Они применяются вместо деревянных шпал и помогают снизить влияние вибрации на конструкции тоннелей, а еще уменьшают уровень шума от поездов.
С начала этого года такие блоки мы уложили на 10 станциях, например, на «Арбатской» Филевской линии, «Дмитровской» и «Кожуховской».
«С 2014 года метрополитен меняет шпалы на виброгасящие блоки для уменьшения шума и вибрации от поездов. Применение таких технологий уменьшает затраты на содержание и ремонт пути. Главное, в метро становится тише, а поездки пассажиров — еще комфортнее. Продолжаем внедрять современные технологии в метрополитене по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов.