Почему мы останавливаем некоторые эскалаторы вне часа пик?
Экономия ресурса эскалаторов. Все они требуют регулярного обслуживания, чтобы поездки пассажиров оставались комфортными и безопасными.
Когда пробег эскалатора достигает 90 тыс. км, специалисты проводят средний ремонт, а при 150 тыс. — капитальный. Попеременное выключение эскалаторов позволяет значительно увеличить время между запланированными ремонтными работами.
Сохранение электроэнергии. Представьте, сколько электричества может сэкономить временное отключение нескольких сотен эскалаторов метро.
За пассажиропотоком на станциях пристально следят сотрудники Единого диспетчерского центра. Когда пассажиров на станции становится больше, они сразу включают все эскалаторы.
«Мэр Москвы Сергей Собянин поручил повышать безопасность и комфорт поездок в метро. Чтобы эскалаторы продолжали надежно работать и перевозить сотни тысяч пассажиров, мы обслуживаем технику до того, как она выйдет из строя. Периодически выключаем эскалаторы вне часа пик: это позволяет увеличить промежуток между ремонтными работами, а также повысить энергоэффективность метрополитена», — отметил Максим Ликсутов.
