Тогда впервые предложили создать транспорт вне обычных улиц. Но дальше предложений дело не сдвинулось.
15 мая 1902 года инженер Пётр Балинский и его соавтор Евгений Кнорре подали на имя московского генерал-губернатора докладную записку: в ней они говорили, что нужно создать в Москве «городские железные дороги большой скорости внеуличного движения». До этого были и другие проекты, но в этот раз у авторов впервые получилось широко представить свой и добиться его обсуждения в правительстве.
Несмотря на такой успех, после бурных обсуждений проекта в городской Думе вынесли неутешительную резолюцию: «Господам Кнорре и Балинскому в их домогательствах отказать...».
@mirmetro