Первые «Москвичи» стали ответом на запрос людей: нужна была машина, которую сможет позволить себе каждый

«Москвич-400» получился не слишком поворотливым, и его часто приходилось ремонтировать. Но даже неидеальный, его сразу полюбили за невысокую цену.

«Москвич» стоил 9,5 тысяч рублей. Это средний ежегодный заработок рабочего высокого звена. Люди вставали в очередь и расплачивались за авто отчислениями от зарплаты, что действительно делало его общедоступным авто.

407-х «Москвичей» продали 367 тысяч штук. Первый «миллионник» сошел с конвейера в 1967 году и, не коснувшись дороги, попал в Музей Транспорта Москвы. Именно его сейчас можно увидеть на выставке «Мечта Москвича» в павильоне «Транспорт СССР» на ВДНХ.