В центре Мельбурна появится железнодорожный тоннель
Премьер министр австралийского штата Виктория Дэниел Эндрювс и министр транспорта штата Хасинта Эллан объявили о начале строительства долгожданного железнодорожного тоннеля под центром Мельбурна.
Общая стоимость проекта, который считается ключевым элементом долгосрочной стратегической программы развития общественного транспорта Виктории, оценивается в 9-11 млрд. австралийских долларов. Как ожидается, строительство начнется в 2018 году, а поезда пойдут в 2026 году. Тоннель свяжет радиальные пригородные направления – ветку на аэропорт, линию Санбьюри на северо-востоке с линиями Кранбурн и Пэкинхэм на юго-востоке. Кроме того, на новой железнодорожной ветке будет построено пять станций. Предполагается, что включение ветки в систему Мельбурнского железнодорожного узла позволит разгрузить не только соединяющее все направления четырехпутное кольцо в центре города, но и радиальные ветки.
По словам премьер-министра проект создаст 3500 дополнительных мест и удвоит пропускную способность пригородной сети Мельбурна еще на 25 тысяч пассажиров в пиковые часы.
Тем временем над пригородным комплексом Сиднея сгущаются предкризисные тучи. Согласно попавшему в СМИ закрытому отчету правительства, в течение пяти лет пригородное железнодорожное сообщение ожидает коллапс, в результате которого многие и многие пассажиры просто не в состоянии будут попасть в переполненные вагоны поездов.
После десятилетий бурного городского развития, сопровождавшегося скупым инвестированием в железнодорожный транспорт, Западная линия превращается в своего рода кризисный узел городской железнодорожной системы. По правительственным данным от округа Блэктаун до сиднейского пригорода Парраматта пассажирам можно и не мечтать занять сидячее место, поскольку поезда на всем маршруте будут идти переполненными. Такая же ситуация грозит и пассажирам, направляющимся на юг в Сазэрлэнд, причем на станциях Отли и Мортдэйл в переполненные поезда будет невозможно войти. Поезда на западном направлении также будут переполненными, лишая жителей Ньютауна и Макдональтауна возможности войти в вагоны. А к 2026 году ожидается 80% прирост пассажиропотока, с которым пригородная система будет не в состоянии справиться.
Правительство делает ставку на строящуюся Северо-Западную линию, которая должна открыться для пассажиров в 2019 году. Однако, по мнению скептиков, новая линия никак не разгрузит Западную линию.
