В метро работает специальный габаритный вагон. Как он работает?
Он проверяет расстояние между оборудованием новых тоннелей и подвижным составом. После проверок мы убеждаемся, что поездки на новых участках линий метрополитена будут безопасными для поездов с пассажирами.
Как работает такой вагон:
🔹 На вагоне есть по 2 габаритные рамы, которые состоят из подпружиненных пластин.
🔹 При взаимодействии с предметом, который нарушает габарит, пластина складывается с характерным звуком.
🔹 Как правило, негабарит в тоннелях устраняется прямо на месте. После этого вагон должен еще раз проехать этот участок.
«Для проверки габаритов новых тоннелей используется специальный вагон, который контролируют расстояние от оборудования до подвижного состава. Только после успешного прохождения этого испытания на участок могут выйти тестовые поезда. Мы уделяем особое внимание безопасности перевозок в столичном транспорте по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов.
