В Калининграде внесли изменения в маршрутную сеть
21 августа в Калининграде официально завершился первый этап введения новой маршрутной сети. В этот период, чиновники администрации и сотрудники «Центра организации движения и пассажирских перевозок» принимали жалобы и предложения по итогам изменений, вступивших в силу 1 августа.
С 1 по 26 августа в администрацию областного центра поступило 5,5 тысяч обращений граждан, касающихся нововведений маршрутной сети. В основном калининградцы жаловались то, что автобусы переполнены и приходится подолгу простаивать на остановках. Кроме того, жители просят продлить и изменить некоторые маршруты, чтобы можно было удобнее выезжать из отдаленных районов города.
По итогам тестового периода глава города Александра Ярошук поручил добавить на маршруты дополнительный подвижной состав и внести изменения в маршруты и продлить мониторинг ситуации на общественном транспорте еще на месяц.
С 1 сентября в школу пойдут 50 тысяч учеников, плюс много калининградцев возвратятся из отпусков, нагрузка на общественный транспорт возрастет. И мы должны знать «тонкие» места. Учитывая актуальность вопроса предоставления населению качественных транспортных услуг, прошу с 1 сентября, когда начнется учебный год, а лучше с сегодняшнего дня в срочном порядке подготовить постановление о внесении изменений в городскую маршрутную сеть, — сообщил Ярошук.
На сайте городской администрации так же стартовал онлайн опрос на тему общественного транспорта. Вопросы касаются частоты поездок, виде используемого транспорта, необходимости делать пересадки и предпочитаемом способе оплаты проезда.
На данный момент 77,14% опрошенных горожан ежедневно совершают 1-2 поездки и только 20% — более 3 поездок в день.
37,14% калининградцев пользуются преимущественно муниципальным транспортом, 31,43% — пересаживаются по пути следования из муниципальных автобусов в частные и наоборот, 28,57% — пользуются преимущественно частным транспортом.
57% опрошенных добираются до места назначения с пересадкой, 43% — прямым рейсом. 66% человек предпочитает оплачивать каждую поездку отдельно, а 34% - покупает единый проездной билет.
