Более 100 вагонам провели крупный ремонт в метро с начала года
Средний ремонт прошли уже 69 вагонов, капитальный — 33. Рассказываем, в чем разница:
🔹 Цель. Средний ремонт нужен для поддержания исправности подвижного состава. Капитальный ремонт проводят для полной замены систем и технических узлов: резервуары, линейное, электрическое и пневматическое оборудование.
🔹 Пробег. Средний ремонт проводят при пробеге примерно в 1 млн км, капитальный — при пробеге около 3 млн км.
🔹 Сроки. На средний ремонт отводят около 15 дней, на капитальный — около 32.
Требования к содержанию инфраструктуры и подвижного состава в столичном метро — одни из самых строгих в мире. Основной объем работ по среднему и капитальному ремонту проводят в вагоноремонтных комплексах «Выхино» и «Южное»:
«Выхино» проводит ремонт вагонов серии «Номерной» и их модификации.
«Южное» ремонтирует вагоны типа «Русич». Этот ВРК входит в крупнейший в Европе комплекс по ремонту вагонов метро.
Напомним, что современные вагоны ремонтируют по контракту жизненного цикла в сервисном центре компании-производителя.
Плановый ремонт поездов позволяет обеспечивать высокий уровень безопасности и комфорта поездок.
