Число поездок сократилось на всем городском транспорте Москвы

В четверг, 19 марта, картина передвижения транспорта и людей по Москве заметно изменилась по сравнению с 5 марта. Число поездок в метро и МЦК снизилось на 30%, или на -2,74 млн. При этом количество школьников и студентов в подземке сократилось почти на 60%. Москвичи стали реже ездить и на остальных видах транспорта. Несмотря на снижение числа поездок, меры по дезинфекции и уборке инфраструктуры и транспорта остаются прежними. График движения и количество подвижного состава не изменяются, чтобы у пассажиров оставалось больше свободного пространства. Количество поездок на наземном городском транспорте сократилось на -24% (-1,4 млн), на пригородном ж/д направлении – на -10% (-175 тыс.). Популярность такси и каршеринга снизилась на 10-15%. Самое большое снижение – это поездки в аэропорты и крупные офисные центры: Москва-Сити, офисы Сбербанка и Яндекса. При этом в торговые центры Москвы и Подмосковья автомобили такси и каршеринга стали ездить чаще – число поездок по этим направлениям выросло на 3-5%. Количество личных автомобилей снизилось на -5%. За сутки на дороги выехало на 172 тыс. машин меньше. При этом самое заметное снижение произошло в утренний час пик. Количество автомобилей сократилось на -3% (-18 тыс./час). Однако после 19:00 личных машин, направляющихся в сторону магазинов и торговых центров, стало больше на +2% (+10 тыс./час). Увеличилось общее количество автомобилей, въезжающих в Москву из Московской области, особенно во второй половине дня – на +5%. Количество ДТП на дорогах уже снизилось на -9%. «Мы отмечаем существенное снижение числа пассажиров в час пик на всех видах городского транспорта. В вагонах поездов метро стало меньше людей, расстояние между ними увеличилось на +30%. Мы прогнозируем, что число поездок будет сокращаться и в дальнейшем. Меньше также стало пользователей такси, часть автомобилей начали больше выполнять заказов по перевозке товаров как курьерские службы. Несмотря на снижение числа пассажиров, мы не планируем отменять поезда метро, пригородные электрички и наземный транспорт в час пик, чтобы сохранить большое количество мест и увеличенное количество свободного пространства для пассажиров», – рассказали в Департаменте транспорта Москвы.