Уже 515 км выделенных полос ввели в Москве. Все для того, чтобы ваши поездки были быстрее
Максим Ликсутов отметил, что в Москве действуют почти 900 маршрутов автобусов и электробусов. В их числе 74 магистральных и экспресс-маршрута, а также 42 пригородных маршрута проекта «Москва — область».
Для них мы активно развиваем инфраструктуру и вводим выделенные полосы. Их преимущества:
🔹 Повышают регулярность движения транспорта. В результате автобусы и электробусы следуют точно по расписанию и без задержек.
🔹 Сокращают время в пути в 2–4 раза.
🔹 Снижают риск ДТП в среднем на 25%.
🔹 Уменьшают время ожидания на остановках.
🔹 Позволяют более грамотно организовывать транспортную работу. Это помогает эффективнее расходовать ресурс подвижного состава.
«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы обеспечиваем приоритет для движения городского транспорта в столице. Ежедневно на маршруты выходят около 6,2 тыс. автобусов и электробусов — это более 200 тыс. посадочных мест. Чтобы перевезти столько же людей на личных авто, потребовалось бы от 50 до 200 тыс. машин. А благодаря сменяемости пассажиров вместимость городского транспорта возрастает кратно. С 2010 года поэтапно вводим выделенные полосы, благодаря этому автобусы и электробусы меньше зависят от ситуации на дороге и стабильно следуют графику движения. Жители и гости столицы значительно экономят время в пути», — рассказал Максим Ликсутов.
Кстати, строить путь удобнее через приложения «Метро Москвы» или «Московский транспорт».
