Все на борт! Железнодорожники-любители налаживают сообщение между 2 шотландскими селами

Маленький поезд не имеет вагона-ресторана, зал ожидания на одной из 2 станций обустроен в сарае, и только один из трех вагонов ручной сборки полностью застеклен.

Маршрут, созданный 30 лет назад небольшой группой целеустремленных любителей железной дороги, высоко на бесплодных скалистых торфяниках на юго-западе Шотландии, стал для туристов летним развлечением выходного дня.  

Но совет Южного Ланаркшира решил помочь энтузиастам возродить единственную дорогу, соединяющую Лидхиллз и Гленгоннар - две деревни, соперничающие за титул самых высокогорных в Шотландии. Так что в течение пяти дней на этой неделе поезд ездит по полному графику первый раз в своей истории.

Голубой локомотив с дизельным двигателем по прозвищу Клайд трясется и постукивает на протяжении всей поездки длиной около километра, развивая скорость до 13 км в час, спускаясь с холма в Лидхиллз.

Цена на билет составляет от £ 4 до £ 1. Между двумя станциями поезд совершает 18 поездок в день. Время подогнано под расписание автобусов в другие населенные пункты и к регулярным железнодорожным отправлениям в Глазго.

 Единственная связующая 2 деревни дорога закрыта. Для жителей, желающих добраться к соседям, путь лежит в объезд на машине или пешком через болото.

Если вы слабы здоровьем, не очень-то весело проделывать 50-мильный объезд просто, чтобы переместиться на милю, - считает Дарен Уэлч, один из волонтеров.

В запуске железной дороги помогают добровольцы со всей южной Шотландии. Уэлч со своей женой и ее братом держит книжный магазин в 20 милях от сюда. Как и другие энтузиасты, он находит свободное от работы время для участия в проекте.

Дэвид Винпенни, пресс секретарь, взял три выходных дня на своей работе в качестве ассистента по продажам в Эдинбурге, чтобы участвовать в работе поезда с понедельника по среду.

Маргарет Маккей и доброволец, и пассажир: с помощью поезда она добирается до места работы. Она гордится своей службой:

Мы всей стране показываем, что мы здесь и мы можем делать дело.

Изначально дорога построена для перевозки свинцовой руды из близлежащих шахт к портам в 1901 году. Касса, музей и магазин в Лидхиллз построены из двух старых деревянный грузовых вагонов, платформа в Гленгоннар сделана из отбеленных дождем и временем железнодорожных шпал, а садовый сарай-зал ожидания подарен сторонниками проекта.

Застекленный вагон используется при влажной и ветреной погоде. Мы в шутку называем его первый класс, так как в нем подушки из старых трамваев в Глазго, - сказал Уэлч.

Любительская железная дорога претендует на уникальность: она является самой высокой дорогой с узкой колеей в Великобритании и единственной, которая работает как обычные поезда - от движения колес, а не через кабель.

Команда имеет планы на будущее: Винпенни хочет убедить помещика этого района, герцога Бэклю, сдать им в аренду еще 300 метров земли, чтобы они могли продлить линию поближе к деревне.

Для меня это очень важное занятие – соединение жителей, - сказал Винпенни.