В КНР построят железнодорожную станцию под Великой Китайской стеной
Китайское правительство планирует построить самую глубокую и самую большую в мире станцию для высокоскоростных поездов под популярным участком Великой Китайской стены, которая свяжет столицу страны с одним из городов Зимней Олимпиады 2022.
Станция появится в Бадалине —наиболее посещаемом отрезке стены в 75 км к северо-западу от Пекина. По данным Департамента национального туризма Китая, только за один день празднования китайского Нового года в Бадалине побывало 30 тыс. туристов.
Новый высокоскоростной железнодорожный маршрут сократит время в пути от Пекина до Чжанцзякоу, одного из городов Олимпийских игр 2022, до 50 минут. Чтобы преодолеть этот маршрут сегодня, путешественнику понадобится более трех часов.
Китайские инженеры планируют построить станцию Бадалин на глубине 102 м. Подземное сооружение займет 36 тыс. м2 , что равняется площади пяти футбольных полей. Это позволяет китайцам называть Бадалин самой глубокой и самой большой в мире железнодорожной станцией для высокоскоростных поездов. Тем не менее, это не самая глубокая станция пассажирского транспорта. Например, в Киеве платформа метро «Арсенальная» расположена на глубине 105 м.
Бадалин — одна из десяти станций на 177-километровом маршруте, на котором поезда смогут разгонятся до 346 км/ч. Также предусмотрена железнодорожная ветка и до Чонгли, где пройдут соревнования по лыжному спорту.
В начале сентября обнаружилось, что в ходе реставрации власти залили бетоном разрушающийся участок Великой китайской стены. Критики назвали этот проект «примитивным» и «уродливым». Однако железнодорожники уверяют, что они будут внимательно следить за тем, чтобы стройка не повредила объект Всемирного наследия ЮНЕСКО. Так, предполагается использовать новейшие подрывные технологии, чтобы не нанести вред Великой Китайской стене.
КНР активно занимается строительством железных дорог. На строительство сети в 16 тыс. км к 2020 году китайцы потратят 400 млрд долларов.
