта. Это улучшит условия движения для троллейбусного маршрута № 72.В случае если задержки в движении продолжаться, сообщить информацию пассажиры могут в контакт-центр «Московский транспорт» по телефону +7 (495) 539-54-54, короткий номер 3210 (для абонентов Билайн, МТС, Мегафон). По каждому обращению проводятся соответствующие проверки.Для подачи электронного обращения по вопросам транспортного комплекса пассажир может воспользоваться разделом «Оставить сообщение» на Едином транспортном портале transport.mos.ru 
  16. На троллейбусных маршрутах № 60, 72 средний интервал движения в часы пик по Чонгарскому бульвару, улицам Каховка и Наметкина не превышает двух минут. Во внепиковое время частота движения на этих направлениях около трех минут. На указанные маршруты ежедневно выпускаются дополнительные машины.Сбои в работе маршрутов в основном происходят по дорожным условиям из-за заторов по трассе следования и мелких аварий постороннего транспорта.С 14 сентября 2015 года на участке Профсоюзной ул. от станции метро «Коньково» введена в эксплуатацию выделенная полоса для наземного городского транспорта. Это улучшит условия движения для троллейбусного маршрута № 72.В случае если задержки в движении продолжаться, сообщить информацию пассажиры могут в контакт-центр «Московский транспорт» по телефону +7 (495) 539-54-54, короткий номер 3210 (для абонентов Билайн, МТС, Мегафон). По каждому обращению проводятся соответствующие проверки.Для подачи электронного обращения по вопросам транспортного комплекса пассажир может воспользоваться разделом «Оставить сообщение» на Едином транспортном портале transport.mos.ru 
  17. ГУП «Мосгортранс» в течение всего года обеспечивает ежедневный контроль за надлежащим состоянием подвижного состава, в том числе при его выпуске и при заезде в парки и депо. На подвижном составе ежесуточно (в ночное время) производятся работы по техническому обслуживанию. В объем ежедневного обслуживания городского транспорта входят работы по мойке кузова и уборке салона. На предприятии организован постоянный контроль за соблюдением надлежащего санитарно-технического состояния подвижного состава.Сообщить информацию о состоянии подвижного состава пассажиры могут в контакт-центр «Московский транспорт» по телефону +7 (495) 539-54-54, короткий номер 3210 (для абонентов Билайн, МТС, Мегафон). По каждому обращению проводятся соответствующие проверки.Для подачи электронного обращения по вопросам транспортного комплекса пассажир может воспользоваться разделом «Оставить сообщение» на Едином транспортном портале transport.mos.ru
  18. ГУП «Мосгортранс» в течение всего года обеспечивает ежедневный контроль за надлежащим состоянием подвижного состава, в том числе при его выпуске и при заезде в парки и депо. На подвижном составе ежесуточно (в ночное время) производятся работы по техническому обслуживанию. В объем ежедневного обслуживания городского транспорта входят работы по мойке кузова и уборке салона. На предприятии организован постоянный контроль за соблюдением надлежащего санитарно-технического состояния подвижного состава.Сообщить информацию о состоянии подвижного состава пассажиры могут в контакт-центр «Московский транспорт» по телефону +7 (495) 539-54-54, короткий номер 3210 (для абонентов Билайн, МТС, Мегафон). По каждому обращению проводятся соответствующие проверки.Для подачи электронного обращения по вопросам транспортного комплекса пассажир может воспользоваться разделом «Оставить сообщение» на Едином транспортном портале transport.mos.ru
  19. В настоящее время в связи с внедрением концепции единой системы  общегородской навигации ведется поэтапная работа по внедрению карт городского ориентирования нового образца на остановках наземного городского транспорта. Новый формат карты городского ориентирования предусматривает размещение информации с указанием перечня маршрутов наземного транспорта.До конца года появятся около 200 остановок нового образца, на каждой из которых будет расположена карта городского ориентирования. В настоящий момент в городе в качестве пилотного проекта установлен один остановочный павильон нового образца с данной картой около Театра кукол им. Образцова на улице Садовая-Самотечная.
  20. В настоящее время в связи с внедрением концепции единой системы  общегородской навигации ведется поэтапная работа по внедрению карт городского ориентирования нового образца на остановках наземного городского транспорта. Новый формат карты городского ориентирования предусматривает размещение информации с указанием перечня маршрутов наземного транспорта.До конца года появятся около 200 остановок нового образца, на каждой из которых будет расположена карта городского ориентирования. В настоящий момент в городе в качестве пилотного проекта установлен один остановочный павильон нового образца с данной картой около Театра кукол им. Образцова на улице Садовая-Самотечная.
  21. Через транспортный узел у станции метро «Полежаевская» проходят 14 маршрутов автобуса и троллейбуса с общей частотой движения в часы пик около 80 машин в час. Ежедневная перевозка на этих маршрутах превышает 100 000 пассажиров.Задержки в движении по маршруту автобуса и троллейбуса действительно имеют место и связаны со сложной дорожно-транспортной ситуацией на Хорошевском шоссе в районе метро «Полежаевская». Указанные недостатки носят временный характер из-за закрытия автомобильного движения по ул. Народного Ополчения, где проводится полномасштабная реконструкция (движение транспорта перенесено на ул. Зорге).
  22. Через транспортный узел у станции метро «Полежаевская» проходят 14 маршрутов автобуса и троллейбуса с общей частотой движения в часы пик около 80 машин в час. Ежедневная перевозка на этих маршрутах превышает 100 000 пассажиров.Задержки в движении по маршруту автобуса и троллейбуса действительно имеют место и связаны со сложной дорожно-транспортной ситуацией на Хорошевском шоссе в районе метро «Полежаевская». Указанные недостатки носят временный характер из-за закрытия автомобильного движения по ул. Народного Ополчения, где проводится полномасштабная реконструкция (движение транспорта перенесено на ул. Зорге).
  23. Реализация проекта маршрута трамвая из Москвы в Балашиху состоит из двух частей: участка по территории Москвы от 3-й Владимирской улицы до МКАД и участка по территории Московской области от МКАД до Балашихи. Московская часть трассы проработана и утверждена. В настоящее время ведётся проектирование участка от 3-й Владимирской улицы до МКАД, начало строительных работ ожидается в 2016 году с завершением в 2017-2018 гг. Планировочные и проектные решения предусматривают технологическую возможность продления линии от проектируемого разворотного кольца «Ивановское» в сторону Балашихи.Строительство участка от МКАД до Балашихи, проходящего по территории Московской области, находится в компетенции Правительства Московской области. Сроки реализации проекта организации трамвайного маршрута «Москва – Балашиха» целесообразно уточнить в Министерстве транспорта Московской области.
  24. Реализация проекта маршрута трамвая из Москвы в Балашиху состоит из двух частей: участка по территории Москвы от 3-й Владимирской улицы до МКАД и участка по территории Московской области от МКАД до Балашихи. Московская часть трассы проработана и утверждена. В настоящее время ведётся проектирование участка от 3-й Владимирской улицы до МКАД, начало строительных работ ожидается в 2016 году с завершением в 2017-2018 гг. Планировочные и проектные решения предусматривают технологическую возможность продления линии от проектируемого разворотного кольца «Ивановское» в сторону Балашихи.Строительство участка от МКАД до Балашихи, проходящего по территории Московской области, находится в компетенции Правительства Московской области. Сроки реализации проекта организации трамвайного маршрута «Москва – Балашиха» целесообразно уточнить в Министерстве транспорта Московской области.
  25. Движение транспортных средств, оборудованных специальными световыми и звуковыми сигналами, регламентируется Правилами дорожного движения РФ. Такие транспортные средства имеют право двигаться как по выделенным полосам для маршрутного транспорта, так и по остальным полосам.Контрольно-надзорные функции по соблюдению ПДД РФ участниками дорожного движения, в том числе по соблюдению правил использования специальных световых и звуковых сигналов, возложены на УГИБДД ГУ МВД России по г. Москве. Телефон горячей линии ГИБДД: (495) 694-9229.
  26. Движение транспортных средств, оборудованных специальными световыми и звуковыми сигналами, регламентируется Правилами дорожного движения РФ. Такие транспортные средства имеют право двигаться как по выделенным полосам для маршрутного транспорта, так и по остальным полосам.Контрольно-надзорные функции по соблюдению ПДД РФ участниками дорожного движения, в том числе по соблюдению правил использования специальных световых и звуковых сигналов, возложены на УГИБДД ГУ МВД России по г. Москве. Телефон горячей линии ГИБДД: (495) 694-9229.
  27. В 2015 году количество автобусов на маршруте № 645 будет увеличено до 12 единиц. Все автобусы, работающие по данному направлению, обладают большой вместимостью. Плановые интервалы движения по расписанию составляют 7-11 минут в часы пик, 10-12 минут ‒ в дневное межпиковое время и 14-16 минут ‒ в вечернее время.В случае если задержки в движении будут продолжаться, просьба сообщить информацию для принятия мер в контакт-центр «Московский транспорт» по телефону (495) 539-5454 или на бесплатный номер 3210 (Билайн, МТС, Мегафон). По каждому обращению проводятся соответствующие проверки.Для подачи электронного обращения по вопросам транспортного комплекса пассажир может воспользоваться разделом «Оставить сообщение» на Едином транспортном портале transport.mos.ru
  28. В 2015 году количество автобусов на маршруте № 645 будет увеличено до 12 единиц. Все автобусы, работающие по данному направлению, обладают большой вместимостью. Плановые интервалы движения по расписанию составляют 7-11 минут в часы пик, 10-12 минут ‒ в дневное межпиковое время и 14-16 минут ‒ в вечернее время.В случае если задержки в движении будут продолжаться, просьба сообщить информацию для принятия мер в контакт-центр «Московский транспорт» по телефону (495) 539-5454 или на бесплатный номер 3210 (Билайн, МТС, Мегафон). По каждому обращению проводятся соответствующие проверки.Для подачи электронного обращения по вопросам транспортного комплекса пассажир может воспользоваться разделом «Оставить сообщение» на Едином транспортном портале transport.mos.ru
  29. Отключение реверсивной полосы в утренние часы в направлении центра на Ярославском шоссе – это вынужденная мера по снижению количества ДТП и нормализации движения транспорта.В утренние часы (с 00:00 до 13:00) реверсивная полоса отключена. В вечерние часы (с 13:00 до 00:00) реверсивная полоса работает в направлении области.Основные заторовые ситуации, особенно в часы «пик», возникают на тех магистралях, где есть уменьшение количества полос, а именно так называемые «бутылочные горлышки». За счет того, что водителям приходится постоянно перестраиваться из-за изменения количества полос, также возникает вероятность возникновения ДТП. На Ярославском шоссе и проспекте Мира есть «узкие» места – Северянинский мост, а также слияние с ул. Летчика Бабушкина.Меры по корректировке режима работы реверсивной полосы позволили сделать поток транспорта в утренние часы пик более равномерным, повысили пропускную способность Ярославского шоссе и проспекта Мира, а также снизили количество ДТП.
  30. Отключение реверсивной полосы в утренние часы в направлении центра на Ярославском шоссе – это вынужденная мера по снижению количества ДТП и нормализации движения транспорта.В утренние часы (с 00:00 до 13:00) реверсивная полоса отключена. В вечерние часы (с 13:00 до 00:00) реверсивная полоса работает в направлении области.Основные заторовые ситуации, особенно в часы «пик», возникают на тех магистралях, где есть уменьшение количества полос, а именно так называемые «бутылочные горлышки». За счет того, что водителям приходится постоянно перестраиваться из-за изменения количества полос, также возникает вероятность возникновения ДТП. На Ярославском шоссе и проспекте Мира есть «узкие» места – Северянинский мост, а также слияние с ул. Летчика Бабушкина.Меры по корректировке режима работы реверсивной полосы позволили сделать поток транспорта в утренние часы пик более равномерным, повысили пропускную способность Ярославского шоссе и проспекта Мира, а также снизили количество ДТП.
  31. Департаментом капитального ремонта города Москвы проведены работы по обустройству нового остановочного пункта для троллейбусов №№ 18 и 54 у станции метро «Ул. 1905 года».Однако, в связи с тем, что до настоящего времени подрядная организация не провела работы по переносу контактной сети троллейбусов, перенести остановку на вновь построенную посадочную площадку в заездном кармане, ближе к вестибюлю метро, не представляется возможным, так как троллейбусы не будут иметь возможности подъезжать непосредственно к бордюру новой посадочной площадки.После проведения работ по переносу контактных проводов остановка будет перенесена и приближена к вестибюлю метро. Сроки окончания работ будут сообщены пассажирам дополнительно.
  32. Департаментом капитального ремонта города Москвы проведены работы по обустройству нового остановочного пункта для троллейбусов №№ 18 и 54 у станции метро «Ул. 1905 года».Однако, в связи с тем, что до настоящего времени подрядная организация не провела работы по переносу контактной сети троллейбусов, перенести остановку на вновь построенную посадочную площадку в заездном кармане, ближе к вестибюлю метро, не представляется возможным, так как троллейбусы не будут иметь возможности подъезжать непосредственно к бордюру новой посадочной площадки.После проведения работ по переносу контактных проводов остановка будет перенесена и приближена к вестибюлю метро. Сроки окончания работ будут сообщены пассажирам дополнительно.
  33. Существуют ГОСТы, а также Правила дорожного движения, которые в каждом конкретном случае регламентируют причины, по которым в определённых местах необходимо устанавливать знаки, запрещающие парковку: например, близость к пешеходным переходам, выездам из дворов, а также недостаточная ширина проезжей части.Данные меры призваны обеспечить достаточную видимость перекрёстков, пешеходных переходов, а также обеспечить свободный проезд автотранспорта экстренных служб, в том числе пожарных машин.Обеспечение безопасности дорожного движения в городе Москве является главным приоритетом в деятельности транспортного комплекса. Разработка проектной документации по организации дорожного движения осуществляется с неукоснительным соблюдением требований нормативных и нормативно-технических актов.Чтобы задать вопрос по установке знаков, необходимо обращаться в Управление ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве. Телефон горячей линии - (495) 694-9229.
  34. Существуют ГОСТы, а также Правила дорожного движения, которые в каждом конкретном случае регламентируют причины, по которым в определённых местах необходимо устанавливать знаки, запрещающие парковку: например, близость к пешеходным переходам, выездам из дворов, а также недостаточная ширина проезжей части.Данные меры призваны обеспечить достаточную видимость перекрёстков, пешеходных переходов, а также обеспечить свободный проезд автотранспорта экстренных служб, в том числе пожарных машин.Обеспечение безопасности дорожного движения в городе Москве является главным приоритетом в деятельности транспортного комплекса. Разработка проектной документации по организации дорожного движения осуществляется с неукоснительным соблюдением требований нормативных и нормативно-технических актов.Чтобы задать вопрос по установке знаков, необходимо обращаться в Управление ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве. Телефон горячей линии - (495) 694-9229.
  35. 25 марта 2013 года между Правительством Москвы и ОАО «РЖД» подписано соглашение о сотрудничестве в области строительства на территории города Москвы автодорожных путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог регионального значения и определен перечень из наиболее востребованных путепроводов, 6 из которых реализуются в настоящее время за счет средств бюджета г. Москвы и средств ОАО «РЖД».В указанный перечень включен путепровод через пути Павелецкого направления ж/д на остановочном пункте Нижние Котлы. Планируемый срок начала строительно-монтажных работ – 2016 год.По вопросу строительства дополнительных путепроводов необходимо обратиться в ОАО «РЖД». Телефон справочной – (499) 262-99-01
  36. 25 марта 2013 года между Правительством Москвы и ОАО «РЖД» подписано соглашение о сотрудничестве в области строительства на территории города Москвы автодорожных путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог регионального значения и определен перечень из наиболее востребованных путепроводов, 6 из которых реализуются в настоящее время за счет средств бюджета г. Москвы и средств ОАО «РЖД».В указанный перечень включен путепровод через пути Павелецкого направления ж/д на остановочном пункте Нижние Котлы. Планируемый срок начала строительно-монтажных работ – 2016 год.По вопросу строительства дополнительных путепроводов необходимо обратиться в ОАО «РЖД». Телефон справочной – (499) 262-99-01
  37. Московский метрополитен в 2015 году приступил к масштабным работам по благоустройству вестибюлей и подуличных переходов, прилегающих к станциям. К сожалению, на первом этапе данной программы мы столкнулись с рядом препятствий со стороны бывших арендаторов. Арендаторы, которые ранее долгое время снимали торговые павильоны, инициировали судебные тяжбы против метрополитена. С октября 2014 года состоялось более 40 судебных заседаний, связанных с расторжением договоров на коммерческую деятельность в ремонтируемых подземных переходах. Из-за этого начало работ по благоустройству неоднократно п
  38. Приоритетом Правительства Москвы является строительство метрополитена в границах города Москвы. В случае если Правительство Московской области выделит финансовые и материальные ресурсы на строительство метро в Мытищах, вопрос будет рассмотрен дополнительно.Необходимо отметить, что электропоезда Ярославского направления пригородного железнодорожного сообщения курсируют от Москвы до Мытищ и в обратном направлении с интервалами движения не более 10 минут. Причём данный интервал поддерживается в течение всего дня без перерывов.Воспользовавшись скоростными электропоездами-экспрессами пассажиры могут добраться до центра Москвы за 20 минут.
  39. Приоритетом Правительства Москвы является строительство метрополитена в границах города Москвы. В случае если Правительство Московской области выделит финансовые и материальные ресурсы на строительство метро в Мытищах, вопрос будет рассмотрен дополнительно.Необходимо отметить, что электропоезда Ярославского направления пригородного железнодорожного сообщения курсируют от Москвы до Мытищ и в обратном направлении с интервалами движения не более 10 минут. Причём данный интервал поддерживается в течение всего дня без перерывов.Воспользовавшись скоростными электропоездами-экспрессами пассажиры могут добраться до центра Москвы за 20 минут.
  40. Мониторингом Департамента транспорта действительно выявлено, что вблизи метро «Новогиреево» существует повышенная загруженность парковочных мест, значительные нарушения ПДД и связанные с этим затруднения в движении транспорта.Введение платы за парковку действительно будет способствовать  нормализации дорожно-транспортной ситуации вблизи данного места и регулировать притяжение автомобилей.Однако все предложения по вводу платной парковки необходимо обсудить с жителями и муниципальными депутатами. В случае положительного решения муниципального собрания и согласования Префектуры Восточного административного округа, платные парковки около станции метро «Новогиреево» будут введены.
  41. Мониторингом Департамента транспорта действительно выявлено, что вблизи метро «Новогиреево» существует повышенная загруженность парковочных мест, значительные нарушения ПДД и связанные с этим затруднения в движении транспорта.Введение платы за парковку действительно будет способствовать  нормализации дорожно-транспортной ситуации вблизи данного места и регулировать притяжение автомобилей.Однако все предложения по вводу платной парковки необходимо обсудить с жителями и муниципальными депутатами. В случае положительного решения муниципального собрания и согласования Префектуры Восточного административного округа, платные парковки около станции метро «Новогиреево» будут введены.
  42. В рамках Программы по благоустройству вестибюлей и подуличных переходов, на станции «Чкаловская» ведутся ремонтные работы: один лестничный сход уже обновили и открыли для пассажиров. Работы по реконструкции второго должны завершиться до конца этого года.Центральный зал станции, вестибюль и все пересадки открыты для пассажиров в полном объёме без ограничений в передвижении.
  43. В рамках Программы по благоустройству вестибюлей и подуличных переходов, на станции «Чкаловская» ведутся ремонтные работы: один лестничный сход уже обновили и открыли для пассажиров. Работы по реконструкции второго должны завершиться до конца этого года.Центральный зал станции, вестибюль и все пересадки открыты для пассажиров в полном объёме без ограничений в передвижении.
  44. Обустройство велодорожек  вдоль МКАД не планируется. В 2016 году в Москве появится единый общегородской велосипедный маршрут «Зелёное кольцо», предусматривающий межрайонные связи и проходящий через 15 наиболее крупных парков и озеленённых территорий. «Зелёное кольцо» свяжет между собой 20 транспортно-пересадочных узлов (станции метрополитена и пригородных поездов), тем самым предлагая не только доступность к рекреационным территориям, но и обеспечивая транспортную составляющую маршрута. Общая протяжённость маршрута составляет более 80 км.Развитие велодвижения в Москве будет продолжено. Новые велодорожки и велополосы будут появляться на реконструируемых улицах и магистралях.
  45. Обустройство велодорожек  вдоль МКАД не планируется. В 2016 году в Москве появится единый общегородской велосипедный маршрут «Зелёное кольцо», предусматривающий межрайонные связи и проходящий через 15 наиболее крупных парков и озеленённых территорий. «Зелёное кольцо» свяжет между собой 20 транспортно-пересадочных узлов (станции метрополитена и пригородных поездов), тем самым предлагая не только доступность к рекреационным территориям, но и обеспечивая транспортную составляющую маршрута. Общая протяжённость маршрута составляет более 80 км.Развитие велодвижения в Москве будет продолжено. Новые велодорожки и велополосы будут появляться на реконструируемых улицах и магистралях.
  46. Пересмотр и обжалование постановлений по делам об административных правонарушениях осуществляется в течение десяти суток после вручения или получения копии постановления (глава 30 КоАП РФ). По истечению установленного срока постановление по делу об административном правонарушении вступает в законную силу.Однако срок обжалования может быть восстановлен. Для этого рекомендуем Вам подать мотивированное ходатайство в Московскую административную дорожную инспекцию. Дополнительную информацию вы можете узнать в контакт-центре «Московский транспорт» по телефону (495) 539-5454 или по бесплатному номеру 3210 (Билайн, МТС, Мегафон,Tele2).Ответы на вопросы слушателей радиоэфира «Эхо Москвы» 
  47. Пересмотр и обжалование постановлений по делам об административных правонарушениях осуществляется в течение десяти суток после вручения или получения копии постановления (глава 30 КоАП РФ). По истечению установленного срока постановление по делу об административном правонарушении вступает в законную силу.Однако срок обжалования может быть восстановлен. Для этого рекомендуем Вам подать мотивированное ходатайство в Московскую административную дорожную инспекцию. Дополнительную информацию вы можете узнать в контакт-центре «Московский транспорт» по телефону (495) 539-5454 или по бесплатному номеру 3210 (Билайн, МТС, Мегафон,Tele2).Ответы на вопросы слушателей радиоэфира «Эхо Москвы» 
  48. На территории Ситуационного центра по адресу 2-й Лесной пер. 11/1 базируется автобус. Это Мобильный ситуационный центр, который является штабом Департамента транспорта Москвы. Данный автобус задействуется при чрезвычайных ситуациях. В профилактических целях периодически проводится автономный запуск автобуса включая дизель генератор. Это необходимо для поддержания работоспособности всех бортовых систем.
  49. На территории Ситуационного центра по адресу 2-й Лесной пер. 11/1 базируется автобус. Это Мобильный ситуационный центр, который является штабом Департамента транспорта Москвы. Данный автобус задействуется при чрезвычайных ситуациях. В профилактических целях периодически проводится автономный запуск автобуса включая дизель генератор. Это необходимо для поддержания работоспособности всех бортовых систем.
  50. В 2016 году по многочисленным обращениям пассажиров Департамент транспорта Москвы и Московский метрополитен предоставят музыкантам специальные площадки для выступлений на станциях и в переходах метро.Определен перечень мест для выступлений музыкантов. На первом этапе в их состав вошли 15 станций и переходов метро. Они выбирались специально, чтобы музыканты и их зрители не мешали проходу пассажиров. Кроме того, данные места хорошо просматриваются с камер видеонаблюдения. Планируется, что все выступления будут бесплатными – для музыкантов не предусматривается ни гонораров, ни сбора какой либо оплаты.
  51. В 2016 году по многочисленным обращениям пассажиров Департамент транспорта Москвы и Московский метрополитен предоставят музыкантам специальные площадки для выступлений на станциях и в переходах метро.Определен перечень мест для выступлений музыкантов. На первом этапе в их состав вошли 15 станций и переходов метро. Они выбирались специально, чтобы музыканты и их зрители не мешали проходу пассажиров. Кроме того, данные места хорошо просматриваются с камер видеонаблюдения. Планируется, что все выступления будут бесплатными – для музыкантов не предусматривается ни гонораров, ни сбора какой либо оплаты.
  52. По многочисленным просьбам пассажиров после открытия станции метро Бауманская маршрут трамвая «Б» будет сохранён. Такое решение уже принято в Департаменте транспорта Москвы и подержано Мэром Москвы Сергеем Собяниным.
  53. По многочисленным просьбам пассажиров после открытия станции метро Бауманская маршрут трамвая «Б» будет сохранён. Такое решение уже принято в Департаменте транспорта Москвы и подержано Мэром Москвы Сергеем Собяниным.
  54. Развитие сети велодорожек в Москве сейчас находится на начальном этапе. До 2011 года велодорожки в Москве практически не обустраивались, в городе было всего 9 километров полос для велосипедистов. Уже к 2015 году Москва заняла 5-ю строчку в рейтинге мировых мегаполисов с развитой велосипедной инфраструктурой. Сейчас по всей Москве 210 км велодорожек. Разработана перспективная схема развития велосипедного пространства, в которой видно, что все велодорожки и велополосы, которые введены в Москве, в будущем станут частью общей схемы.В 2016 году развитие велосипедного пространства будет продолжено. В перспективе в Москве появится понятная и удобная велосипедная сеть.
  55. Развитие сети велодорожек в Москве сейчас находится на начальном этапе. До 2011 года велодорожки в Москве практически не обустраивались, в городе было всего 9 километров полос для велосипедистов. Уже к 2015 году Москва заняла 5-ю строчку в рейтинге мировых мегаполисов с развитой велосипедной инфраструктурой. Сейчас по всей Москве 210 км велодорожек. Разработана перспективная схема развития велосипедного пространства, в которой видно, что все велодорожки и велополосы, которые введены в Москве, в будущем станут частью общей схемы.В 2016 году развитие велосипедного пространства будет продолжено. В перспективе в Москве появится понятная и удобная велосипедная сеть.
  56. Сотрудники патрульных служб всегда в обязательном порядке сверяют номера эвакуируемых автомобилей с Реестром парковочных разрешений инвалидов. Проверка номеров - обязательное условие работы патрульных служб.Для предотвращения таких случаев сегодня совершенствуется комплекс «Мобильный инспектор», которым оборудованы автомобили патрульных служб. Он позволяет автоинспектору в режиме онлайн в течение нескольких секунд проверить автомобиль на нахождение в розыске, участие в ДТП, совершение правонарушений и др. Комплекс постоянно обновляется. И функция, благодаря которой автоинспекторы смогут получить информацию о наличии у водителя инвалидности, сейчас прорабатывается. Она позволит исключить человеческий фактор при сверке номеров с реестром и ускорить процесс проверки автомобилей.
  57. Сотрудники патрульных служб всегда в обязательном порядке сверяют номера эвакуируемых автомобилей с Реестром парковочных разрешений инвалидов. Проверка номеров - обязательное условие работы патрульных служб.Для предотвращения таких случаев сегодня совершенствуется комплекс «Мобильный инспектор», которым оборудованы автомобили патрульных служб. Он позволяет автоинспектору в режиме онлайн в течение нескольких секунд проверить автомобиль на нахождение в розыске, участие в ДТП, совершение правонарушений и др. Комплекс постоянно обновляется. И функция, благодаря которой автоинспекторы смогут получить информацию о наличии у водителя инвалидности, сейчас прорабатывается. Она позволит исключить человеческий фактор при сверке номеров с реестром и ускорить процесс проверки автомобилей.
  58. Автобус № 905 «75-й км МКАД – Белорусский вокзал» является полуэкспрессным. Он работает с ограниченным количеством остановок. Данный маршрут используют жители отдаленных районов для проезда в центральную часть города. Организация дополнительных остановок нарушит его статус полуэкспресса.Автобусы по маршруту № 905 следуют с высокой нагрузкой, что свидетельствует о большом спросе именно на полуэкспрессное сообщение. Для проезда по Ленинградскому шоссе со всеми остановками работают троллейбусные маршруты № 6 и 43.
  59. Автобус № 905 «75-й км МКАД – Белорусский вокзал» является полуэкспрессным. Он работает с ограниченным количеством остановок. Данный маршрут используют жители отдаленных районов для проезда в центральную часть города. Организация дополнительных остановок нарушит его статус полуэкспресса.Автобусы по маршруту № 905 следуют с высокой нагрузкой, что свидетельствует о большом спросе именно на полуэкспрессное сообщение. Для проезда по Ленинградскому шоссе со всеми остановками работают троллейбусные маршруты № 6 и 43.
  60. К сожалению, негативное влияние на работу троллейбуса маршрута «Б» оказывают транспортные заторы на Садовом кольце. Диспетчерами, регулирующими работу маршрутов наземного городского транспорта, принимаются все необходимые меры по стабилизации движения. Однако обеспечить стопроцентное соблюдение расписания не всегда представляется возможным. Проверки регулярности работы маршрута проводятся постоянно. Диспетчерский персонал выравнивает интервалы движения троллейбусов при задержках.C декабря 2015 г. расписание движения троллейбуса «Б» оптимизировано. Плановые интервалы движения троллейбусов в часы пик сокращены до 5-6 минут. Данная мера призвана сократить интервал движения троллейбусов на маршрутах.
  61. К сожалению, негативное влияние на работу троллейбуса маршрута «Б» оказывают транспортные заторы на Садовом кольце. Диспетчерами, регулирующими работу маршрутов наземного городского транспорта, принимаются все необходимые меры по стабилизации движения. Однако обеспечить стопроцентное соблюдение расписания не всегда представляется возможным. Проверки регулярности работы маршрута проводятся постоянно. Диспетчерский персонал выравнивает интервалы движения троллейбусов при задержках.C декабря 2015 г. расписание движения троллейбуса «Б» оптимизировано. Плановые интервалы движения троллейбусов в часы пик сокращены до 5-6 минут. Данная мера призвана сократить интервал движения троллейбусов на маршрутах.
  62. Пункты продажи билетов около станций метро «Войковская», «Аэропорт» и «Сокол» действительно были временно отключены от электросети из-за проведения работ по благоустройству тротуаров. В настоящее время энергоснабжение всех киосков восстановлено в полном объёме.Рады сообщить, что для удобства пассажиров пополнить социальные карты учащегося и записать билеты ТАТ на карту «Тройка» можно не только в киосках «Мосгортранса», но также в широкой агентской сети терминалов. Такие терминалы работают в круглосуточно и имеются во всех округах. Информацию о пунктах продажи билетов можно узнать на сайте troika.mos.ru.Кроме того, мы прорабатываем возможность замены киосков на билетные автоматы. Они позволят пассажирам круглосуточно приобретать билеты для проезда и производить оплату не только наличными, но и банковскими картами.
  63. Пункты продажи билетов около станций метро «Войковская», «Аэропорт» и «Сокол» действительно были временно отключены от электросети из-за проведения работ по благоустройству тротуаров. В настоящее время энергоснабжение всех киосков восстановлено в полном объёме.Рады сообщить, что для удобства пассажиров пополнить социальные карты учащегося и записать билеты ТАТ на карту «Тройка» можно не только в киосках «Мосгортранса», но также в широкой агентской сети терминалов. Такие терминалы работают в круглосуточно и имеются во всех округах. Информацию о пунктах продажи билетов можно узнать на сайте troika.mos.ru.Кроме того, мы прорабатываем возможность замены киосков на билетные автоматы. Они позволят пассажирам круглосуточно приобретать билеты для проезда и производить оплату не только наличными, но и банковскими картами.
  64. Турникеты в наземном транспорте необходимы для сокращения количества безбилетных пассажиров. К сожалению, как показывает практика, при отказе от турникетов, даже несмотря на усиленный контроль, около 30% пассажиров перестают оплачивать проезд. На маршруте трамвая № 17 и в трамваях нового поколения, курсирующих на северо-западе города, посадка пассажиров разрешается через все двери. Однако вопрос полного перехода на бестурникетную систему сегодня не рассматривается.Необходимо отметить, что переход к единой тарифной системе и внедрение карты «Тройка» в 2013 году позволили в течение двух лет свести к минимуму задержки на входе в автобусы, троллейбусы и трамваи. С вводом нового билетного меню количество пассажиров, приобретающих билеты у водителя, и связанные с этим задержки, сократились в 4 раза.Задержка повторного прохода по социальным картам введена для предотвращения их неправомерного использования. Отсутствие такой задержки ранее приводило к злоупотреблениям. Если социальная карта не срабатывает, обратитесь к водителю – в этом случае он обязан пропустить вас в салон через вторую дверь.
  65. Турникеты в наземном транспорте необходимы для сокращения количества безбилетных пассажиров. К сожалению, как показывает практика, при отказе от турникетов, даже несмотря на усиленный контроль, около 30% пассажиров перестают оплачивать проезд. На маршруте трамвая № 17 и в трамваях нового поколения, курсирующих на северо-западе города, посадка пассажиров разрешается через все двери. Однако вопрос полного перехода на бестурникетную систему сегодня не рассматривается.Необходимо отметить, что переход к единой тарифной системе и внедрение карты «Тройка» в 2013 году позволили в течение двух лет свести к минимуму задержки на входе в автобусы, троллейбусы и трамваи. С вводом нового билетного меню количество пассажиров, приобретающих билеты у водителя, и связанные с этим задержки, сократились в 4 раза.Задержка повторного прохода по социальным картам введена для предотвращения их неправомерного использования. Отсутствие такой задержки ранее приводило к злоупотреблениям. Если социальная карта не срабатывает, обратитесь к водителю – в этом случае он обязан пропустить вас в салон через вторую дверь.
  66. По правилам техники безопасности водителю разрешается открывать двери для пассажиров только на остановках. Выход вне зоны остановки может представлять для пассажиров опасность. Водители автобусов, троллейбусов и трамваев специально проинструктированы и несут ответственность за безопасную посадку, высадку пассажиров и соблюдение нормативов и правил перевозок. При вынужденной остановке автобуса, троллейбуса или трамвая вне зоны остановки более 3 минут, водитель должен обеспечить безопасный выход пассажиров по их требованию.Замечания и предложения по работе конкретного маршрута можно оставить в контакт-центре «Московский транспорт» по бесплатному телефону 3210 (с мобильных) или +7495 539-5454, а также с помощью формы обратной связи на Едином транспортном портале Москвы (transport.mos.ru).
  67. По правилам техники безопасности водителю разрешается открывать двери для пассажиров только на остановках. Выход вне зоны остановки может представлять для пассажиров опасность. Водители автобусов, троллейбусов и трамваев специально проинструктированы и несут ответственность за безопасную посадку, высадку пассажиров и соблюдение нормативов и правил перевозок. При вынужденной остановке автобуса, троллейбуса или трамвая вне зоны остановки более 3 минут, водитель должен обеспечить безопасный выход пассажиров по их требованию.Замечания и предложения по работе конкретного маршрута можно оставить в контакт-центре «Московский транспорт» по бесплатному телефону 3210 (с мобильных) или +7495 539-5454, а также с помощью формы обратной связи на Едином транспортном портале Москвы (transport.mos.ru).
  68. Участок по адресу Ленинградское шоссе, вл. 12 находится в аренде у частного лица. Поскольку строительное ограждение не находится ни в зоне проезжей части, ни в зоне трамвайных путей ликвидация этих строительных работ не в компетенции Департамента транспорта Москвы. Мы работаем в тесном контакте с Префектурой Северного Административного Округа. Префектура проинформирована о проблеме и предпринимает меры по ее устранению.Для уточнения информации можно обратиться по контактному телефону Префектуры САО +7495 611-4319. Вместе с тем, безопасный проход для пешеходов между выходами из станции метро «Войковская» полностью обеспечен.
  69. Участок по адресу Ленинградское шоссе, вл. 12 находится в аренде у частного лица. Поскольку строительное ограждение не находится ни в зоне проезжей части, ни в зоне трамвайных путей ликвидация этих строительных работ не в компетенции Департамента транспорта Москвы. Мы работаем в тесном контакте с Префектурой Северного Административного Округа. Префектура проинформирована о проблеме и предпринимает меры по ее устранению.Для уточнения информации можно обратиться по контактному телефону Префектуры САО +7495 611-4319. Вместе с тем, безопасный проход для пешеходов между выходами из станции метро «Войковская» полностью обеспечен.
  70. Московский метрополитен в 2015 году приступил к масштабным работам по благоустройству вестибюлей и подуличных переходов, прилегающих к станциям. К сожалению, на первом этапе данной программы мы столкнулись с рядом препятствий со стороны бывших арендаторов. Арендаторы, которые ранее долгое время снимали торговые павильоны, инициировали судебные тяжбы против метрополитена. С октября 2014 года состоялось более 40 судебных заседаний, связанных с расторжением договоров на коммерческую деятельность в ремонтируемых подземных переходах. Из-за этого начало работ по благоустройству неоднократно п
  71. Московский метрополитен в 2015 году приступил к масштабным работам по благоустройству вестибюлей и подуличных переходов, прилегающих к станциям. К сожалению, на первом этапе данной программы мы столкнулись с рядом препятствий со стороны бывших арендаторов. Арендаторы, которые ранее долгое время снимали торговые павильоны, инициировали судебные тяжбы против метрополитена. С октября 2014 года состоялось более 40 судебных заседаний, связанных с расторжением договоров на коммерческую деятельность в ремонтируемых подземных переходах. Из-за этого начало работ по благоустройству неоднократно п