Всего зафиксировали 112 таких аварий с пострадавшими. При этом 38% велосипедистов — люди в возрасте 18–25 лет.
Аналитики ЦОДД выяснили, где чаще всего случаются ДТП:
🔹 Треть случаев — при выезде со дворов и парковок.
🔹 Около трети — на регулируемых перекрестках и пешеходных переходах.
🔹 Каждый 6-й случай — на прямых участках дорог.
Снижение числа ДТП удалось достичь благодаря комплексному подходу ЦОДД и тесному сотрудничеству с Госавтоинспекцией:
Велопатруль ЦОДД ежедневно дежурит на улицах города. Экипажи помогают велосипедистам с мелким ремонтом, подкачкой колес и оформлением европротоколов.
Развитие велоинфраструктуры продолжается. Сейчас в Москве доступны более 600 км велодорожек и велопешеходных маршрутов. В 2026 году специалисты ЦОДД сделают основной акцент на интеграции веломаршрутов в единую сеть.
Действует веломаршрут «Зеленое кольцо». Его протяженность — 129 км, маршрут уже связывает 24 зеленые территории Москвы, станции метро, МЦК и МЦД в 8 округах столицы. В этом году вдоль него появятся новые навигационные стелы для более удобного передвижения.
Как правильно и безопасно ездить по городу на велосипеде, смотрите тут.
«В рамках Стратегии развития транспорта до 2030 года мы продолжаем делать движение в городе безопаснее и комфортнее по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина. За первые 4 месяца этого года количество ДТП с велосипедистами сократилось на 13%. Это стало возможным благодаря комплексной работе ЦОДД и сотрудничеству с Госавтоинспекцией: от повседневной помощи велопатруля до планомерного развития велоинфраструктуры», — подчеркнул Максим Ликсутов.