Китай планирует инвестировать 438 млрд долларов на строительство железных дорог
КНР планирует инвестировать по меньшей мере 2,8 трлн юаней (438 млрд долларов) на строительство железных дорог в ходе очередного пятилетнего плана (2016 – 2020 гг.). Таким образом власти надеются остановить спад экономического развития.
По данным китайской газеты Economic Information Daily, в течение ближайших пяти лет национальная железнодорожная сеть увеличится на 23 тыс. км, при этом приоритет будет отдан проектам, связывающим города, а также реализуемым в провинциях Среднего Запада страны.
Вливания в строительство китайских железных дорог быстро растут: инвестиции подскочили на 11,3% в год. В 2011 году они составили 580 млрд юаней, а в 2014 — уже 800 млрд.
Журналисты издания сообщают, что в ходе реализации предыдущего пятилетнего плана КНР потратила 3,47 трлн юаней на новые железные дороги, что значительно превосходит заложенные в план 2,8 трлн юаней.
Согласно новому пятилетнему плану, выпущенному правительством страны, высокоскоростные железные дороги протяженностью около 16 тыс. км остаются среди ключевых инвестиционных проектов Поднебесной.
Председатель КНР Си Цзиньпин дал распоряжение властям удерживать ВВП на уровне 6,5% в течение следующего пятилетнего плана, так как впервые с 2009 года в третьем квартале ВВП опустился ниже 7%, что сильно расстроило китайских и иностранных экспертов.
КНР свернула некоторые активности, но заявила о крупных проектах, которые приведут к росту инвестиций. Среди таких проектов — железнодорожные линии Иньчуань-Ланьчжоу, Баотоу-Сиань, Чунцин-Гуйян и Датун-Тайюань/Чжаньцзян.
Как пишет государственная газета China Daily, согласно новому пятилетнему плану, Пекин планирует расширить пригородные сети на 800 км, а городской рельсовый транспорт – на 900 км.
Компани Belt and Road Initiative также увеличит экспорт технологий и оборудования для высокоскоростных железных дорог. Ожидается, что к 2020 году КНР заработает на экспорте более 650 млрд юаней.
