Здесь все готово к запуску D4.
Реконструкция этого сложнейшего участка выполнена с применением самых современных технологий — работы проведены без остановки движения поездов D2 в самом центре мегаполиса с плотной застройкой. Не было остановлено и движение автомобилей на Комсомольской площади. Уже готовы новая платформа, западная часть пассажирского вестибюля, вся необходимая путевая инфраструктура на участке от Площади трех вокзалов до Курской: в сентябре здесь поедут поезда D4.
Пересадка на любой транспорт на этом узле займет не больше 3 минут.
Здесь создана безбарьерная среда — вход в вестибюль расположен в одной плоскости с улично-дорожной сетью, а на самом московском городском вокзале установлены эскалаторы, турникеты, лифты, кассовые блоки. Вся инфраструктура соответствует самым строгим требованиям безопасности.
Сейчас на Площади трех вокзалов останавливаются поезда D2, этой осенью добавим D4, а в будущем и первую в стране высокоскоростную магистраль. Интервалы движения с запуском D4 здесь сократятся до примерно 3 минут в часы пик — вдвое чаще, чем сейчас.
К 2030 году мы ожидаем до 650 тыс. пассажиров на ТПУ каждый день — это и пассажиры трех центральных вокзалов (Ленинградского, Казанского, Ярославского), двух диаметров, наземного транспорта, двух станций метро и ВСМ.
«Реконструкция центрального участка D2 с расширением его для запуска D4 и создание транспортного узла «Площадь трех вокзалов» в самом центре столицы — уникальный опыт не только для нашей страны, но и для всего мира. Работы на этом участке велись в рамках подготовки к запуску D4 под особым контролем Мэра Москвы Сергея Собянина, и сейчас можно с уверенностью сказать, что вся инфраструктура полностью отвечает современным запросам горожан», — рассказал Максим Ликсутов.